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ライズとカローラを比較! - みんなの比較車種

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ライズとカローラの中古車情報を比較する

トヨタ  ライズ   トヨタ  カローラ
VS
114.8万円339万円
ライズの相場表を見る
中古車相場 54万円336.7万円
カローラの相場表を見る
4466 中古車掲載台数 519
  • トヨタ ライズ 1.0 Z DA  ETC  ワンオーナー

    本体価格
    189万円

  • トヨタ ライズ 1.0 X S 4WD 衝突被害軽減ブレーキ/ナビ/バックカメラ

    本体価格
    188万円

  • トヨタ ライズ 1.0 G 純正ナビ 衝突軽減 LED ETC バックカメラ

    本体価格
    145.3万円

  • トヨタ ライズ 1.2 Z 認定中古車 全周囲カメラ ETC ナビTV

    本体価格
    228万円

  • トヨタ ライズ 1.0 Z 衝突回避/被害軽減 ナビ 全方位モニター

    本体価格
    183万円

  • トヨタ ライズ 1.0 Z 純正ナビ ETC Bカメラ シートヒーター

    本体価格
    198.3万円

  • トヨタ ライズ 1.0 Z 

    本体価格
    199万円

  • トヨタ ライズ 1.0 Z ワンオーナー クルコン Mナビ ETC

    本体価格
    180万円

  • トヨタ ライズ 1.2 G 

    本体価格
    179.3万円

  • トヨタ ライズ ハイブリッド 1.2 Z TRD/9型オーディオ/360カメラ/ドラレコ/ETC

    本体価格
    209.7万円

ピックアップ中古車
  • トヨタ カローラ 1.8 S 安全装備 ナビ Bカメラ ワンオーナー

    本体価格
    186万円

  • トヨタ カローラ 1.8 ハイブリッド WxB ワンオーナー・ドラレコ・AC100

    本体価格
    239万円

  • トヨタ カローラ 1.8 ハイブリッド G バックカメラ/軽減ブレーキ/ETC/フルセグTV

    本体価格
    195.8万円

  • トヨタ カローラ 1.8 S メモリナビ コーナーセンサ LEDライト

    本体価格
    154万円

  • トヨタ カローラ 1.8 ハイブリッド S ワンオーナー ICS 純正DA Bカメラ ETC

    本体価格
    146万円

  • トヨタ カローラ 1.8 ハイブリッド WxB リモートスタート

    本体価格
    236.5万円

  • トヨタ カローラ 1.8 ハイブリッド G-X E-Four 4WD 純正ナビ バックカメラ 衝突軽減ブレーキ

    本体価格
    149万円

  • トヨタ カローラ 1.5 G /走行2754キロ/LEDヘッドライト

    本体価格
    227.8万円

  • トヨタ カローラ 1.8 ハイブリッド WxB 

    本体価格
    199.9万円

  • トヨタ カローラ 1.8 S DA ナビ Bカメラ ETC ドラレコ LED

    本体価格
    169.4万円

関東
997
197.5万円
関西
583
196.5万円
東海
951
199.4万円
北海道
286
205.5万円
九州
646
199万円
東北
282
207.1万円
北陸・甲信越
233
198.8万円
中国
318
192.5万円
四国
170
200.8万円
地域別台数
関東
189
190.5万円
関西
56
186.2万円
東海
66
193.7万円
北海道
27
180万円
九州
75
200.8万円
東北
36
199.2万円
北陸・甲信越
17
205.1万円
中国
37
193.9万円
四国
16
205.5万円

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ライズとカローラのカタログ情報を比較する

トヨタ  ライズ   トヨタ  カローラ
167.9万円244.2万円 新車時価格 190.1万円333.8万円
クロカン・SUV ボディタイプ セダン
3995×1695×1620 全長x全幅x全高(mm) 4495×1745×1435
996~1196 排気量(cc) 1196~1797
82~98 最高出力(馬力) 98~140
FF、4WD 駆動方式 FF、4WD
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

普段使いからレジャーまで、使える、楽しめる、5ナンバーSUV

「SUVに乗りたい、荷物をたくさん積みたい、でも運転しやすいコンパクトなサイズがいい」といったユーザーのニーズに応えるべく開発された、全長4m以下の5ナンバーサイズコンパクトSUV。ダイハツが、トヨタ・ダイハツ両ブランドの商品展開を見据え、新世代に向けた車作り「DNGA」をコンパクトカーに取り入れた初のモデルとなる。プラットフォームや、パワートレインユニットなど、すべてにおいて新たに開発。走りや上質感、安心、安全など、あらゆる面で高いレベルが目指された。また、コンパクトSUVクラストップレベルの大容量ラゲージが与えられている。エンジンは、1.5Lクラス相当のトルクを発揮する1Lターボ。低速域での力強い加速と高速域での低燃費を実現する「D-CVT」が、トヨタ車として初採用された。(2019.11)
解説

原点回帰し、アクシオがとれたコンパクトセダン

世界150以上の国と地域で販売される、トヨタのコンパクトセダン。従来のカローラアクシオから車名が変更され、カローラとして生まれ変わっている。TNGAプラットフォームを活用しつつ、国内専用の設計をすることで、低重心でスポーティなスタイリング、走る楽しさと取り回しの良さの両立が図られた。パワートレインは、1.8Lのハイブリッドとガソリン、1.2Lのターボが用意される。後者には10速シーケンシャルシフトマチック付CVT-iに加え、6速MTも用意される。国内トヨタブランドでは初となる、ディスプレイオーディオが装備され、スマホとの連携により、日常利用している地図アプリや音楽などを車内ディスプレイで操作、利用が可能になった。(2019.9)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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