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カローラとスプリンターカリブを比較! - みんなの比較車種

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カローラとスプリンターカリブの中古車情報を比較する

トヨタ  カローラ   トヨタ  スプリンターカリブ
VS
54万円319.2万円
カローラの相場表を見る
中古車相場 44.8万円205万円
スプリンターカリブの相場表を見る
445 中古車掲載台数 12
  • トヨタ カローラ 1.8 S DA ナビ Bカメラ ETC ドラレコ LED

    本体価格
    143万円

  • トヨタ カローラ 1.8 ハイブリッド G バックカメラ/ドラレコ/ワンオーナー/ETC

    本体価格
    199.1万円

  • トヨタ カローラ 1.8 S メモリナビ バックモニター コーナーセンサー LEDヘッドライト ブラインドスポットモニター スマートキー

    本体価格
    155.1万円

  • トヨタ カローラ 1.8 S ディスプレイオーディオ キーレス オートエアコン 整備記録簿 メモリナビ ドラレコ LEDヘッドランプ アルミ イモビ ABS デュアルエアバック 横滑防止 エアバッグ DVD

    本体価格
    148.5万円

  • トヨタ カローラ 1.8 ハイブリッド G 純正ナビ・フルセグTV・バックモニター・ETC・クルーズコントロール・LEDヘッドライト・ドライブレコーダー・バックモニター

    本体価格
    209万円

  • トヨタ カローラ 1.8 ハイブリッド S ディスプレイオーディオ ナビ バックガイドモニター ETC スマートキー LEDヘットライト オートマチックハイビーム レーダークルーズコントロール 衝突軽減ブレーキ

    本体価格
    176万円

  • トヨタ カローラ 1.5 G 

    本体価格
    199.1万円

  • トヨタ カローラ 1.8 ハイブリッド WxB 

    本体価格
    160万円

  • トヨタ カローラ 1.5 G サポカー フルセグテレビ スマートキー付

    本体価格
    160万円

  • トヨタ カローラ 1.8 G-X 衝突被害軽減ブレーキ 横滑防止装置 バックモニター スマートキー

    本体価格
    122.1万円

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    本体価格
    75万円

  • トヨタ スプリンターカリブ AV-II 5MT エアコンパワステETC 13インチホイール

    本体価格
    199万円

関東
115
186.7万円
関西
57
184.3万円
東海
49
191.4万円
北海道
18
179.9万円
九州
92
180.6万円
東北
39
174.9万円
北陸・甲信越
27
183.4万円
中国
32
197.5万円
四国
16
206.7万円
地域別台数
関東
4
110.9万円
関西
1
44.8万円
東海
3
109万円
北海道
0
---
九州
1
148万円
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
2
152万円
四国
1
200万円

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カローラとスプリンターカリブのカタログ情報を比較する

トヨタ  カローラ   トヨタ  スプリンターカリブ
190.1万円336.6万円 新車時価格 132.7万円212.4万円
セダン ボディタイプ ステーションワゴン
4495×1745×1435 全長x全幅x全高(mm) 4360×1695×1505  他
1196~1797 排気量(cc) 1587~1762
98~140 最高出力(馬力) 110~165
FF、4WD 駆動方式 4WD、FF
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 10.6~16km/L

原点回帰し、アクシオがとれたコンパクトセダン

世界150以上の国と地域で販売される、トヨタのコンパクトセダン。従来のカローラアクシオから車名が変更され、カローラとして生まれ変わっている。TNGAプラットフォームを活用しつつ、国内専用の設計をすることで、低重心でスポーティなスタイリング、走る楽しさと取り回しの良さの両立が図られた。パワートレインは、1.8Lのハイブリッドとガソリン、1.2Lのターボが用意される。後者には10速シーケンシャルシフトマチック付CVT-iに加え、6速MTも用意される。国内トヨタブランドでは初となる、ディスプレイオーディオが装備され、スマホとの連携により、日常利用している地図アプリや音楽などを車内ディスプレイで操作、利用が可能になった。(2019.9)
解説

エンジンラインナップが増え、走行性能も向上

ステーションワゴンに悪路走破性をプラスしたユニークなコンセプトのモデル。3代目は、巷のワゴンブームを受けて、従来の直線基調の硬派なデザインから丸みを帯びたボディに変身。しかし高い最低地上高、SUVを思わせる外装パーツなどはしっかり継承されている。ボディの変更によって居住性もアップ。とくにリアシートの空間は大幅に拡大された。またリアシートに6:4分割クッション引き起こし機能を採用し、さらに多彩なシートアレンジを可能にした。エンジンは1.6Lの直4に加えて、1.8Lの直4もラインナップ。発売当初の駆動方式は、フルタイム4WDのみだった。(1995.8)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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