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カローラフィールダーとヴァンテージを比較! - みんなの比較車種

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トヨタ  カローラフィールダー   アストンマーティン  ヴァンテージ
VS
22万円285万円
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中古車相場 978万円5500万円
ヴァンテージの相場表を見る
668 中古車掲載台数 61
  • トヨタ カローラフィールダー 1.5 ハイブリッド G カーナビ/メモリーナビ/バックカメラ/ETC/社外15AW/HIDビューアシストPKG/ディスチャージ/ABS/パワステ/パワーウインドウ

    本体価格
    46.4万円

  • トヨタ カローラフィールダー 1.5 G プリクラッシュセ-フティ メモリ-ナビ&バックカメラ・前後ドライブレコ-ダ-・LEDヘッドライト・オートマチックハイビ-ム・アイドリングストップ機能・ETC付

    本体価格
    143万円

  • トヨタ カローラフィールダー 1.5 ハイブリッド G W×B ナビフルセグドラレコプッシュS禁煙寒冷地

    本体価格
    83.7万円

  • トヨタ カローラフィールダー 1.8 S 64275km ドライブレコーダー ワンセグTV ETC メモリーナビ バックカメラ 車検整備

    本体価格
    107万円

  • トヨタ カローラフィールダー 1.5 ハイブリッド 衝突被害支援システム ナビ ワンセグTV

    本体価格
    154.2万円

  • トヨタ カローラフィールダー 1.5 EX 純正ナビ ワンセグ コーナーセンサー

    本体価格
    168.5万円

  • トヨタ カローラフィールダー 1.5 G W×B 純正ナビ バックカメラ ビルトインETC2.0 ドライブレコーダー セーフティセンス ステアリングスイッチ ハーフレザー 純正アルミホイール スマートキー オートライト LEDヘッドライト 地デジTV

    本体価格
    158.5万円

  • トヨタ カローラフィールダー 1.5 X ビジネスパッケージ 車検整備付 禁煙 社外ナビ Bカメラ 地デジTV BT DVD再生 前後ドライブレコーダー リモコンキー 横滑り防止装置 アイドリングストップ 電動格納ミラー SRSエアバッグ ABS マニュアルエアコン Rスポ

    本体価格
    110.8万円

  • トヨタ カローラフィールダー 1.5 G ワンオーナー/安全装備/メモリーナビ/フルセグTV/バックカメラ/Bluetooth/CD/DVD再生機能/MT車/キーレス

    本体価格
    98万円

  • トヨタ カローラフィールダー 1.5 ハイブリッド G エアロツアラー W×B フルセグナビ バックモニター HIDヘッドライト ETC スマートキー

    本体価格
    97.9万円

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    本体価格
    1950万円

関東
164
108.9万円
関西
77
115.3万円
東海
145
116.8万円
北海道
32
93.6万円
九州
81
110.3万円
東北
54
104.2万円
北陸・甲信越
51
105万円
中国
42
124.5万円
四国
22
107.6万円
地域別台数
関東
30
2472.2万円
関西
4
2102万円
東海
9
1517.3万円
北海道
0
---
九州
9
2378.9万円
東北
7
2811.4万円
北陸・甲信越
0
---
中国
2
2500万円
四国
0
---

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カローラフィールダーとヴァンテージのカタログ情報を比較する

トヨタ  カローラフィールダー   アストンマーティン  ヴァンテージ
153.2万円253.7万円 新車時価格 1913万円2841.7万円
ステーションワゴン ボディタイプ クーペ
4360×1695×1465  他 全長x全幅x全高(mm) 4465×1942×1273
1494~1797 排気量(cc) 3982
74~140 最高出力(馬力) 510
FF、4WD 駆動方式 FR
5名 乗車定員 2名
--- 10.15モード燃費 ---

史上初となるダウンサイズを実施

トヨタを代表するコンパクトステーションワゴンの3代目。「大人4人が安心・安全・快適に長距離を移動できる最小のクルマ」という原点に立ち返って、開発は進められた。上質かつスポーティなイメージを演出しながらも、ステーションワゴンとしての高いユーティリティ性能が追求された。また、カローラの歴史では初となる外形サイズのコンパクト化を実施。全長を60mm短縮しながらも、後席乗員のニースペースは従来型に比べて+40mm、荷室長も+90mmの拡大に成功。後席を倒した場合、872Lという荷室容量が確保される。エンジンは、軽快な走りと優れた燃費性能を両立させた1.5Lと、燃費向上と力強い動力性能が実現された1.8Lの2種類が用意される(2012.5)
解説

彫刻的なフォルムとダイナミズムを備える2シータースポーツ

DBシリーズとともにアストンマーティンのメインストリームである、2シータースポーツの4代目。デザイン、敏捷なパフォーマンス、クラフトマンシップを通して、感覚を凌駕することを目的に開発された。各部に同社が考える黄金比が取り入れられたシルエットを採用しながら、彫刻的なフォルム、筋肉質の側面と幅広い後部により、独特の俊敏性とダイナミズムが表現されている。エンジンは最高出力510ps/最大トルク685N・mを発生する、メルセデスAMG由来の4L・V8ツインターボをフロントミッドシップで搭載。ZF製の8速ATとの組み合わせにより0-100km/h加速は3.6秒、最高時速は314km/hを実現している(2017.11)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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