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カローラと760を比較! - みんなの比較車種

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カローラと760の中古車情報を比較する

トヨタ  カローラ   ボルボ  760
VS
50万円326万円
カローラの相場表を見る
中古車相場 ---
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425 中古車掲載台数 1
  • トヨタ カローラ 1.8 ハイブリッド WxB ディスプレイオーディオ バックガイドモニター ETC トヨタセーフィティセンス

    本体価格
    208万円

  • トヨタ カローラ 1.8 ハイブリッド G AC100V電源 LEDヘッドライト バックモニター オートエアコン ドライブレコーダー イモビ フルセグ ETC スマートキー キーレス メモリーナビ オートクルーズコントロール

    本体価格
    222万円

  • トヨタ カローラ デラックス 4ドア ラジエターOH ブレーキカップキット交換済

    本体価格
    158万円

  • トヨタ カローラ 1.8 S 衝突被害軽減システム メモリーナビ バックカメラ ETC ミュージックプレイヤー接続可 オートクルーズコントロール LEDヘッドランプ スマートキー キーレス

    本体価格
    138.6万円

  • トヨタ カローラ 1.5 X バックカメラ 衝突軽減システム イモビライザー スマートキ- 横滑防止装置 LEDヘッドランプ クルーズコントロール ABS ETC メモリーナビ DVD再生 フルセグ

    本体価格
    183.8万円

  • トヨタ カローラ 1.8 ハイブリッド G 純正ディスプレイAD トヨタセーフティセンス 障害物センサー LEDヘッドライト スマートキー  バックカメラ フルセグTV Bluetooth ETC ドラレコ

    本体価格
    219.9万円

  • トヨタ カローラ 1.8 ハイブリッド WxB ナビ・バックカメラ・ETC・前後ドラレコ 付き

    本体価格
    165.3万円

  • トヨタ カローラ 1.8 ハイブリッド WxB DA(地図無し)・バックモニター・Bluetooth対応

    本体価格
    225万円

  • トヨタ カローラ 1.8 ハイブリッド WxB ワンオーナー車 バックモニター 横滑り防止機能 スマートキー オートエアコン ETC付き クルーズコントロール LEDヘッドランプ

    本体価格
    156.2万円

  • トヨタ カローラ 1.8 WxB Dオーディオ シートヒーター オートハイビーム ETC

    本体価格
    169.4万円

ピックアップ中古車
  • ボルボ 760 GLEリムジン ユーザー買取車 記録簿 禁煙車 左ハンドル 角目四灯  純正アルミ サンルーフ

    本体価格
    295万円

関東
128
203.4万円
関西
62
198.9万円
東海
46
196.2万円
北海道
11
185.8万円
九州
53
213.2万円
東北
32
195.8万円
北陸・甲信越
29
198.2万円
中国
42
188.5万円
四国
22
204万円
地域別台数
関東
1
295万円
関西
0
---
東海
0
---
北海道
0
---
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
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四国
0
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カローラと760のカタログ情報を比較する

トヨタ  カローラ   ボルボ  760
190.1万円344.6万円 新車時価格 614万円718万円
セダン ボディタイプ セダン
4495×1745×1435 全長x全幅x全高(mm) 4850×1755×1435  他
1196~1797 排気量(cc) 2848
98~140 最高出力(馬力) 145
FF、4WD 駆動方式 FR
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

原点回帰し、アクシオがとれたコンパクトセダン

世界150以上の国と地域で販売される、トヨタのコンパクトセダン。従来のカローラアクシオから車名が変更され、カローラとして生まれ変わっている。TNGAプラットフォームを活用しつつ、国内専用の設計をすることで、低重心でスポーティなスタイリング、走る楽しさと取り回しの良さの両立が図られた。パワートレインは、1.8Lのハイブリッドとガソリン、1.2Lのターボが用意される。後者には10速シーケンシャルシフトマチック付CVT-iに加え、6速MTも用意される。国内トヨタブランドでは初となる、ディスプレイオーディオが装備され、スマホとの連携により、日常利用している地図アプリや音楽などを車内ディスプレイで操作、利用が可能になった。(2019.9)
解説

700シリーズセダン最高の豪華仕様モデル

700シリーズはボルボのフラッグシップモデルとして82年に誕生した。そのベースとなったのは80年に発表されたVCC(ボルボコンセプトカー)のコンセプトにたどり着く。それをベースに作り上げられた結果、ターボエンジンや5リンクサスペンションなどの先進的な装備を標準とし話題を呼んだ。760は700シリーズの中では豪華仕様ともいうべきもの。760の6は6気筒エンジンを搭載することを表す。大柄で四角いスタイルゆえ鈍重なイメージを受けるが、実際はなかなかの走行性能を備える。グレードは、廉価版のGLEと高級版のエグゼクティブの2グレードのみ。(1990.1)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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