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アクアとカローラを比較! - みんなの比較車種

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アクアとカローラの中古車情報を比較する

トヨタ  アクア   トヨタ  カローラ
VS
19.3万円325万円
アクアの相場表を見る
中古車相場 53万円336.7万円
カローラの相場表を見る
6337 中古車掲載台数 527
  • トヨタ アクア 1.5 Z 純正ディスプレイオーディオ Miracast ETC

    本体価格
    219.7万円

  • トヨタ アクア 1.5 G ナビ/ETC/ドラレコ/オートエアコン/社外AW

    本体価格
    43.8万円

  • トヨタ アクア 1.5 S トヨタセーフティセンス ナビ Bカメラ ETC

    本体価格
    82万円

  • トヨタ アクア 1.5 S スタイルブラック 

    本体価格
    95.8万円

  • トヨタ アクア 1.5 S スタイルブラック 禁煙車 純正ナビ Bluetooth  バックカメラ

    本体価格
    113.8万円

  • トヨタ アクア 1.5 S スタイルブラック 禁煙車 ナビフルセグ

    本体価格
    114.9万円

  • トヨタ アクア 1.5 G ブラックソフトレザーセレクション 純正ナビ バックカメラ シートヒーター

    本体価格
    86.1万円

  • トヨタ アクア 1.5 Z LEDヘッドライト スマートキー付き

    本体価格
    159.4万円

  • トヨタ アクア 1.5 S 運転席エアバッグ 助手席エアバッグ

    本体価格
    54.3万円

  • トヨタ アクア 1.5 X TSS Dオーディオ ナビ Bカメラ ETC

    本体価格
    163.8万円

ピックアップ中古車
  • トヨタ カローラ 1.8 WxB TRDエアロパーツセット&18インチAW

    本体価格
    168.9万円

  • トヨタ カローラ 1.8 ハイブリッド WxB エアロキット Dオーディオ 衝突軽減B

    本体価格
    198万円

  • トヨタ カローラ 1.8 ハイブリッド WxB ナビ バックカメラ ETC BSM

    本体価格
    209万円

  • トヨタ カローラ 1.8 WxB 車検整備付 ナビ ETC ICS PKSB

    本体価格
    149.8万円

  • トヨタ カローラ 1.8 ハイブリッド S DA TV CD/DVD スペアタイヤ

    本体価格
    179.8万円

  • トヨタ カローラ デラックス コラムシフト マニュアル 

    本体価格
    157万円

  • トヨタ カローラ 1.8 S バックカメラ ガソリン車

    本体価格
    155.6万円

  • トヨタ カローラ S ナビ・TV スマートキー 

    本体価格
    158万円

  • トヨタ カローラ 1.8 ハイブリッド WxB 

    本体価格
    248万円

  • トヨタ カローラ 1.8 S トヨタ認定中古車メモリー バックモニター

    本体価格
    158.8万円

関東
1578
114.2万円
関西
812
114.7万円
東海
1015
110.1万円
北海道
179
121万円
九州
980
116.5万円
東北
569
120万円
北陸・甲信越
511
111.5万円
中国
454
112.7万円
四国
239
122.4万円
地域別台数
関東
194
195.2万円
関西
59
185.7万円
東海
73
188.2万円
北海道
22
171.6万円
九州
75
201.1万円
東北
35
201.8万円
北陸・甲信越
15
194.1万円
中国
36
197.2万円
四国
18
213.4万円

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アクアとカローラのカタログ情報を比較する

トヨタ  アクア   トヨタ  カローラ
198万円283.7万円 新車時価格 190.1万円333.8万円
ハッチバック ボディタイプ セダン
4050×1695×1485  他 全長x全幅x全高(mm) 4495×1745×1435
1490 排気量(cc) 1196~1797
91 最高出力(馬力) 98~140
FF、4WD 駆動方式 FF、4WD
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

すべてが刷新された、ハイブリッド専用コンパクト

毎日楽しく、安全、安心で快適に乗れる充実した装備と、より高度な環境性能を実現させたハイブリッド専用モデル。高出力な「バイポーラ型ニッケル水素電池」が駆動用車載電池として世界初採用された。従来型に比べバッテリー出力が約2倍に向上した他、アクセル操作への応答性が向上し、リニアでスムーズな加速が可能になっている。また、「快感ペダル」をトヨタ初採用。これは、走行モードから「POWER+モード」を選択すると、アクセルペダルを緩めるだけで、回生によって減速度を増大させ、滑らかに減速できるというもの。また、アクアとしては初となる「E-Four」が採用され、雪道でも安心して走行できるモデルも用意された。燃費性能は「B」グレードのWLTCモードで35.8km/Lを実現している。(2021.7)
解説

原点回帰し、アクシオがとれたコンパクトセダン

世界150以上の国と地域で販売される、トヨタのコンパクトセダン。従来のカローラアクシオから車名が変更され、カローラとして生まれ変わっている。TNGAプラットフォームを活用しつつ、国内専用の設計をすることで、低重心でスポーティなスタイリング、走る楽しさと取り回しの良さの両立が図られた。パワートレインは、1.8Lのハイブリッドとガソリン、1.2Lのターボが用意される。後者には10速シーケンシャルシフトマチック付CVT-iに加え、6速MTも用意される。国内トヨタブランドでは初となる、ディスプレイオーディオが装備され、スマホとの連携により、日常利用している地図アプリや音楽などを車内ディスプレイで操作、利用が可能になった。(2019.9)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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