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カローラスパシオと308を比較! - みんなの比較車種

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トヨタ  カローラスパシオ   プジョー  308
VS
79万円
カローラスパシオの相場表を見る
中古車相場 16万円498万円
308の相場表を見る
1 中古車掲載台数 228
  • トヨタ カローラスパシオ 1.6 走行4000キロ ワンオーナー 修復歴無し AE111N キーレス 電動格納ミラー

    本体価格
    79万円

ピックアップ中古車
  • プジョー 308 GT ハイブリッド 新車保証継承/禁煙車/ワンオーナー/純正18インチアロイホイール/ブラインドスポットモニター/バックソナー/アップルカープレイ/アンドロイドオート/フロントカメラ

    本体価格
    368万円

  • プジョー 308 GT ハイブリッド マイルドハイブリッド マトリックスLED

    本体価格
    355万円

  • プジョー 308 GT ハイブリッド 認定中古車 衝突軽減ブレーキ ETC レーンポジショニングアシスト 元試乗車 18インチアルミホイール ブラインドスポットモニター クリアランスセンサー マトリックスLEDライト

    本体価格
    370万円

  • プジョー 308 GT プラグインハイブリッド 純正ナビ マトリクスLEDライト 全方位カメラ シートヒーター アダプティブクルーズコントロール 衝突軽減ブレーキ

    本体価格
    498万円

  • プジョー 308 GTライン 18インチアルミホイール ETC バックカメラ

    本体価格
    69万円

  • プジョー 308 GT ハイブリッド スペシャル エディション ミラー型ドラレコ ETC 付

    本体価格
    380万円

  • プジョー 308 GTライン ドライブレコーダー ETC バックカメラ

    本体価格
    77.7万円

  • プジョー 308 GT ブルーHDi ディーゼルターボ ドライブレコーダー機能付きディスプレーミラー・ETC

    本体価格
    286万円

  • プジョー 308 ロードトリップ ブルーHDi ディーゼルターボ 認定中古車保証/特別仕様車/ディーゼルターボ/純正ナビ&TV/ETC/デジタルヘッドアップパネル/アルカンタラ&テップレザーシート/前後センサー/ACC/BSM/AAC/カープレイ/アンドロイドオート

    本体価格
    162万円

  • プジョー 308 GT ハイブリッド 新車保証継承/元試乗車/全方位カメラ/純正ナビ/ACC/ドライブアシスト/運転席電動シート/シートヒーター/ステアリングヒーター/3D液晶メーター/アップルカープレイ・アンドロイドオート対応

    本体価格
    365万円

関東
1
79万円
関西
0
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東海
0
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北海道
0
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九州
0
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東北
0
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北陸・甲信越
0
---
中国
0
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四国
0
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地域別台数
関東
82
249.9万円
関西
35
216万円
東海
39
238.9万円
北海道
8
300.8万円
九州
18
196.1万円
東北
21
200.7万円
北陸・甲信越
14
248.9万円
中国
7
275.7万円
四国
4
288.3万円

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カローラスパシオと308のカタログ情報を比較する

トヨタ  カローラスパシオ   プジョー  308
161.4万円227.3万円 新車時価格 305.3万円572.7万円
ミニバン ボディタイプ ハッチバック
4240×1695×1610  他 全長x全幅x全高(mm) 4420×1850×1475
1494~1794 排気量(cc) 1199~1598
109~136 最高出力(馬力) 130~180
FF、4WD 駆動方式 FF
7名 乗車定員 5名
12.6~16km/L 10.15モード燃費 ---

いざという時に役立つサードシートを装備したミニバン

カローラベースの多目的車に仕上げられた7人乗りミニバン。全長4.3mというボディサイズながら十分な居住空間を確保。フレキシブルベンチシートという収納式簡易サードシートを備え、いざという時に7人が乗れるパッケージを実現。セカンドシートは6:4分割式で、それぞれ独立してスライドが可能。セダンに劣らぬ快適性を確保している。またXには助手席シートバックにテーブル機能を採用している。エンジンは1.8L と1.5Lの直4の2種類で、ともに吸気バルブタイミングを連続可変制御させ、トルクフルな走りと低燃費を両立。駆動方式はFFと4WDを設定。(2005.5)
解説

Cセグメントカーの新機軸を目指す意欲作

プジョーのCセグメントモデルが、最新世代モデルとして多くの革新的機能を組み込み刷新された。新エンブレムを含むエクステリアデザインやハイクオリティかつ大幅に進化した「プジョーiコックピット」、先進運転支援システムのアップデートや電動化をはじめ、ユーザーがライフスタイルや利用状況、環境意識など、多様な価値観に合わせてパワートレインを選択できる「パワー・オブ・チョイス」がコンセプトに掲げられた。パワートレインは、1.2Lガソリンと1.5Lクリーンディーゼル、そして1.6Lガソリンにモーターを組み合わせ64kmのEV走行レンジを実現したPHEVの計3種類が用意される。組み合わされるトランスミッションは、全車8速ATとなる。(2022.4)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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