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カローラとアルシオーネSVXを比較! - みんなの比較車種

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トヨタ  カローラ   スバル  アルシオーネSVX
VS
37万円333.9万円
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中古車相場 33万円498万円
アルシオーネSVXの相場表を見る
503 中古車掲載台数 24
  • トヨタ カローラ 1.8 ハイブリッド S ドラレコ ETC バックカメラ

    本体価格
    190万円

  • トヨタ カローラ 1.8 ハイブリッド S E-Four 4WD トヨタセーフティセンス ナビ ETC ドラレコ

    本体価格
    168万円

  • トヨタ カローラ 1.8 ハイブリッド WxB 50ミリオン エディション TSS ナビ バックカメラ ETC ワンオーナ

    本体価格
    252万円

  • トヨタ カローラ 1.8 WxB シートヒーター・ETC・ワンオーナー

    本体価格
    168.8万円

  • トヨタ カローラ 1.8 WxB 衝突被害軽減ブレーキ 障害物センサー

    本体価格
    180万円

  • トヨタ カローラ 1.8 ハイブリッド S メモリーナビ シートヒーター フルセグ

    本体価格
    184.8万円

  • トヨタ カローラ 1.8 ハイブリッド WxB バックカメラ ハーフレザーシート

    本体価格
    102.7万円

  • トヨタ カローラ 1.8 ハイブリッド G-X TSS・クリアランスソナー・PKSB・RSA

    本体価格
    174.2万円

  • トヨタ カローラ 1.8 WxB 

    本体価格
    186万円

  • トヨタ カローラ 1.8 ハイブリッド WxB バックカメラETCクルーズコントロール

    本体価格
    213万円

ピックアップ中古車
  • スバル アルシオーネSVX 3.3 バージョンL 4WD 走行21000Km・ワンオーナー・革シート

    本体価格
    349.8万円

  • スバル アルシオーネSVX 3.3 S4 4WD 走行43000Km

    本体価格
    249.8万円

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    本体価格
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  • スバル アルシオーネSVX 3.3 バージョンL 4WD サンルーフ Rスポ

    本体価格
    応談

  • スバル アルシオーネSVX 3.3 バージョンE 4WD ハーフレザー

    本体価格
    応談

  • スバル アルシオーネSVX 3.3 バージョンE 4WD 

    本体価格
    155万円

  • スバル アルシオーネSVX 3.3 バージョンL 4WD 後期 黒革シート 4本出しマフラー

    本体価格
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  • スバル アルシオーネSVX 3.3 バージョンE 4WD 

    本体価格
    179.8万円

  • スバル アルシオーネSVX 3.3 バージョンE 4WD 

    本体価格
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  • スバル アルシオーネSVX 3.3 S4 4WD サンルーフ BBS レグノT クルコン付き

    本体価格
    165万円

関東
105
190.8万円
関西
53
186.3万円
東海
90
179.6万円
北海道
23
185.7万円
九州
107
179.1万円
東北
57
188.5万円
北陸・甲信越
19
187.4万円
中国
28
199.4万円
四国
21
203.3万円
地域別台数
関東
14
274.1万円
関西
4
175.3万円
東海
3
197.5万円
北海道
2
65.5万円
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
1
258.5万円

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カローラとアルシオーネSVXのカタログ情報を比較する

トヨタ  カローラ   スバル  アルシオーネSVX
190.1万円336.6万円 新車時価格 283.6万円399.5万円
セダン ボディタイプ クーペ
4495×1745×1435 全長x全幅x全高(mm) 4625×1770×1300
1196~1797 排気量(cc) 3318
98~140 最高出力(馬力) 240
FF、4WD 駆動方式 4WD
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

原点回帰し、アクシオがとれたコンパクトセダン

世界150以上の国と地域で販売される、トヨタのコンパクトセダン。従来のカローラアクシオから車名が変更され、カローラとして生まれ変わっている。TNGAプラットフォームを活用しつつ、国内専用の設計をすることで、低重心でスポーティなスタイリング、走る楽しさと取り回しの良さの両立が図られた。パワートレインは、1.8Lのハイブリッドとガソリン、1.2Lのターボが用意される。後者には10速シーケンシャルシフトマチック付CVT-iに加え、6速MTも用意される。国内トヨタブランドでは初となる、ディスプレイオーディオが装備され、スマホとの連携により、日常利用している地図アプリや音楽などを車内ディスプレイで操作、利用が可能になった。(2019.9)
解説

屈指のグランドツーリング性能をもつ

SVXというサブネームの付いた2代目のアルシオーネも初代に負けないほど個性的な高級2+2クーペだ。スタイリングアイデアはイタリアの著名なデザイナーであるジウジアーロ率いるイタルデザインによるもの。広いガラス面積を誇るキャビンは今見ても新鮮だ。もちろんスタイルだけでなく、その中身も新しさに満ちていて、VTD機構付き不等&可変駆動トルクスプリット 4WDシステムと3.3L水平対向6気筒エンジンを搭載し、そのグランドツーリング性能は世界屈指といえるほどの高いレベルだった。装備もグランドツーリングカーに恥じないほど豪華だった。(1991.9)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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