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カローラフィールダーと500Cを比較! - みんなの比較車種

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トヨタ  カローラフィールダー   アバルト  500C
VS
23万円285万円
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中古車相場 63万円107.9万円
500Cの相場表を見る
803 中古車掲載台数 8
  • トヨタ カローラフィールダー 1.5 ハイブリッド EX メモリナビ バックモニター コーナーセンサー スマートキー

    本体価格
    179.3万円

  • トヨタ カローラフィールダー 1.5 G ワンセグテレビアクセル踏み間違いバックカメラ

    本体価格
    120万円

  • トヨタ カローラフィールダー 1.5 X 4WD 社外ナビ ETC ドラレコ

    本体価格
    113.8万円

  • トヨタ カローラフィールダー 1.5 ハイブリッド G W×B 中期モデル トヨタセーフティセンス 衝突軽減ブレーキ レーンキープアシスト 純正ナビ Bluetooth バックカメラ ETC プッシュスタート スマートキー

    本体価格
    110.8万円

  • トヨタ カローラフィールダー 1.5 ハイブリッド G 

    本体価格
    159.8万円

  • トヨタ カローラフィールダー カローラフィールダー 1.5X トヨタディーラー保証1年走行距離無制限 トヨタ認定中古車 タイヤ4本新品 ナビ ワンセグ バックカメラ CD再生 ETC スマートキー アルミホイール ワンオーナー

    本体価格
    63万円

  • トヨタ カローラフィールダー 1.5 ハイブリッド G W×B トヨタ認定中古車 ハイブリッド保証付き ワンオーナー車 T-Connectナビ 衝突回避支援システム

    本体価格
    193.7万円

  • トヨタ カローラフィールダー 1.5 ハイブリッド ナビ/バックカメラ ドラレコ

    本体価格
    135万円

  • トヨタ カローラフィールダー 1.5 G +Red 保証 まごころ保証 1年間・走行距離無制

    本体価格
    115万円

  • トヨタ カローラフィールダー 1.5 G 衝突回避システム ワンオーナー車 ナビTV メモリーナビ キーレス ESC アイドリングストップ パワーウィンド エアバッグ ワンセグ パワステ ABS サイドカーテンエアバック フルオートエアコン

    本体価格
    125万円

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    63万円

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    本体価格
    応談

  • アバルト 500C 1.4 電動ソフトトップ ターボ レザーシート HID レコードモンツァマフラー レッドブレーキキャリパー

    本体価格
    85万円

  • アバルト 500C 500c 

    本体価格
    90万円

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    本体価格
    70万円

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    本体価格
    85万円

  • アバルト 500C 1.4 ワンオーナー 低排気量ターボ 黒本革シート クリアランスソナー 電動キャンパストップ パドルシフト トルクトランスファーコントロール ブーストメーター インタースコープサウンドシステム 禁煙車

    本体価格
    107.9万円

  • アバルト 500C 1.4 エッセエッセキット グレーレザー レコモン

    本体価格
    89万円

関東
199
111.9万円
関西
124
109.7万円
東海
157
113.1万円
北海道
39
91.9万円
九州
97
110.2万円
東北
53
109.2万円
北陸・甲信越
59
106.5万円
中国
43
129.9万円
四国
32
111.5万円
地域別台数
関東
2
76万円
関西
1
70万円
東海
1
85万円
北海道
0
---
九州
0
---
東北
1
90万円
北陸・甲信越
0
---
中国
3
96.5万円
四国
0
---

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500Cの中古車を探す

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カローラフィールダーと500Cのカタログ情報を比較する

トヨタ  カローラフィールダー   アバルト  500C
153.2万円253.7万円 新車時価格 329万円339万円
ステーションワゴン ボディタイプ オープン
4360×1695×1465  他 全長x全幅x全高(mm) 3655×1625×1505
1494~1797 排気量(cc) 1368
74~140 最高出力(馬力) 135~140
FF、4WD 駆動方式 FF
5名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 13.9km/L

史上初となるダウンサイズを実施

トヨタを代表するコンパクトステーションワゴンの3代目。「大人4人が安心・安全・快適に長距離を移動できる最小のクルマ」という原点に立ち返って、開発は進められた。上質かつスポーティなイメージを演出しながらも、ステーションワゴンとしての高いユーティリティ性能が追求された。また、カローラの歴史では初となる外形サイズのコンパクト化を実施。全長を60mm短縮しながらも、後席乗員のニースペースは従来型に比べて+40mm、荷室長も+90mmの拡大に成功。後席を倒した場合、872Lという荷室容量が確保される。エンジンは、軽快な走りと優れた燃費性能を両立させた1.5Lと、燃費向上と力強い動力性能が実現された1.8Lの2種類が用意される(2012.5)
解説

---
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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