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カローラフィールダーとA6を比較! - みんなの比較車種

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トヨタ  カローラフィールダー   アウディ  A6
VS
29.5万円285万円
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中古車相場 40万円728万円
A6の相場表を見る
701 中古車掲載台数 120
  • トヨタ カローラフィールダー 1.5 G エアロツアラー W×B ナビ ETC

    本体価格
    89.8万円

  • トヨタ カローラフィールダー 1.5 G W×B 新品タイヤ/純正 SDナビ/衝突安全装置/車線逸脱防止支援システム/シート 合皮/ETC/EBD付ABS/横滑り防止装置/アイドリングストップ/フルセグTV/エアバッグ 運転席

    本体価格
    129.9万円

  • トヨタ カローラフィールダー 1.5 G W×B 純正ナビ バックカメラ ビルトインETC2.0 ドライブレコーダー セーフティセンス ステアリングスイッチ ハーフレザー 純正アルミホイール スマートキー オートライト LEDヘッドライト 地デジTV

    本体価格
    167.5万円

  • トヨタ カローラフィールダー 1.5 G エアロツアラー W×B フルセグナビ・ETC・ディスチャージヘッドライト

    本体価格
    95万円

  • トヨタ カローラフィールダー 1.5 ハイブリッド G W×B 純正SDナビ フルセグTV CD&DVD再生 ブルートゥース バックカメラ ETC車載器 LEDオートライト オートハイビーム セーフティセンス クルーズコントロール 禁煙車 スマートキー

    本体価格
    155.3万円

  • トヨタ カローラフィールダー 1.5 ハイブリッド G 純正ナビ バックカメラ オートライト

    本体価格
    179.1万円

  • トヨタ カローラフィールダー 1.5 X Gエディション 4WD ナビ・TV・バックカメラ・スマートキー・6.1万キロ

    本体価格
    47万円

  • トヨタ カローラフィールダー 1.5 ハイブリッド G リース可リース可

    本体価格
    130.3万円

  • トヨタ カローラフィールダー 1.5 EX 4WD TOYOTA認定中古車 メモリーナビ 寒冷地 ETC

    本体価格
    137.5万円

  • トヨタ カローラフィールダー 1.5 ハイブリッド G W×B 

    本体価格
    応談

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    本体価格
    461万円

関東
176
113.1万円
関西
79
113万円
東海
156
115.8万円
北海道
33
89.3万円
九州
81
111.5万円
東北
52
100.7万円
北陸・甲信越
54
106.7万円
中国
46
125.7万円
四国
24
112.8万円
地域別台数
関東
44
275.7万円
関西
23
347.7万円
東海
14
346.3万円
北海道
9
172.5万円
九州
8
233万円
東北
4
256.2万円
北陸・甲信越
11
305.6万円
中国
6
302.4万円
四国
1
130万円

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カローラフィールダーとA6のカタログ情報を比較する

トヨタ  カローラフィールダー   アウディ  A6
153.2万円253.7万円 新車時価格 740万円1140万円
ステーションワゴン ボディタイプ セダン
4360×1695×1465  他 全長x全幅x全高(mm) 4950×1885×1430  他
1494~1797 排気量(cc) 1968~2994
74~140 最高出力(馬力) 204~340
FF、4WD 駆動方式 4WD
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

史上初となるダウンサイズを実施

トヨタを代表するコンパクトステーションワゴンの3代目。「大人4人が安心・安全・快適に長距離を移動できる最小のクルマ」という原点に立ち返って、開発は進められた。上質かつスポーティなイメージを演出しながらも、ステーションワゴンとしての高いユーティリティ性能が追求された。また、カローラの歴史では初となる外形サイズのコンパクト化を実施。全長を60mm短縮しながらも、後席乗員のニースペースは従来型に比べて+40mm、荷室長も+90mmの拡大に成功。後席を倒した場合、872Lという荷室容量が確保される。エンジンは、軽快な走りと優れた燃費性能を両立させた1.5Lと、燃費向上と力強い動力性能が実現された1.8Lの2種類が用意される(2012.5)
解説

多彩な装備を採用するアッパーミドルセダン

50年以上にわたって、アウディを支えてきたアッパーミドルの8代目。新しいアウディのデザイン言語が体現されたエクステリアはスポーティでエレガント、かつハイテクで洗練された印象が演出されている。エンジンは最高出力340ps/最大トルク500N・mを発生する、3L・V6TFSIエンジンを搭載。このユニットにはベルト駆動式オルタネータースターターと、リチウムイオン電池を組み合わせた48V駆動のMHEVシステムが採用されており、燃費性能の向上が図られている。独自のフルタイム4WDシステム、クワトロには新たに、4輪操舵システムも追加され、スポーティな走りも実現されている。コネクティビティ機能の充実や安全運転支援システムも充実(2019.3)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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