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カローラツーリングとカローラIIを比較! - みんなの比較車種

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カローラツーリングとカローラIIの中古車情報を比較する

トヨタ  カローラツーリング   トヨタ  カローラII
VS
97.7万円339万円
カローラツーリングの相場表を見る
中古車相場 25万円98万円
カローラIIの相場表を見る
1171 中古車掲載台数 4
  • トヨタ カローラツーリング 1.8 ハイブリッド WxB 禁煙車 純正9型ディスプレイ バックモニター セーフティセンス レーダークルーズ BSM ETC LEDヘッド ハーフレザーシート シートヒーター ステアリングヒーター クリアランスソナー フォグ

    本体価格
    238.3万円

  • トヨタ カローラツーリング 1.8 ハイブリッド S 走行1.7万km 修復歴無し 禁煙車 純正メモリナビ トヨタセーフティセンス バックカメラ Bluetooth オートマチックハイビーム プッシュスタート スマートキー 電動パーキング オートホールド ETC

    本体価格
    159万円

  • トヨタ カローラツーリング 1.8 WxB 禁煙 ハーフレザーシート 衝突軽減 純正ナビ フルセグ バックカメラ 純正17AW ブラインドスポットモニター レーダークルーズ レーンキープ LEDヘッドライト スマートキー 前後クリソナ ETC 車検整備付

    本体価格
    175.8万円

  • トヨタ カローラツーリング 1.8 ハイブリッド WxB Bluetooth・ETC・トヨタセーフティセンス

    本体価格
    214.8万円

  • トヨタ カローラツーリング 1.8 ハイブリッド WxB 

    本体価格
    247.5万円

  • トヨタ カローラツーリング 1.8 ハイブリッド WxB 

    本体価格
    195万円

  • トヨタ カローラツーリング 1.8 ハイブリッド G ナビ・フルセグTV・バックカメラ・ドラレコ・ETC2.0・クルーズコントロール・レーンキープアシスト・横滑り防止・盗難防止・踏み間違い防止・衝突軽減ブレーキ・1500W給電・サポカー

    本体価格
    216万円

  • トヨタ カローラツーリング 1.8 G-X プラス トヨタ認定中古車 ロングラン保証 車両検査証明書

    本体価格
    138万円

  • トヨタ カローラツーリング 1.8 ハイブリッド WxB TSS 純正ナビ Bカメラ ETC 前後ドラレコ

    本体価格
    229.8万円

  • トヨタ カローラツーリング 1.8 ハイブリッド WxB E-Four 4WD 衝突回避/被害軽減 ペダル踏み間違い 車線逸脱警報 横滑り防止装置 先進ライト ブラインドスポットモニター TCナビ メディアプレイヤー接続 モデリスタフルエアロ LEDヘッドライト ETC バックモニター

    本体価格
    292万円

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    98万円

  • トヨタ カローラII 1.3 スーパーウインディ 4速マニュアル

    本体価格
    43.9万円

関東
312
207.5万円
関西
135
209.1万円
東海
206
201.6万円
北海道
58
204.9万円
九州
183
199.1万円
東北
88
220万円
北陸・甲信越
89
204.9万円
中国
76
212.3万円
四国
24
213.5万円
地域別台数
関東
1
43.9万円
関西
0
---
東海
1
98万円
北海道
0
---
九州
2
30万円
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
0
---

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カローラツーリングとカローラIIのカタログ情報を比較する

トヨタ  カローラツーリング   トヨタ  カローラII
197.6万円341.7万円 新車時価格 88.2万円161.3万円
ステーションワゴン ボディタイプ ハッチバック
4495×1745×1460 全長x全幅x全高(mm) 3915×1660×1370  他
1196~1986 排気量(cc) 1331~1496
98~170 最高出力(馬力) 67~94
FF、4WD 駆動方式 FF、4WD
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 13.6~19.6km/L

フィールダーから車名を一新したカローラのワゴン

世界150以上の国と地域で販売される、トヨタのコンパクトワゴン。従来のカローラフィールダーから車名が変更され、カローラツーリングとして生まれ変わっている。TNGAプラットフォームを活用しつつ、国内専用の設計をすることで、低重心でスポーティなスタイリング、走る楽しさと取り回しの良さの両立が図られた。パワートレインは、1.8Lのハイブリッドとガソリン、1.2Lのターボが用意される。後者には10速シーケンシャルシフトマチック付CVT-iに加え、6速MTも用意される。国内トヨタブランドでは初となる、ディスプレイオーディオが装備され、スマホとの連携により、日常利用している地図アプリや音楽などを車内ディスプレイで操作、利用が可能になった。(2019.9)
解説

実用性を極めたコンパクトハッチ

カローラII 、ターセル、コルサの3兄弟は、ファミリィカーのカローラよりもコンパクトで実用性を追求したモデル。ターセル、コルサは4ドアセダンを設定していたが、カローラIIは2ドアハッチバックのみの設定。ボディデザインはシンプルな2BOX形状だが、実は見切りが良く運転しやすさに影響している。室内は開放感を重視したデザインで、ブルーグレーの室内色を採用することで若いユーザーにアピール。またリーズナブルな価格設定も大きなアピールだった。エンジンは1.5Lと1.3Lの直4ガソリン、1.5Lディーゼルターボの3種類。4WD車は1.5Lガソリンに設定されている。(1994.9)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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