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カローラフィールダーとS5アバントを比較! - みんなの比較車種

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トヨタ  カローラフィールダー   アウディ  S5アバント
VS
30.9万円285万円
カローラフィールダーの相場表を見る
中古車相場 886.8万円1098万円
S5アバントの相場表を見る
708 中古車掲載台数 14
  • トヨタ カローラフィールダー 1.5 ハイブリッド G W×B 社外ナビ バックカメラ Bluetooth接続 ドライブレコーダー ETC プッシュスタート スマートキー オートライト GPS&レーダー探知機 コーナーセンサー

    本体価格
    93.8万円

  • トヨタ カローラフィールダー 1.5 G W×B ナビ・バックモニター・ドライブレコーダー・LEDヘッドライト・ETC

    本体価格
    125.4万円

  • トヨタ カローラフィールダー 1.5 ハイブリッド G TOYOTA認定中古車ライト 当社下取りワンオーナー フロントオートエアコン ミュージックプレイヤー接続可 衝突被害軽減システム ETC 記録簿 スマートキー ハロゲンランプ シートヒーター

    本体価格
    76万円

  • トヨタ カローラフィールダー 1.5 ハイブリッド EX TSS ETC SDナビ Bluetooth ドラレコ バックカメラ Pガラス 電格ミラー スマートキー Pスタート オートハイビーム レベライザー シートリフター チルトステア リアワイパー ABS

    本体価格
    178万円

  • トヨタ カローラフィールダー 1.5 ハイブリッド G 6ヶ月走行距離無制限保証付 純正SDナビ 衝突軽減ブレーキ クルーズコントロール LEDヘッドライト シートヒーター 禁煙車 Bluetooth フルセグTV バックカメラ コーナーセンサー スマートキー ETC

    本体価格
    89.8万円

  • トヨタ カローラフィールダー 1.5 X 4WD ナビ+バックモニター  キーレス ETC 衝突軽減   一年保証 トヨタ認定中古車

    本体価格
    100万円

  • トヨタ カローラフィールダー 1.5 G W×B 4WD 純正 SDナビ/トヨタセーフティセンス/車線逸脱防止支援システム/シート ハーフレザー/ドライブレコーダー 純正/ヘッドランプ LED/USBジャック/Bluetooth接続/ETC

    本体価格
    166.5万円

  • トヨタ カローラフィールダー 1.5 ハイブリッド EX 社外ナビ バックカメラ ETC CD/DVD再生 ナノイーエアコン キーレスエントリー 車線逸脱警報 横滑り防止 アイドリングストップ トヨタセーフティセンス デュアルエアバック サイドエアバッグ

    本体価格
    139万円

  • トヨタ カローラフィールダー 1.5 ハイブリッド G W×B 純正ナビ バックカメラ ビルトインETC セーフティセンスC クルーズコントロール ステアリングスイッチ ハーフレーザー 純正アルミホイール スマートキー オートハイビーム LEDヘッドライト 地デジ

    本体価格
    106.2万円

  • トヨタ カローラフィールダー 1.5 X 

    本体価格
    116.2万円

ピックアップ中古車
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    本体価格
    1098万円

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    886.8万円

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    917.7万円

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    本体価格
    937.7万円

関東
168
113.6万円
関西
100
118.1万円
東海
125
106.5万円
北海道
36
110.8万円
九州
94
110.3万円
東北
62
110.1万円
北陸・甲信越
60
103.9万円
中国
40
112.7万円
四国
23
119.8万円
地域別台数
関東
9
964.9万円
関西
4
930.4万円
東海
0
---
北海道
0
---
九州
1
886.8万円
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
0
---

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カローラフィールダーとS5アバントのカタログ情報を比較する

トヨタ  カローラフィールダー   アウディ  S5アバント
153.2万円253.7万円 新車時価格 1060万円1090万円
ステーションワゴン ボディタイプ ステーションワゴン
4360×1695×1465  他 全長x全幅x全高(mm) 4835×1860×1450
1494~1797 排気量(cc) 2994
74~140 最高出力(馬力) 367
FF、4WD 駆動方式 4WD
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

史上初となるダウンサイズを実施

トヨタを代表するコンパクトステーションワゴンの3代目。「大人4人が安心・安全・快適に長距離を移動できる最小のクルマ」という原点に立ち返って、開発は進められた。上質かつスポーティなイメージを演出しながらも、ステーションワゴンとしての高いユーティリティ性能が追求された。また、カローラの歴史では初となる外形サイズのコンパクト化を実施。全長を60mm短縮しながらも、後席乗員のニースペースは従来型に比べて+40mm、荷室長も+90mmの拡大に成功。後席を倒した場合、872Lという荷室容量が確保される。エンジンは、軽快な走りと優れた燃費性能を両立させた1.5Lと、燃費向上と力強い動力性能が実現された1.8Lの2種類が用意される(2012.5)
解説

プレミアムミッドサイズの新たな基準を確立

アウディは電動リアゲートを備えた5ドアハッチバックのセダンタイプとステーションワゴンのアバントを設定した新型S5シリーズを発売した。新モデルは、アッパーセグメント並みの居住性とダイナミックなプロポーションを実現したモデルとなっている。初めて可変ジオメトリー付きのターボチャージャーを装着した3.0L V6 TFSIエンジンを新世代の内燃機関プラットフォームPPCに搭載し、48ボルトMHEV plusシステムは部分的な電動走行をも実現。トルクベクタリングを備えたリアスポーツディファレンシャルで高い機動性も備えている。エモーショナルなエクステリアに、曲線的なMMIパノラマディスプレイを採用した先進的なインテリアを採用している。(2025.2)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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