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カローラとカリーナを比較! - みんなの比較車種

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カローラとカリーナの中古車情報を比較する

トヨタ  カローラ   トヨタ  カリーナ
VS
54万円319.2万円
カローラの相場表を見る
中古車相場 46.5万円278万円
カリーナの相場表を見る
445 中古車掲載台数 21
  • トヨタ カローラ 1.8 G-X プラス BSM ETC

    本体価格
    158万円

  • トヨタ カローラ 1.8 ハイブリッド G E-Four 4WD トヨタ認定中古車 衝突被害軽減ブレーキ フルセグナビ バックカメラ ETC 1500W給電システム LEDヘッドライト 寒冷地仕様 4WD

    本体価格
    225万円

  • トヨタ カローラ 1.8 ハイブリッド WxB 

    本体価格
    217.8万円

  • トヨタ カローラ 1.8 ハイブリッド WxB 

    本体価格
    230万円

  • トヨタ カローラ 1.8 ハイブリッド S ETCボイス型 サイドバイザー ドライブレコーダー・車検整備

    本体価格
    177.8万円

  • トヨタ カローラ 1.8 ハイブリッド G-X E-Four 4WD クルコン スマートキー ドラレコ Bカメラ

    本体価格
    142万円

  • トヨタ カローラ 1.8 ハイブリッド S E-Four 4WD ディスプレイオーディオナビ付カメラETC

    本体価格
    165万円

  • トヨタ カローラ 1.8 S デイスプレイオーディオ ETC スマートキー

    本体価格
    164.8万円

  • トヨタ カローラ 1.8 S 

    本体価格
    119.8万円

  • トヨタ カローラ 70カローラ 5バルブ4AG 4AG 5バルブ111エンジン公認 車幅公認 車高調 AE86ホーシング アルミラジエター OILクーラー エアコン付き

    本体価格
    380万円

ピックアップ中古車
  • トヨタ カリーナ 1.6 GT 全塗装 ガラスコティング施工済 上々ボディ

    本体価格
    108万円

  • トヨタ カリーナ GT-R 4連スロットル ETC付 エンジン交換 5速マニュアル

    本体価格
    290万円

  • トヨタ カリーナ 1.8 SX-i 純正5速 ワンオーナー 修復歴無し AT191

    本体価格
    48万円

  • トヨタ カリーナ 1.6 GT 

    本体価格
    78万円

  • トヨタ カリーナ 1.6 GT 6MT公認ビルシュタインショック RAYS製18AW

    本体価格
    159万円

  • トヨタ カリーナ GT-T 純正5速 ツインカムターボ TA63 3Tエンジン

    本体価格
    228万円

  • トヨタ カリーナ ベースグレード 5速マニュアル車

    本体価格
    110万円

  • トヨタ カリーナ 1.6 GT ワンオーナー

    本体価格
    182万円

  • トヨタ カリーナ カリーナ HT  2000GT DOHC ソレックス

    本体価格
    420万円

  • トヨタ カリーナ 1.6 GT 禁煙・純正5速MT・RSワタナベ14インチAW(純正有)・ローダウン(純正有)・Tベルト交換済み

    本体価格
    応談

関東
109
184.3万円
関西
55
187.1万円
東海
53
191.5万円
北海道
19
179.1万円
九州
91
180.8万円
東北
39
176.6万円
北陸・甲信越
28
178.3万円
中国
34
196.2万円
四国
17
208.3万円
地域別台数
関東
8
125.2万円
関西
1
182万円
東海
4
273.3万円
北海道
1
78万円
九州
3
211万円
東北
3
88.8万円
北陸・甲信越
1
290万円
中国
0
---
四国
0
---

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カローラとカリーナのカタログ情報を比較する

トヨタ  カローラ   トヨタ  カリーナ
190.1万円336.6万円 新車時価格 145.7万円215.7万円
セダン ボディタイプ セダン
4495×1745×1435 全長x全幅x全高(mm) 4455×1695×1400  他
1196~1797 排気量(cc) 1498~2184
98~140 最高出力(馬力) 88~165
FF、4WD 駆動方式 FF、4WD
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 11~18km/L

原点回帰し、アクシオがとれたコンパクトセダン

世界150以上の国と地域で販売される、トヨタのコンパクトセダン。従来のカローラアクシオから車名が変更され、カローラとして生まれ変わっている。TNGAプラットフォームを活用しつつ、国内専用の設計をすることで、低重心でスポーティなスタイリング、走る楽しさと取り回しの良さの両立が図られた。パワートレインは、1.8Lのハイブリッドとガソリン、1.2Lのターボが用意される。後者には10速シーケンシャルシフトマチック付CVT-iに加え、6速MTも用意される。国内トヨタブランドでは初となる、ディスプレイオーディオが装備され、スマホとの連携により、日常利用している地図アプリや音楽などを車内ディスプレイで操作、利用が可能になった。(2019.9)
解説

スポーティ路線に原点回帰したロングセラーセダン

5代目ではエコロジー路線を歩んだものの販売は低迷。そこで6代目はカリーナの原点ともいえるスポーティ路線に戻った。エクステリアデザインはプジョー405を彷彿させ、なかでもスポーティグレードのGTはエアロパーツ、アルミホイールを装備し、さらには4輪ディスクブレーキやフロントスタビライザーなども採用し、その名に恥じない走行性能を達成している。エンジンはラインナップを見直し、1.6L直4と1.8Lリーンバーンの2種類。コロナが兄弟車だが、リアサスペンションセッティングの変更や、シャープでスポーティな乗り味を実現するなど、差別化を図っている。(1996.8)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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