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3シリーズとCLAクラスを比較! - みんなの比較車種

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BMW  3シリーズ   メルセデスAMG  CLAクラス
VS
16万円818万円
3シリーズの相場表を見る
中古車相場 199万円1100万円
CLAクラスの相場表を見る
1343 中古車掲載台数 54
  • BMW 3シリーズ 320i モダン ナビバックカメラETCベージュレザー

    本体価格
    79.9万円

  • BMW 3シリーズ 320i 

    本体価格
    23万円

  • BMW 3シリーズ 330i 

    本体価格
    195万円

  • BMW 3シリーズ 320d ラグジュアリー 黒革 HUD シートヒーター リアフィルム

    本体価格
    98万円

  • BMW 3シリーズ 320i Mスポーツ エディション シャドー 黒革 19inAW ACC LKA BSM フットトランク

    本体価格
    221.2万円

  • BMW 3シリーズ 320d xドライブ Mスポーツ エディション ジョイプラス ディーゼルターボ 4WD ファストトラックPMブレーキ全周囲カメラ

    本体価格
    348万円

  • BMW 3シリーズ 330i Mスポーツ 

    本体価格
    338万円

  • BMW 3シリーズ 320i Mスポーツ ワンオーナー 禁煙車 シートヒーター

    本体価格
    319.9万円

  • BMW 3シリーズ 320d xドライブ Mスポーツ ディーゼルターボ 4WD 社有車 コンフォートPKG 18インチ

    本体価格
    658万円

  • BMW 3シリーズ 323i 禁煙車事故修復歴無

    本体価格
    49.9万円

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  • メルセデスAMG CLAクラス CLA45 4WD 純正フルセグナビ パドルシフト

    本体価格
    219.7万円

関東
540
254.9万円
関西
274
236.1万円
東海
222
275.7万円
北海道
37
247.4万円
九州
101
212.7万円
東北
38
212.4万円
北陸・甲信越
52
233.7万円
中国
50
274.4万円
四国
29
194万円
地域別台数
関東
22
651.7万円
関西
16
609.4万円
東海
5
476.7万円
北海道
1
275万円
九州
2
593.1万円
東北
0
---
北陸・甲信越
4
478.8万円
中国
3
839.7万円
四国
1
248万円

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3シリーズとCLAクラスのカタログ情報を比較する

BMW  3シリーズ   メルセデスAMG  CLAクラス
452万円1086万円 新車時価格 685万円1186万円
セダン ボディタイプ セダン
4715×1825×1440  他 全長x全幅x全高(mm) 4690×1855×1415  他
1995~2998 排気量(cc) 1991
156~387 最高出力(馬力) 306~421
FR、4WD 駆動方式 4WD
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

走行性能と安全性能を向上させたスポーツセダン

1975年に第1世代が登場して以来、BMWの屋台骨を支え続けたプレミアムスポーツセダンがフルモデルチェンジ。BMW伝統のスポーティで緻密なプレスラインや、キドニーグリルなどの伝統を継承しつつ、新世代のBMWデザインが採用された。内装では8シリーズから導入された、BMWオペレーティングシステム7.0を採用したBMWライブコクピットが標準装備されている。さらに、日本では初めての導入となる、高性能3眼カメラによる運転支援システムがエントリーグレードを除くモデルに採用された。エンジンは184ps/300N・mもしくは、258ps/400N・mという、2種類の出力特性が与えられる2L直4で、8速ATが組み合わされる(2019.3)
解説

世界最強2Lターボを搭載

最高出力421ps/最大トルク500N・mを発生する、世界で最もパワフルな2L直4ターボが搭載されたハイパフォーマンスモデル。このエンジンは、自然吸気エンジンに近いトルク特性を実現し、エモーショナルな加速感が演出されている。また、シャシーやサスペンション、4WDシステム「AMG 4MATIC+」、「ESP」の制御など、すべて最新の技術が投入された。ブレーキも強化されており、フロントには6ピストン固定キャリパー、リアは1ピストンフローティングキャリパーで、ブレーキディスクは全輪ドリルドベンチレーテッドタイプを採用。さらに、6つのドライブモードが用意され、状況に応じた最適な制御に変更することができる。(2019.11)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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