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ピクシスメガとカローラIIを比較! - みんなの比較車種

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ピクシスメガとカローラIIの中古車情報を比較する

トヨタ  ピクシスメガ   トヨタ  カローラII
VS
25万円168万円
ピクシスメガの相場表を見る
中古車相場 25万円98万円
カローラIIの相場表を見る
339 中古車掲載台数 4
  • トヨタ ピクシスメガ 660 L SAIII メモリーナビTV バックモニター

    本体価格
    119万円

  • トヨタ ピクシスメガ 660 L SAIII 4WD 両側パワスラ プッシュスタート スマートキー 運転席側シートヒーター 純正ナビ フルセグTV 横滑り防止 アイドリングストップ 衝突被害軽減 オートライト ドラレコ ETC バックカメラ 電動格納ミラー

    本体価格
    100万円

  • トヨタ ピクシスメガ 660 Gターボ レジャーエディション SAIII 両側電動スライド スマートアシスト3 ドラレコ ナビTV バックカメラ ETC TV クリアランスソナー 衝突被害軽減システム オートマチックハイビーム LEDヘッドランプ 修復歴無 第三者機関検査済

    本体価格
    104.7万円

  • トヨタ ピクシスメガ 660 Gターボ レジャーエディション SAIII 4WD 関東仕入 社外ナビ バックカメラ Bluetooth TV ドラレコ スマートキー エンジンスターター プッシュスタート 両側電動スライド

    本体価格
    87.9万円

  • トヨタ ピクシスメガ 660 Gターボ レジャーエディション SAII 純正フルセグSDナビ ドライブレコーダーL

    本体価格
    85万円

  • トヨタ ピクシスメガ 660 Gターボ SAIII 

    本体価格
    139万円

  • トヨタ ピクシスメガ 660 L SAII 1オナ・ナビ・フルセグ・Bカメラ・両Pスラ・LED・スマアシ

    本体価格
    88万円

  • トヨタ ピクシスメガ 660 Gターボ SAII 純正7型ナビ バックカメラ ETC Bluetooth接続 両側電動スライドドア 衝突被害軽減ブレーキ 純正アルミホイール ステアリングスイッチ 電動格納式ミラー アイドリングストップ オートエアコン

    本体価格
    112.3万円

  • トヨタ ピクシスメガ 660 Gターボ レジャーエディション SAIII アイドリングストップ 電動格納ミラー

    本体価格
    84万円

  • トヨタ ピクシスメガ 660 Gターボ レジャーエディション SAII 両側パワスラ ナビ Bカメラ フリップダウン

    本体価格
    93.8万円

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    本体価格
    35万円

関東
79
97.2万円
関西
44
111.3万円
東海
45
104.1万円
北海道
26
110.5万円
九州
76
102.6万円
東北
18
94.5万円
北陸・甲信越
23
109.2万円
中国
15
109.5万円
四国
13
100.5万円
地域別台数
関東
1
43.9万円
関西
0
---
東海
1
98万円
北海道
0
---
九州
2
30万円
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
0
---

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ピクシスメガとカローラIIのカタログ情報を比較する

トヨタ  ピクシスメガ   トヨタ  カローラII
135万円187.6万円 新車時価格 88.2万円161.3万円
ハッチバック ボディタイプ ハッチバック
3395×1475×1835 全長x全幅x全高(mm) 3915×1660×1370  他
658 排気量(cc) 1331~1496
52~64 最高出力(馬力) 67~94
FF、4WD 駆動方式 FF、4WD
4名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 13.6~19.6km/L

様々なシーンで活躍できる超ハイト系軽ワゴン

「視界の良さ」と「広々とした室内空間」をキーワードに開発された軽ワゴン。ダイハツ ウェイクのOEM車にあたる。アイポイントを5ナンバーミニバン並みの1387mm。運転席からの見晴らしが良く、ゆとりある運転ができる。また、室内高は軽自動車トップレベルの1455mmを確保。大人4人がゆったりと乗車できる広々とした車内となっている。サスペンションやボディ構造も見直され、操縦安定性が高められている。停車直前からエンジンを止めるアイドリングストップシステム「エコアイドル」などにより、FF車のJC08モード燃費は25.4km/Lとなっている(2015.7)
解説

実用性を極めたコンパクトハッチ

カローラII 、ターセル、コルサの3兄弟は、ファミリィカーのカローラよりもコンパクトで実用性を追求したモデル。ターセル、コルサは4ドアセダンを設定していたが、カローラIIは2ドアハッチバックのみの設定。ボディデザインはシンプルな2BOX形状だが、実は見切りが良く運転しやすさに影響している。室内は開放感を重視したデザインで、ブルーグレーの室内色を採用することで若いユーザーにアピール。またリーズナブルな価格設定も大きなアピールだった。エンジンは1.5Lと1.3Lの直4ガソリン、1.5Lディーゼルターボの3種類。4WD車は1.5Lガソリンに設定されている。(1994.9)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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