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カローラとタウンエースノアを比較! - みんなの比較車種

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カローラとタウンエースノアの中古車情報を比較する

トヨタ  カローラ   トヨタ  タウンエースノア
VS
58万円311.3万円
カローラの相場表を見る
中古車相場 98.8万円172.9万円
タウンエースノアの相場表を見る
354 中古車掲載台数 3
  • トヨタ カローラ 1.8 S 衝突軽減ブレーキ・アクセル踏み間違い防止装備

    本体価格
    148万円

  • トヨタ カローラ 1.8 ハイブリッド アクティブ スポーツ 純正ナビ バックカメラ TOMSマフラー

    本体価格
    299万円

  • トヨタ カローラ 1.8 WxB 純正9インチディスプレイオーディオ・ブルートゥース/バックカメラ/TRDエアロ/セーフティセンス/ETC/クルーズコントロール/ステアリングスイッチ/LEDヘッドライト・フォグ/シートヒーター

    本体価格
    189万円

  • トヨタ カローラ 1.8 ハイブリッド WxB TRDフルエアロ 純正9型ナビ バックカメラ 社外前後ドライブレコーダー 純正ビルトインETC BSM 衝突被害軽減ブレーキ アダプティブクルーズコントロール オートハイビーム LEDヘッドライト フォグ 禁煙

    本体価格
    240.9万円

  • トヨタ カローラ 1.8 ハイブリッド WxB ロングラン保証1年+延長1年(合計2年)

    本体価格
    257.4万円

  • トヨタ カローラ 1.8 ハイブリッド WxB E-Four 4WD 衝突被害軽減ブレーキ・メモリーナビ付き

    本体価格
    250万円

  • トヨタ カローラ 1.8 ハイブリッド S レーンキープアシスト アクセル踏み間違い防止装置 ブラインドスポットモニター バックカメラ メモリーナビ

    本体価格
    158万円

  • トヨタ カローラ 1.8 S クルーズコントロール レーンキープアシスト アクセル踏み間違い防止装置 衝突軽減ブレーキ ブラインドスポットモニター

    本体価格
    158万円

  • トヨタ カローラ 1.2 WxB 新品タイヤ/ディスプレイオーディオ/衝突安全装置/シートヒーター 前席/車線逸脱防止支援システム/シート ハーフレザー/ドライブレコーダー 社外/ヘッドランプ LED/Bluetooth接続

    本体価格
    200.9万円

  • トヨタ カローラ 1.8 ハイブリッド G-X 衝突軽減ブレーキ/認定中古車/メモリーナビ/ETC

    本体価格
    120万円

ピックアップ中古車
  • トヨタ タウンエースノア 2.2 スーパーエクストラ ディーゼルターボ 4WD マニュアル5速車 4WD車エンジン 燃料 タイミングチェーン式エンジン 3列シート フルフラット 衝突安全ボディ走行距離87000KMダブルエアコン

    本体価格
    172.9万円

  • トヨタ タウンエースノア スーパーエクストラ リモ 

    本体価格
    98.8万円

  • トヨタ タウンエースノア 2.0 スーパーエクストラ リモ 4WD 特別仕様車 社外15インチAW ホワイトレター Wエアコン 電動格納ミラー キーレス

    本体価格
    168.3万円

関東
96
193.7万円
関西
37
188.2万円
東海
54
195.6万円
北海道
11
218.1万円
九州
56
204.3万円
東北
27
177.8万円
北陸・甲信越
20
177.5万円
中国
42
199.6万円
四国
11
190万円
地域別台数
関東
1
172.9万円
関西
0
---
東海
0
---
北海道
0
---
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
1
168.3万円
中国
0
---
四国
1
98.8万円

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カローラとタウンエースノアのカタログ情報を比較する

トヨタ  カローラ   トヨタ  タウンエースノア
190.1万円344.6万円 新車時価格 170.5万円284.5万円
セダン ボディタイプ ミニバン
4495×1745×1435 全長x全幅x全高(mm) 4435×1695×1935  他
1196~1797 排気量(cc) 1998~2184
98~140 最高出力(馬力) 91~130
FF、4WD 駆動方式 FR、4WD
5名 乗車定員 7名、8名
--- 10.15モード燃費 9.9~12.4km/L

原点回帰し、アクシオがとれたコンパクトセダン

世界150以上の国と地域で販売される、トヨタのコンパクトセダン。従来のカローラアクシオから車名が変更され、カローラとして生まれ変わっている。TNGAプラットフォームを活用しつつ、国内専用の設計をすることで、低重心でスポーティなスタイリング、走る楽しさと取り回しの良さの両立が図られた。パワートレインは、1.8Lのハイブリッドとガソリン、1.2Lのターボが用意される。後者には10速シーケンシャルシフトマチック付CVT-iに加え、6速MTも用意される。国内トヨタブランドでは初となる、ディスプレイオーディオが装備され、スマホとの連携により、日常利用している地図アプリや音楽などを車内ディスプレイで操作、利用が可能になった。(2019.9)
解説

フロントノーズが付いて安全性と機能性が向上

「ノア」という名を冠するとともに、5ナンバーサイズは継続されているが、従来のキャブオーバーボディからフロントノーズ付きの1.5BOXボディへと変更した。これは安全性向上とともに、エンジンが移動したことで低床化を実現。結果、キャビンの拡大やウォークスルーなど、使い勝手を大幅に向上させた。ドアはフロント2枚+スライドドアだったが、イージークローザーなどの装備も用意。7人乗りと8人乗りの2タイプがあり、多彩な組み合わせが可能となった。エンジンは2Lの直4DOHCと2.2Lのディーゼルターボの2種類で、FRのほかに4WDも用意。(1996.10)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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