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カローラフィールダーとXB7を比較! - みんなの比較車種

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カローラフィールダーとXB7の中古車情報を比較する

トヨタ  カローラフィールダー   BMWアルピナ  XB7
VS
29.5万円285万円
カローラフィールダーの相場表を見る
中古車相場 2438万円
XB7の相場表を見る
775 中古車掲載台数 2
  • トヨタ カローラフィールダー 1.5 ハイブリッド G ナビ Bモニタ ETC 安全装備 保証付

    本体価格
    159.8万円

  • トヨタ カローラフィールダー 1.5 ハイブリッド G エアロツアラー フルセグテレビバックカメラフルエアロ

    本体価格
    113万円

  • トヨタ カローラフィールダー 1.5 ハイブリッド G W×B 純正SDナビ ワンセグTV CD再生機能 ブルートゥース バックカメラ ETC車載器 ハーフレザーシート トヨタセーフティセンス LEDオートライト オートハイビーム ドラレコ 禁煙車 スマートキー

    本体価格
    176.1万円

  • トヨタ カローラフィールダー 1.5 ハイブリッド G メモリーナビ フルセグテレビ バックモニター ハイブリッド機構保証付

    本体価格
    128万円

  • トヨタ カローラフィールダー 1.5 G W×B 純正 SDナビ/衝突安全装置/車線逸脱防止支援システム/シート ハーフレザー/ドライブレコーダー 前後/ヘッドランプ LED/Bluetooth接続/ETC/EBD付ABS/横滑り防止装置

    本体価格
    144.9万円

  • トヨタ カローラフィールダー 1.5 ハイブリッド EX 登録済み未使用車 スペアタイヤ UVカット機能付きプライバシーガラス

    本体価格
    245.9万円

  • トヨタ カローラフィールダー 1.5 ハイブリッド 社外15インチアルミ 社外メモリーナビ ワンセグ オートエアコン 電動格納ミラー 全席オートパワーウインドウ ETC キーレス

    本体価格
    84.4万円

  • トヨタ カローラフィールダー 1.5 ハイブリッド G ナビ・バックカメラETC・ハイブリッド

    本体価格
    58.3万円

  • トヨタ カローラフィールダー 1.5 ハイブリッド G W×B ワンオーナー車・ナビ・バックカメラ

    本体価格
    139.9万円

  • トヨタ カローラフィールダー 1.5 X Gエディション 4WD 

    本体価格
    39万円

ピックアップ中古車
  • BMWアルピナ XB7 アルラット 4WD 認定中古車 1年保証 パノラマサンルーフ ブラウンレザー 23インチAW B&Wサウンドシステム スイッチトロニック アクティブクルーズコントロール 全周囲カメラ 前後センサー  アダプティブLED 衝突軽減 車線逸脱

    本体価格
    2438万円

  • BMWアルピナ XB7 アルラット 4WD アルピナブルー  7人定員

    本体価格
    応談

関東
196
112.8万円
関西
115
110.5万円
東海
155
115.6万円
北海道
37
91.2万円
九州
97
107.2万円
東北
57
104.2万円
北陸・甲信越
54
106.1万円
中国
37
119.5万円
四国
27
114.9万円
地域別台数
関東
1
2438万円
関西
0
---
東海
0
---
北海道
0
---
九州
1
---
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
0
---

カローラフィールダーの中古車を探す

XB7の中古車を探す

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カローラフィールダーとXB7のカタログ情報を比較する

トヨタ  カローラフィールダー   BMWアルピナ  XB7
153.2万円253.7万円 新車時価格 2498万円2507.1万円
ステーションワゴン ボディタイプ クロカン・SUV
4360×1695×1465  他 全長x全幅x全高(mm) 5165×2000×1830
1494~1797 排気量(cc) 4394
74~140 最高出力(馬力) 621
FF、4WD 駆動方式 4WD
5名 乗車定員 6名、7名
--- 10.15モード燃費 ---

史上初となるダウンサイズを実施

トヨタを代表するコンパクトステーションワゴンの3代目。「大人4人が安心・安全・快適に長距離を移動できる最小のクルマ」という原点に立ち返って、開発は進められた。上質かつスポーティなイメージを演出しながらも、ステーションワゴンとしての高いユーティリティ性能が追求された。また、カローラの歴史では初となる外形サイズのコンパクト化を実施。全長を60mm短縮しながらも、後席乗員のニースペースは従来型に比べて+40mm、荷室長も+90mmの拡大に成功。後席を倒した場合、872Lという荷室容量が確保される。エンジンは、軽快な走りと優れた燃費性能を両立させた1.5Lと、燃費向上と力強い動力性能が実現された1.8Lの2種類が用意される(2012.5)
解説

すべての旅路をファーストクラスでの冒険へと変えるSAV

すべての旅路をファーストクラスでの冒険へとシフトする、アルピナならではのドライビングエクスペリエンスを実現するモデル。ゆとりあるラグジュアリーなスポーツアクティビティビークル(SAV)をベースに、卓越したドライビングダイナミクスと、俊敏性、パワフルで最先端の高性能ドライブトレインが組み合わされた。エンジンは、最高出力621ps/最大トルク800N・mを発生する4.4L V8ツインターボで、独自の「アルピナスイッチトロニック付き」8速ATが組み合わされる。足回りにはエアサスが用いられた。大型エアインテーク、アルピナ製リアエプロンなどのエアロパーツ、室内にはアルピナエンブレムをあしらったクリスタル・フィニッシュの「iDriveコントローラー」など、独自の意匠が与えられる。(2020.5)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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