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カローラとマークXジオを比較! - みんなの比較車種

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トヨタ  カローラ   トヨタ  マークXジオ
VS
54万円336.7万円
カローラの相場表を見る
中古車相場 19.9万円115.1万円
マークXジオの相場表を見る
513 中古車掲載台数 87
  • トヨタ カローラ 1.8 ハイブリッド WxB ハイブリッド車 ナビ バックカメラ ETC

    本体価格
    273.9万円

  • トヨタ カローラ 1.8 ハイブリッド WxB 

    本体価格
    179万円

  • トヨタ カローラ 1.8 ハイブリッド G-X オートマチックハイビーム

    本体価格
    144.6万円

  • トヨタ カローラ 1.8 S 1オーナー車・衝突被害軽減ブレーキ付

    本体価格
    168.8万円

  • トヨタ カローラ 1.8 ハイブリッド WxB 10.5インチDAナビ・前後ドラレコ

    本体価格
    279.4万円

  • トヨタ カローラ 1.8 ハイブリッド S 

    本体価格
    247.5万円

  • トヨタ カローラ 1.8 ハイブリッド WxB 元社用車・衝突軽減ブレーキ・BSM

    本体価格
    283万円

  • トヨタ カローラ 1.8 G-X ディスプレイオーディオ バックモニター

    本体価格
    193万円

  • トヨタ カローラ 1.8 ハイブリッド WxB シートヒーター ドラレコ フルセグ ETC

    本体価格
    242万円

  • トヨタ カローラ 1.8 S /1年間・走行距離無制限保証付

    本体価格
    144万円

ピックアップ中古車
  • トヨタ マークXジオ 2.4 240F HIDヘッド/スマートキー/ETC/Pガラス/純AW

    本体価格
    34.8万円

  • トヨタ マークXジオ 2.4 240F 禁煙車HIDHDDナビTVBモニターETC純16AW

    本体価格
    45.8万円

  • トヨタ マークXジオ 2.4 エアリアル Vセレクション 

    本体価格
    58万円

  • トヨタ マークXジオ 2.4 240F ウェルキャブ 助手席リフトアップシート車 Bタイプ 修復歴無 メモリーナビ Bluetooth

    本体価格
    49.9万円

  • トヨタ マークXジオ 2.4 240G 社外ナビ フルセグ CD DVD SD

    本体価格
    57万円

  • トヨタ マークXジオ 2.4 エアリアル 4WD 純正ナビ/Bカメラ/モデリスタ/社外AW

    本体価格
    115.1万円

  • トヨタ マークXジオ 2.4 240G フロントパワーシート・HIDオートライト

    本体価格
    36.3万円

  • トヨタ マークXジオ 2.4 240F 

    本体価格
    41.1万円

  • トヨタ マークXジオ 2.4 エアリアル Fパッケージ /後期型/エアロ/走:5.7万/検:2年/Bカメラ

    本体価格
    28万円

  • トヨタ マークXジオ 2.4 240G 4WD 6人乗り 寒冷地仕様 ミラー熱線

    本体価格
    68万円

関東
190
190.8万円
関西
54
184万円
東海
64
193.3万円
北海道
26
180万円
九州
75
201.5万円
東北
35
199.3万円
北陸・甲信越
17
205.1万円
中国
36
193.5万円
四国
16
205.5万円
地域別台数
関東
40
43.5万円
関西
11
37.2万円
東海
6
56.3万円
北海道
9
63.7万円
九州
5
45.9万円
東北
5
44.3万円
北陸・甲信越
5
40.9万円
中国
3
54.2万円
四国
3
38.3万円

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カローラとマークXジオのカタログ情報を比較する

トヨタ  カローラ   トヨタ  マークXジオ
190.1万円333.8万円 新車時価格 247万円381.9万円
セダン ボディタイプ ミニバン
4495×1745×1435 全長x全幅x全高(mm) 4695×1785×1550  他
1196~1797 排気量(cc) 2362~3456
98~140 最高出力(馬力) 163~280
FF、4WD 駆動方式 FF、4WD
5名 乗車定員 5名、6名、7名
--- 10.15モード燃費 10.2~13.2km/L

原点回帰し、アクシオがとれたコンパクトセダン

世界150以上の国と地域で販売される、トヨタのコンパクトセダン。従来のカローラアクシオから車名が変更され、カローラとして生まれ変わっている。TNGAプラットフォームを活用しつつ、国内専用の設計をすることで、低重心でスポーティなスタイリング、走る楽しさと取り回しの良さの両立が図られた。パワートレインは、1.8Lのハイブリッドとガソリン、1.2Lのターボが用意される。後者には10速シーケンシャルシフトマチック付CVT-iに加え、6速MTも用意される。国内トヨタブランドでは初となる、ディスプレイオーディオが装備され、スマホとの連携により、日常利用している地図アプリや音楽などを車内ディスプレイで操作、利用が可能になった。(2019.9)
解説

セダンの快適性にミニバンの便利さをプラス

セダンの乗り心地や質感とミニバンの利便性を併せ持つ大人のための“サルーン”として登場した3列シートモデル。外観はその2つを融合させた、低い全高とワイドトレッドをもつ個性的な仕上がり。「4+Free」パッケージと呼ばれる、大人4人が快適に座れる独立4座と、使い方に合わせたアレンジができる3モードキャビンを採用する。アレンジは前後席が快適なパーソナルモード、多人数が乗れるフレンドリーモード、広いラゲージのアクティブモードの3タイプ。2列目は350Gと240Gにキャプテンシート、240と240Fにはベンチシートを用意した。挙動を安定させるS-VSC、サイドエアバッグ&カーテンシールドエアバッグ、WILコンセプトシートなど安全装備も充実している。(2007.9)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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