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キックスとカローラIIを比較! - みんなの比較車種

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キックスとカローラIIの中古車情報を比較する

日産  キックス   トヨタ  カローラII
VS
10万円339万円
キックスの相場表を見る
中古車相場 25万円98万円
カローラIIの相場表を見る
1239 中古車掲載台数 5
  • 日産 キックス 1.2 X FOUR (e-POWER) 4WD /純正ナビ/360°カメラ/ETC/プロパイロット/ドラレコ/衝突被害軽減ブレーキ

    本体価格
    228.8万円

  • 日産 キックス 1.2 X (e-POWER) ワンオーナー 純正ナビ 全周囲カメラ プロパイロット付き車

    本体価格
    159.5万円

  • 日産 キックス 1.2 X (e-POWER) 

    本体価格
    172万円

  • 日産 キックス 1.2 X FOUR (e-POWER) 4WD 寒冷地仕様/広島仕入/プロパイロット搭載/デジタルルームミラー/衝突軽減サポート/レーンアシスト/追従クルーズ/コーナーセンサー/シートヒーター/全方位カメラ/純正ナビ/TV/BTオーディオ/ETC

    本体価格
    219.9万円

  • 日産 キックス 1.2 X (e-POWER) 純正 9インチ SDナビ/インテリジェントルームミラー/エマージェンシーブレーキ/シートヒーター 前席/アラウンドビューモニター/車線逸脱防止支援システム/シート ハーフレザー/プロパイロット

    本体価格
    189.9万円

  • 日産 キックス 1.2 X (e-POWER) 純正9インチナビ 全方位 追従クルコン ETC

    本体価格
    201.2万円

  • 日産 キックス 1.2 X FOUR 90周年記念車 (e-POWER) 4WD アラウンドビューモニター

    本体価格
    286万円

  • 日産 キックス 1.2 X (e-POWER) ディーラーOPナビ・全周囲カメラ・ETC・インテリジェントキー・LEDヘッドランプ・LEDフォグランプ・オートライト・ハイビームアシスト・プロパイロット・衝突被害軽減ブレーキ・踏み間違い衝突防止アシスト

    本体価格
    145万円

  • 日産 キックス 660 RX 4WD 5速/ターボ/

    本体価格
    38万円

  • 日産 キックス 1.2 X (e-POWER) メモリーナビMM320D-L ETC2.0 ドラレコ前後 全方位モニター エマブレ 踏み間違防止 車線逸脱警報 プロパイロット オートライト/ハイビームアシスト スマートルームミラー

    本体価格
    180万円

ピックアップ中古車
  • トヨタ カローラII 1.3 スーパーウインディ 4速マニュアル

    本体価格
    43.9万円

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    98万円

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    25万円

  • トヨタ カローラII 1.3 スーパーウインディ 全塗装・ダウンサス・16アルミ・ナビ・ETC

    本体価格
    68万円

  • トヨタ カローラII 1.3 ウインディ ナポリ PX12 モデリスタ 革シート パナソニックナビ・フルセグTV ETC HIDヘッド フロアマット CD

    本体価格
    64万円

関東
336
183.8万円
関西
128
180.3万円
東海
184
183.6万円
北海道
44
186.9万円
九州
230
203.3万円
東北
116
189.6万円
北陸・甲信越
95
197.4万円
中国
57
186.5万円
四国
49
169.3万円
地域別台数
関東
1
43.9万円
関西
0
---
東海
2
81万円
北海道
0
---
九州
2
46.5万円
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
0
---

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キックスとカローラIIのカタログ情報を比較する

日産  キックス   トヨタ  カローラII
275.9万円370万円 新車時価格 88.2万円161.3万円
クロカン・SUV ボディタイプ ハッチバック
4290×1760×1610  他 全長x全幅x全高(mm) 3915×1660×1370  他
1198 排気量(cc) 1331~1496
82 最高出力(馬力) 67~94
FF、4WD 駆動方式 FF、4WD
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 13.6~19.6km/L

SUVに「e-POWER」を組み合わせた、日産10年ぶりのニューモデル

人気のSUVセグメントに、電動パワートレインの「e-POWER」を組み合わせた新型SUV。「e-POWER」ならではの力強い加速や高い静粛性、アクセルペダルの踏み戻しだけで、加速から減速まで意のままに行うことができるワンペダル感覚のドライビングが実現された。エクステリアは、精悍な「ダブルVモーショングリル」や「フローティングルーフ」で、力強さとスタイリッシュさが表現されている。インテリアは、大人でも十分にくつろげる後席、Mサイズのスーツケースを4個搭載できるラゲージルームなど、広い室内空間が与えられた。独自の先進安全技術「プロパイロット」が全車標準装備され、長距離運転と渋滞の軽減も図られている。(2020.6)
解説

実用性を極めたコンパクトハッチ

カローラII 、ターセル、コルサの3兄弟は、ファミリィカーのカローラよりもコンパクトで実用性を追求したモデル。ターセル、コルサは4ドアセダンを設定していたが、カローラIIは2ドアハッチバックのみの設定。ボディデザインはシンプルな2BOX形状だが、実は見切りが良く運転しやすさに影響している。室内は開放感を重視したデザインで、ブルーグレーの室内色を採用することで若いユーザーにアピール。またリーズナブルな価格設定も大きなアピールだった。エンジンは1.5Lと1.3Lの直4ガソリン、1.5Lディーゼルターボの3種類。4WD車は1.5Lガソリンに設定されている。(1994.9)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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