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3シリーズと5シリーズを比較! - みんなの比較車種

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BMW  3シリーズ   BMW  5シリーズ
VS
19.9万円799.9万円
3シリーズの相場表を見る
中古車相場 22万円801万円
5シリーズの相場表を見る
1232 中古車掲載台数 624
  • BMW 3シリーズ 320d xドライブ Mスポーツ ディーゼルターボ 4WD デモカー禁煙シートヒーター全周囲カメラ

    本体価格
    490万円

  • BMW 3シリーズ 335i Mスポーツパッケージ ディーラー整備車両 BBS 黒革 純正ナビ

    本体価格
    69万円

  • BMW 3シリーズ 320i ラグジュアリー ブラウンレザー・ナビ・Bカメラ・HID

    本体価格
    75万円

  • BMW 3シリーズ 318i Mスポーツ 元社有車・パドルシフト・ETC・ACC

    本体価格
    418万円

  • BMW 3シリーズ 320d ブルーパフォーマンス バックカメラ 障害物センサー

    本体価格
    75万円

  • BMW 3シリーズ 320d Mスポーツ 

    本体価格
    80万円

  • BMW 3シリーズ 320i Mスポーツ iDrive Bカメラ Cアクセス ミラーETC

    本体価格
    128万円

  • BMW 3シリーズ 320d xドライブ Mスポーツ ディーゼルターボ 4WD ブラックレザーシート18AW禁煙デモカー

    本体価格
    438万円

  • BMW 3シリーズ 320d xドライブ Mスポーツ ディーゼルターボ 4WD 走行16km オートトランク トップビュー

    本体価格
    628万円

  • BMW 3シリーズ 323i エナジーコンプリート AW マフラー

    本体価格
    29.8万円

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  • BMW 5シリーズ 523i ラグジュアリー レ-ダ-クル-ズ/パワ-バックドア/TEINサス

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    本体価格
    498万円

  • BMW 5シリーズ 523i Mスポーツ ハイライン 黒革 ACC 地デジ

    本体価格
    244万円

  • BMW 5シリーズ 523i エクスクルーシブ ナビTV Bカメ パノラマビュー Bluetooth

    本体価格
    579万円

  • BMW 5シリーズ 523i Mスポーツパッケージ 地デジTV バックカメラ Bluetooth搭載

    本体価格
    74.8万円

  • BMW 5シリーズ 523i Mスポーツ 全国2年保証

    本体価格
    299.9万円

  • BMW 5シリーズ 523i Mスポーツ 走行25km トップビュー HUD 前後ヒーター

    本体価格
    738万円

  • BMW 5シリーズ 523d Mスポーツ ディーゼルターボ 黒革ACC衝突軽減HUD地デジドラレコ20AW禁煙

    本体価格
    219万円

  • BMW 5シリーズ 523d xドライブ Mスポーツ ディーゼルターボ 4WD 

    本体価格
    568万円

  • BMW 5シリーズ 523d xドライブ Mスポーツ ディーゼルターボ 4WD コンフォートドライブPアダプティブサス

    本体価格
    628万円

関東
508
243.2万円
関西
231
250.4万円
東海
188
279.7万円
北海道
37
238.2万円
九州
122
249.1万円
東北
26
177.3万円
北陸・甲信越
37
282.7万円
中国
55
269.7万円
四国
28
229.2万円
地域別台数
関東
249
335.1万円
関西
136
310万円
東海
90
315.5万円
北海道
11
323万円
九州
62
301万円
東北
16
251万円
北陸・甲信越
24
300.5万円
中国
24
327.5万円
四国
12
321.1万円

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3シリーズと5シリーズのカタログ情報を比較する

BMW  3シリーズ   BMW  5シリーズ
452万円1086万円 新車時価格 798万円934万円
セダン ボディタイプ セダン
4715×1825×1440  他 全長x全幅x全高(mm) 5060×1900×1515
1994~2998 排気量(cc) 1995~1998
156~387 最高出力(馬力) 190~197
FR、4WD 駆動方式 FR、4WD
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

走行性能と安全性能を向上させたスポーツセダン

1975年に第1世代が登場して以来、BMWの屋台骨を支え続けたプレミアムスポーツセダンがフルモデルチェンジ。BMW伝統のスポーティで緻密なプレスラインや、キドニーグリルなどの伝統を継承しつつ、新世代のBMWデザインが採用された。内装では8シリーズから導入された、BMWオペレーティングシステム7.0を採用したBMWライブコクピットが標準装備されている。さらに、日本では初めての導入となる、高性能3眼カメラによる運転支援システムがエントリーグレードを除くモデルに採用された。エンジンは184ps/300N・mもしくは、258ps/400N・mという、2種類の出力特性が与えられる2L直4で、8速ATが組み合わされる(2019.3)
解説

存在感とエレガントさが高められたプレミアムミドルセダン

1972年の初代モデル誕生以来、プレミアムセグメントにおけるミドルクラスのセダンとして、世界で最も成功しているビジネスセダンの8代目。BMW伝統のデザインを踏襲しつつコンセプトが一新され、格式のある存在感と、エレガントさが同時に高められた。また、5シリーズでは初となる48Vマイルドハイブリッドシステムが、ガソリンおよびディーゼルエンジンに搭載されるなど、パワートレインの充実が図られている。ガソリンモデルは、48Vマイルドハイブリッドシステムと合わせて、トータル最高出力190ps/最大トルク310N・mを発生する2L直4ツインパワーターボを搭載。ディーゼルは同197ps/400N・mを発生する、2L直4ツインパワーターボディーゼルが搭載される。(2023.7)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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