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カローラクロスとカローラを比較! - みんなの比較車種

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カローラクロスとカローラの中古車情報を比較する

トヨタ  カローラクロス   トヨタ  カローラ
VS
160万円433.8万円
カローラクロスの相場表を見る
中古車相場 54万円336.7万円
カローラの相場表を見る
1775 中古車掲載台数 540
  • トヨタ カローラクロス 2.0 Z 純正DAナビ 全周囲カメラ シートヒーター

    本体価格
    278万円

  • トヨタ カローラクロス 1.8 ハイブリッド Z メーカーDA Bカメラ ETC

    本体価格
    286万円

  • トヨタ カローラクロス 1.8 ハイブリッド Z サンルーフ ルーフレール TCナビ

    本体価格
    295万円

  • トヨタ カローラクロス 1.8 Z 禁煙 BSM 9型ディスプレイオーディオ

    本体価格
    282.4万円

  • トヨタ カローラクロス 1.8 ハイブリッド Z ドラレコ パワーバックドア 禁煙車

    本体価格
    335.2万円

  • トヨタ カローラクロス 1.8 ハイブリッド Z ハイブリッド保証付き

    本体価格
    290万円

  • トヨタ カローラクロス 1.8 ハイブリッド Z E-Four 4WD ワンオーナー

    本体価格
    321.7万円

  • トヨタ カローラクロス 1.8 ハイブリッド Z E-Four 4WD TSS BSM ナビ TV Bカメラ ETC AW 寒冷地

    本体価格
    336万円

  • トヨタ カローラクロス 2.0 G DA 衝突軽減 バックカメラ ETC

    本体価格
    228.8万円

  • トヨタ カローラクロス 1.8 ハイブリッド Z 禁煙 メーカー10.5型ナビ 全周囲カメラ ETC

    本体価格
    334.3万円

ピックアップ中古車
  • トヨタ カローラ 1.8 ハイブリッド G-X E-Four 4WD オートクルーズコントロール ナビ

    本体価格
    177万円

  • トヨタ カローラ 1.8 ハイブリッド S BSM ナビ ETC バックカメラ

    本体価格
    168.3万円

  • トヨタ カローラ 1.8 WxB ドラレコ バックカメラ ETC LED

    本体価格
    198万円

  • トヨタ カローラ 1.8 ハイブリッド WxB 

    本体価格
    233.2万円

  • トヨタ カローラ 1.8 G-X 

    本体価格
    137.5万円

  • トヨタ カローラ 1.5 SEサルーン リビエール RSRダウンサス メッキドアハンドル

    本体価格
    65万円

  • トヨタ カローラ 1.8 ハイブリッド G 

    本体価格
    199.9万円

  • トヨタ カローラ 1.8 ハイブリッド G 

    本体価格
    229万円

  • トヨタ カローラ 1.8 ハイブリッド S ディスプレイオーディオナビ・バックモニタ

    本体価格
    209万円

  • トヨタ カローラ 1.8 ハイブリッド WxB 衝突軽減 ナビ Bモニ LED 17AW

    本体価格
    243.9万円

関東
444
296.9万円
関西
261
300.7万円
東海
338
302.1万円
北海道
35
328.3万円
九州
296
305万円
東北
89
309.2万円
北陸・甲信越
105
300.5万円
中国
134
300.4万円
四国
73
310万円
地域別台数
関東
205
195万円
関西
57
183.7万円
東海
76
188.1万円
北海道
24
172万円
九州
76
200.9万円
東北
34
201.5万円
北陸・甲信越
15
205.8万円
中国
37
198.1万円
四国
16
208万円

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カローラクロスとカローラのカタログ情報を比較する

トヨタ  カローラクロス   トヨタ  カローラ
199.9万円345.9万円 新車時価格 190.1万円333.8万円
クロカン・SUV ボディタイプ セダン
4490×1825×1620 全長x全幅x全高(mm) 4495×1745×1435
1797~1986 排気量(cc) 1196~1797
98~170 最高出力(馬力) 98~140
FF、4WD 駆動方式 FF、4WD
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

カローラ初となるSUVモデル

歴代カローラが培ってきた「プラスα」の思想と「ユーザーに寄り添い進化し続ける」という使命を受け継ぎ、これからのカローラに求められる新しい姿を追求した結果、誕生したカローラシリーズ初のSUV。背の高いボディスタイルを生かした快適性、多彩な荷室アレンジを実現し、使い勝手の良さが追求されたラゲージルーム。さらに都会的な上質さと、SUVならではの躍動感を両立させたデザインなど、新時代のカローラ像が追求された。エンジンは、1.8Lのガソリンとハイブリッド。いずれもアクセル操作に対して、素直に反応し、シームレスで気持ちの良い走りを実現している。ハイブリッド車はWLTCモード26.2km/Lを達成した他、電気式4WDの「E-Four」モデルも設定された。(2020.9)
解説

原点回帰し、アクシオがとれたコンパクトセダン

世界150以上の国と地域で販売される、トヨタのコンパクトセダン。従来のカローラアクシオから車名が変更され、カローラとして生まれ変わっている。TNGAプラットフォームを活用しつつ、国内専用の設計をすることで、低重心でスポーティなスタイリング、走る楽しさと取り回しの良さの両立が図られた。パワートレインは、1.8Lのハイブリッドとガソリン、1.2Lのターボが用意される。後者には10速シーケンシャルシフトマチック付CVT-iに加え、6速MTも用意される。国内トヨタブランドでは初となる、ディスプレイオーディオが装備され、スマホとの連携により、日常利用している地図アプリや音楽などを車内ディスプレイで操作、利用が可能になった。(2019.9)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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