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カローラフィールダーとDB9を比較! - みんなの比較車種

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トヨタ  カローラフィールダー   アストンマーティン  DB9
VS
23万円285万円
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中古車相場 520万円828万円
DB9の相場表を見る
810 中古車掲載台数 11
  • トヨタ カローラフィールダー 1.5 ハイブリッド G エアロツアラー W×B 

    本体価格
    79.2万円

  • トヨタ カローラフィールダー 1.5 X ナビ ワンオーナー

    本体価格
    95.7万円

  • トヨタ カローラフィールダー 1.5 ハイブリッド G フルセグ メモリーナビ DVD再生 バックカメラ ETC 6エアバッグ スマートキー プッシュスタート イモビライザー CD ステアリングスイッチ BLUETOOTH接続 純正アルミホイール

    本体価格
    65万円

  • トヨタ カローラフィールダー 1.5 ハイブリッド G ハイブリッド ETC ワンオーナー スマートキー nanoe空気清浄 オートクルーズコントロール オートLEDヘッドライト オートハイビーム レーンキープアシスト プリクラッシュセーフティ ECO・EVモード

    本体価格
    128.8万円

  • トヨタ カローラフィールダー 1.5 X ナビTV ドラレコ ETC BT DISC

    本体価格
    54万円

  • トヨタ カローラフィールダー 1.5 EX ワンオーナー トヨタセーフティセンス

    本体価格
    145万円

  • トヨタ カローラフィールダー 1.5 G エアロツアラー ナビ ETC バックモニター

    本体価格
    69.8万円

  • トヨタ カローラフィールダー 1.5 G エアロツアラー 4WD 寒冷地仕様 禁煙車 新品ナビ付 バックカメラ ハーフレザーシート スマートキー&プッシュスタート HIDヘッドライト フォグランプ オートライト オートエアコン ETC ミラーウィンカー

    本体価格
    119.9万円

  • トヨタ カローラフィールダー 1.5 ハイブリッド G エアロツアラー W×B 純正エアロ 純正SDナビ バックカメラ 禁煙車 ハーフレザーシート ビルトインETC スマートキー HIDヘッド 純正15インチAW オートライト オートエアコン Bluetooth CD DVD再生

    本体価格
    80万円

  • トヨタ カローラフィールダー 1.5 G 衝突被害軽減システム メモリーナビ フルセグ バックカメラ ETC CD ミュージックプレイヤー接続 DVD再生 LEDヘッドランプ キーレス アイドリングストップ ワンオーナー

    本体価格
    128.7万円

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    570万円

関東
200
112.3万円
関西
125
110.9万円
東海
160
113.5万円
北海道
39
91.3万円
九州
99
110.8万円
東北
54
108.3万円
北陸・甲信越
58
105.3万円
中国
43
129.4万円
四国
32
111.2万円
地域別台数
関東
7
675万円
関西
0
---
東海
1
740万円
北海道
1
780万円
九州
0
---
東北
1
---
北陸・甲信越
0
---
中国
1
---
四国
0
---

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DB9の中古車を探す

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カローラフィールダーとDB9のカタログ情報を比較する

トヨタ  カローラフィールダー   アストンマーティン  DB9
153.2万円253.7万円 新車時価格 2062.2万円2744万円
ステーションワゴン ボディタイプ クーペ
4360×1695×1465  他 全長x全幅x全高(mm) 4710×1875×1270  他
1494~1797 排気量(cc) 5935
74~140 最高出力(馬力) 450~547
FF、4WD 駆動方式 FR
5名 乗車定員 2名、4名
--- 10.15モード燃費 ---

史上初となるダウンサイズを実施

トヨタを代表するコンパクトステーションワゴンの3代目。「大人4人が安心・安全・快適に長距離を移動できる最小のクルマ」という原点に立ち返って、開発は進められた。上質かつスポーティなイメージを演出しながらも、ステーションワゴンとしての高いユーティリティ性能が追求された。また、カローラの歴史では初となる外形サイズのコンパクト化を実施。全長を60mm短縮しながらも、後席乗員のニースペースは従来型に比べて+40mm、荷室長も+90mmの拡大に成功。後席を倒した場合、872Lという荷室容量が確保される。エンジンは、軽快な走りと優れた燃費性能を両立させた1.5Lと、燃費向上と力強い動力性能が実現された1.8Lの2種類が用意される(2012.5)
解説

007がこよなく愛したDBシリーズ

アストンマーチンは映画007のボンドカーとして有名だが、そのボンドカーとして使われたDB7に代わって2004(H16)年から販売されるようになったのがDB9。流麗かつ迫力ある外観スタイルをもつ上級の2ドアクーペだ。搭載される5.9LのV12DOHCエンジンは、335kW/570N・mの動力性能を発生する。タッチトロニックと呼ぶパドルシフト付きの6速ATと6速MTが設定される。トランスミッションがリアに搭載されカーボンファイバーのドライブシャフトでエンジンと結合される、これによって前後50:50の理想的な重量配分を実現している。(2003.10)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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