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カローラとSAIを比較! - みんなの比較車種

みんなの比較車種
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トヨタ  カローラ   トヨタ  SAI
VS
54万円336.7万円
カローラの相場表を見る
中古車相場 23万円187万円
SAIの相場表を見る
541 中古車掲載台数 291
  • トヨタ カローラ 1.8 S 認定中古車

    本体価格
    168万円

  • トヨタ カローラ 1.8 ハイブリッド WxB Dオーディオ バックカメラ ドラレコ ETC

    本体価格
    239.8万円

  • トヨタ カローラ 1.8 ハイブリッド WxB AC100V電源 ナビ バックモニター ETC

    本体価格
    238.5万円

  • トヨタ カローラ 1.8 S メモリーナビ バックモニター 1オーナー

    本体価格
    169.8万円

  • トヨタ カローラ 1.8 G-X 

    本体価格
    139.8万円

  • トヨタ カローラ 1.8 WxB 安全装置 フルセグナビ ETC Bカメラ

    本体価格
    206万円

  • トヨタ カローラ 1.8 ハイブリッド WxB E-Four 4WD ナビ ETC 前後方ドラレコ CD・DVDデッキ

    本体価格
    218万円

  • トヨタ カローラ 1.8 WxB 衝突被害軽減・ナビ・フルエアロ・LED

    本体価格
    207.8万円

  • トヨタ カローラ 1.8 ハイブリッド WxB 衝突軽減 ドラレコ ナビ Bカメラ ETC LED

    本体価格
    209.8万円

  • トヨタ カローラ スタンダード 

    本体価格
    450万円

ピックアップ中古車
  • トヨタ SAI 2.4 S Cパッケージ 12セグMナビBカメLEDラ

    本体価格
    136.8万円

  • トヨタ SAI 2.4 S Cパッケージ 禁煙車/純正ナビ/純正アルミ/テレビ/ETC

    本体価格
    109.8万円

  • トヨタ SAI S Cパッケージ LEDヘッドライト フルセグTV 

    本体価格
    147万円

  • トヨタ SAI 2.4 S HID エンスタ キーレス

    本体価格
    38万円

  • トヨタ SAI 2.4 G ASパッケージ 衝突軽減ブレーキ/車線逸脱警報/純正ナビ

    本体価格
    63.1万円

  • トヨタ SAI 2.4 S /認定中古車/ナビ/フルセグ/パワーシート

    本体価格
    59.8万円

  • トヨタ SAI 2.4 S Cパッケージ 1オーナー 純ナビ 寒冷地 クルコン ETC

    本体価格
    100.9万円

  • トヨタ SAI 2.4 S Cパッケージ フルセグナビ ETC バックカメラ

    本体価格
    94.9万円

  • トヨタ SAI 2.4 S Cパッケージ 禁煙車 電動サンシェード 純正ドラレコ

    本体価格
    129.9万円

  • トヨタ SAI 2.4 G 一年全国保証 メーカーナビ バックモニタ

    本体価格
    124万円

関東
206
194.9万円
関西
57
183.7万円
東海
76
188.1万円
北海道
24
172万円
九州
76
200.9万円
東北
34
201.5万円
北陸・甲信越
15
205.8万円
中国
37
198.1万円
四国
16
208万円
地域別台数
関東
78
95.3万円
関西
32
87.5万円
東海
49
103.9万円
北海道
5
70.3万円
九州
58
104万円
東北
29
106.7万円
北陸・甲信越
18
104.4万円
中国
14
92.7万円
四国
8
113.8万円

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カローラとSAIのカタログ情報を比較する

トヨタ  カローラ   トヨタ  SAI
190.1万円333.8万円 新車時価格 321万円437万円
セダン ボディタイプ セダン
4495×1745×1435 全長x全幅x全高(mm) 4615×1770×1495  他
1196~1797 排気量(cc) 2362
98~140 最高出力(馬力) 150
FF、4WD 駆動方式 FF
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 23~24km/L

原点回帰し、アクシオがとれたコンパクトセダン

世界150以上の国と地域で販売される、トヨタのコンパクトセダン。従来のカローラアクシオから車名が変更され、カローラとして生まれ変わっている。TNGAプラットフォームを活用しつつ、国内専用の設計をすることで、低重心でスポーティなスタイリング、走る楽しさと取り回しの良さの両立が図られた。パワートレインは、1.8Lのハイブリッドとガソリン、1.2Lのターボが用意される。後者には10速シーケンシャルシフトマチック付CVT-iに加え、6速MTも用意される。国内トヨタブランドでは初となる、ディスプレイオーディオが装備され、スマホとの連携により、日常利用している地図アプリや音楽などを車内ディスプレイで操作、利用が可能になった。(2019.9)
解説

2.4L THS-IIを搭載するハイブリッド専用セダン

2.4Lアトキンソンサイクルエンジンとモーターを組み合わせたTHS-IIを採用するハイブリッド専用セダン。レクサスHSのトヨタ版となる。10・15モード燃費で23.0km/L。取り回しの良さと居住性、空力性能を高次元でバランスさせた高効率パッケージはクラストップレベルのCD値0.27を達成。全車に地デジ対応のカーナビが標準装備されている。このナビはセンターコンソールのリモートタッチで操作が可能。また、地球環境への配慮がなされており、室内の約60%に植物資源が原料のエコプラスチックが採用されている。全車にセットオプションで、プリクラッシュセーフティシステムなどの安全装備が追加されるASパッケージが設定されている(2009.10)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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