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アクアとカローラを比較! - みんなの比較車種

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アクアとカローラの中古車情報を比較する

トヨタ  アクア   トヨタ  カローラ
VS
18万円330万円
アクアの相場表を見る
中古車相場 37万円343万円
カローラの相場表を見る
6799 中古車掲載台数 512
  • トヨタ アクア 1.5 G 

    本体価格
    42.5万円

  • トヨタ アクア 1.5 G ワンオーナー バックカメラ サポカー

    本体価格
    78万円

  • トヨタ アクア 1.5 S 純正ナビBカメラETC・走行84千K・検7年7月

    本体価格
    56万円

  • トヨタ アクア 1.5 S スタイルブラック 9インチナビ シートヒーター ドラレコ

    本体価格
    79万円

  • トヨタ アクア 1.5 S 社外ナビ地デジBT音楽ETCスマートキー

    本体価格
    47万円

  • トヨタ アクア Sスタイルブラック トヨタ認定中古車 ロングラン保証付き

    本体価格
    127.8万円

  • トヨタ アクア 1.5 G ブラックソフトレザーセレクション クルーズコントロール ナビ バックカメラ

    本体価格
    79.2万円

  • トヨタ アクア 1.5 S グランパー ナビ・フルセグ・ドラレコ・LED

    本体価格
    120万円

  • トヨタ アクア 1.5 X-URBAN 純正ナビ バックカメラ ハーフレザー

    本体価格
    100.8万円

  • トヨタ アクア 1.5 G 純正ナビ ETC Bカメラ フルセグTV AW

    本体価格
    77.6万円

ピックアップ中古車
  • トヨタ カローラ 1.8 ハイブリッド G-X E-Four 4WD 2年車検(付)・TSS・純正DAナビ

    本体価格
    173万円

  • トヨタ カローラ 1.8 S 

    本体価格
    176万円

  • トヨタ カローラ 1.8 ハイブリッド G-X E-Four 4WD 

    本体価格
    142万円

  • トヨタ カローラ 1.8 ハイブリッド WxB 

    本体価格
    206.8万円

  • トヨタ カローラ 1.8 ハイブリッド WxB 衝突軽減 純正9型ディスプレイオーディオ

    本体価格
    230.1万円

  • トヨタ カローラ 1.5 WxB 

    本体価格
    218万円

  • トヨタ カローラ 1.8 ハイブリッド WxB BLUETOOTH付 ドラレコ ロングラン保証付

    本体価格
    209万円

  • トヨタ カローラ 1.8 ハイブリッド WxB クルーズコントロール Bluetooth Bカメラ

    本体価格
    223万円

  • トヨタ カローラ 1.8 ハイブリッド S メモリーナビ シートヒーター フルセグ

    本体価格
    184.8万円

  • トヨタ カローラ 1.8 ハイブリッド WxB ハイブリッド車 ナビ バックカメラ ETC

    本体価格
    273.9万円

関東
1556
108万円
関西
871
108.8万円
東海
1167
108.8万円
北海道
206
119.2万円
九州
1045
114.5万円
東北
628
114.1万円
北陸・甲信越
572
105.2万円
中国
473
109.2万円
四国
281
114.1万円
地域別台数
関東
117
198.2万円
関西
64
187万円
東海
90
182.1万円
北海道
24
170.5万円
九州
95
186.7万円
東北
60
189.3万円
北陸・甲信越
17
193.7万円
中国
26
197.9万円
四国
19
193.3万円

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アクアとカローラのカタログ情報を比較する

トヨタ  アクア   トヨタ  カローラ
198万円283.7万円 新車時価格 190.1万円333.8万円
ハッチバック ボディタイプ セダン
4050×1695×1485  他 全長x全幅x全高(mm) 4495×1745×1435
1490 排気量(cc) 1196~1797
91 最高出力(馬力) 98~140
FF、4WD 駆動方式 FF、4WD
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

すべてが刷新された、ハイブリッド専用コンパクト

毎日楽しく、安全、安心で快適に乗れる充実した装備と、より高度な環境性能を実現させたハイブリッド専用モデル。高出力な「バイポーラ型ニッケル水素電池」が駆動用車載電池として世界初採用された。従来型に比べバッテリー出力が約2倍に向上した他、アクセル操作への応答性が向上し、リニアでスムーズな加速が可能になっている。また、「快感ペダル」をトヨタ初採用。これは、走行モードから「POWER+モード」を選択すると、アクセルペダルを緩めるだけで、回生によって減速度を増大させ、滑らかに減速できるというもの。また、アクアとしては初となる「E-Four」が採用され、雪道でも安心して走行できるモデルも用意された。燃費性能は「B」グレードのWLTCモードで35.8km/Lを実現している。(2021.7)
解説

原点回帰し、アクシオがとれたコンパクトセダン

世界150以上の国と地域で販売される、トヨタのコンパクトセダン。従来のカローラアクシオから車名が変更され、カローラとして生まれ変わっている。TNGAプラットフォームを活用しつつ、国内専用の設計をすることで、低重心でスポーティなスタイリング、走る楽しさと取り回しの良さの両立が図られた。パワートレインは、1.8Lのハイブリッドとガソリン、1.2Lのターボが用意される。後者には10速シーケンシャルシフトマチック付CVT-iに加え、6速MTも用意される。国内トヨタブランドでは初となる、ディスプレイオーディオが装備され、スマホとの連携により、日常利用している地図アプリや音楽などを車内ディスプレイで操作、利用が可能になった。(2019.9)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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