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NV350キャラバンとカローラセレスを比較! - みんなの比較車種

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NV350キャラバンとカローラセレスの中古車情報を比較する

日産  NV350キャラバン   トヨタ  カローラセレス
VS
65万円939.8万円
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中古車相場 145万円169.8万円
カローラセレスの相場表を見る
932 中古車掲載台数 3
  • 日産 NV350キャラバン 2.5 ライダー DX ロングボディ ディーゼルターボ 4WD パートタイム4WD バックカメラ ETC

    本体価格
    149.8万円

  • 日産 NV350キャラバン 2.0 プレミアムGX ロングボディ 純正ナビ CD フルセグTV バックカメラ ETC リアクーラー&ヒーター スマートキー HIDヘッドライト

    本体価格
    139万円

  • 日産 NV350キャラバン 2.0 プレミアムGX ブラックギア ロングボディ ベッドキット サイドオーニング

    本体価格
    338万円

  • 日産 NV350キャラバン プレミアムGX アーバンクロム MM318DWナビ アラウンドビュー 片側電動スライド ドラレコ

    本体価格
    289.9万円

  • 日産 NV350キャラバン 2.5 DX ロングボディ ディーゼルターボ 4WD NO.98

    本体価格
    115.8万円

  • 日産 NV350キャラバン 2.5 DX ロングボディ ディーゼルターボ 4WD 4WD キーレス 社外ナビ ワンセグ 片側スライドドア

    本体価格
    150万円

  • 日産 NV350キャラバン 2.0 DX ロングボディ EXパック エマージェンシーブレーキ

    本体価格
    142万円

  • 日産 NV350キャラバン 2.5 DX ロングボディ 平床 ディーゼルターボ 自社 ロー ン対象車/自社 リース対象車

    本体価格
    172.9万円

  • 日産 NV350キャラバン 2.5 DX ロングボディ ディーゼルターボ 軽油 3人乗 ナビ 地デジ Bluetooth バックカメラ ドライブレコーダー ETC キーレス 電動格納ミラー 195/80R15ミシュラン AC100V 記録簿 同色バンパー フォグランプ 両側スライド

    本体価格
    97.9万円

  • 日産 NV350キャラバン 2.5 チェアキャブ 車いす2名仕様 10人乗り車いす移動車 リア車いす用リフト オートステップ 各手すり付き リアヒーター&クーラー 衝突軽減ブレーキ  ナビ バックモニター キーレス AT車

    本体価格
    213.5万円

ピックアップ中古車
  • トヨタ カローラセレス 1.6 Gタイプ 全塗装 5MT 4AGエンジン

    本体価格
    145万円

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    169.8万円

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    本体価格
    89.8万円

関東
439
192.2万円
関西
158
199.4万円
東海
101
211.1万円
北海道
45
231.7万円
九州
58
226.9万円
東北
42
237.4万円
北陸・甲信越
58
207.5万円
中国
22
189.7万円
四国
9
224.8万円
地域別台数
関東
0
---
関西
1
169.8万円
東海
1
145万円
北海道
0
---
九州
0
---
東北
1
89.8万円
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
0
---

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日産  NV350キャラバン   トヨタ  カローラセレス
189.4万円432.3万円 新車時価格 129万円198.2万円
ミニバン ボディタイプ セダン
4695×1695×1990  他 全長x全幅x全高(mm) 4365×1695×1310  他
1998~2488 排気量(cc) 1498~1587
129~147 最高出力(馬力) 100~165
FR、4WD 駆動方式 FF
0名、3名、5名、6名、9名、10名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 11~18.8km/L

新たにNV350となったキャラバンは高い環境性能を獲得

日産のフラッグシップバンモデルであるキャラバンが、新たにNV350の別名を掲げ11年ぶりに5代目へと進化。NVとは日産のバンであることを、350は3.5トンクラスであることを表現したものとのこと。フラッグシップならではの「堂々として存在感のあるデザイン」に加えて4ナンバー小型商用車でクラストップの荷室長による「広くて使い勝手の良い荷室空間」が実現された。エンジンはクリーンディーゼルテクノロジーが盛り込まれた新開発の2.5Lのディーゼルユニットと2L/2.5Lのガソリンユニットで、組み合わされるミッションはいずれも5速ATとなる。高い環境性能を実現したことで全モデルがエコカー減税の対象となった(2012.6)
解説

上質感を演出したスポーティセダン

カローラ/スプリンターのシャーシをベースに、クーペ風のボディを載せたスタイリッシュなセダン。マリノは前後のデザインが異なる兄弟車だ。ボディはスポーティさを演出するために、ローシルエットフォルムを採用。キャビンを極力コンパクトにしたことで、居住性はセダンとしてはミニマムと言える。インテリアデザインも曲線を多用したスポーティなもので、カローラとは異質の上級感を実現している。サスペンションにはストラット式を採用し、スポーティさと快適さを両立。エンジンは160psを発生する1.6Lの直4の20Vと1.6L&1.5Lの直4ハイメカツインカムの3種類だ。(1992.5)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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