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カローラフィールダーとCLAクラスを比較! - みんなの比較車種

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カローラフィールダーとCLAクラスの中古車情報を比較する

トヨタ  カローラフィールダー   メルセデスAMG  CLAクラス
VS
20万円285万円
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中古車相場 190万円955万円
CLAクラスの相場表を見る
847 中古車掲載台数 65
  • トヨタ カローラフィールダー 1.5 ハイブリッド ナビ TV視聴 Bluetooth バックカメラ

    本体価格
    137.9万円

  • トヨタ カローラフィールダー 1.5 ハイブリッド ナビ ETC バックカメラ

    本体価格
    99万円

  • トヨタ カローラフィールダー 1.5 G エアロツアラー W×B 7型ナビ フルセグ TV バックモニター ETC

    本体価格
    91.1万円

  • トヨタ カローラフィールダー 1.5 X バックガイドモニター アルミ

    本体価格
    66万円

  • トヨタ カローラフィールダー 1.5 ハイブリッド G クロスフィールダー モデリスタ コンプリートカー 寒冷地仕様

    本体価格
    104万円

  • トヨタ カローラフィールダー 1.5 ハイブリッド G TSS SDナビ バックカメラ ドラレコ

    本体価格
    98万円

  • トヨタ カローラフィールダー 1.5 ハイブリッド G W×B 衝突軽減ブレーキ ナビ スペアタイヤ

    本体価格
    91万円

  • トヨタ カローラフィールダー 1.5 G W×B 7インチメモリーナビ ドライブレコーダー

    本体価格
    145万円

  • トヨタ カローラフィールダー 1.5 G W×B ETC/バックカメラ/ナビ

    本体価格
    125.5万円

  • トヨタ カローラフィールダー 1.5 X Gエディション ナビ TV バックカメラ ドラレコ

    本体価格
    35万円

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    868万円

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    838万円

  • メルセデスAMG CLAクラス CLA 45 S 4マチックプラス 4WD AMGパフォーマンスP AMGアドP パノラSR

    本体価格
    748万円

関東
257
109.7万円
関西
103
103.8万円
東海
114
101.2万円
北海道
69
111.9万円
九州
117
119.3万円
東北
48
108.2万円
北陸・甲信越
62
96.4万円
中国
53
107.8万円
四国
24
109.3万円
地域別台数
関東
27
658.4万円
関西
14
650.9万円
東海
9
777.4万円
北海道
3
442万円
九州
3
698.1万円
東北
1
628万円
北陸・甲信越
4
627万円
中国
4
468万円
四国
0
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カローラフィールダーとCLAクラスのカタログ情報を比較する

トヨタ  カローラフィールダー   メルセデスAMG  CLAクラス
153.2万円253.7万円 新車時価格 685万円1186万円
ステーションワゴン ボディタイプ セダン
4360×1695×1465  他 全長x全幅x全高(mm) 4690×1855×1415  他
1494~1797 排気量(cc) 1991
74~140 最高出力(馬力) 306~421
FF、4WD 駆動方式 4WD
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

史上初となるダウンサイズを実施

トヨタを代表するコンパクトステーションワゴンの3代目。「大人4人が安心・安全・快適に長距離を移動できる最小のクルマ」という原点に立ち返って、開発は進められた。上質かつスポーティなイメージを演出しながらも、ステーションワゴンとしての高いユーティリティ性能が追求された。また、カローラの歴史では初となる外形サイズのコンパクト化を実施。全長を60mm短縮しながらも、後席乗員のニースペースは従来型に比べて+40mm、荷室長も+90mmの拡大に成功。後席を倒した場合、872Lという荷室容量が確保される。エンジンは、軽快な走りと優れた燃費性能を両立させた1.5Lと、燃費向上と力強い動力性能が実現された1.8Lの2種類が用意される(2012.5)
解説

世界最強2Lターボを搭載

最高出力421ps/最大トルク500N・mを発生する、世界で最もパワフルな2L直4ターボが搭載されたハイパフォーマンスモデル。このエンジンは、自然吸気エンジンに近いトルク特性を実現し、エモーショナルな加速感が演出されている。また、シャシーやサスペンション、4WDシステム「AMG 4MATIC+」、「ESP」の制御など、すべて最新の技術が投入された。ブレーキも強化されており、フロントには6ピストン固定キャリパー、リアは1ピストンフローティングキャリパーで、ブレーキディスクは全輪ドリルドベンチレーテッドタイプを採用。さらに、6つのドライブモードが用意され、状況に応じた最適な制御に変更することができる。(2019.11)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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