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カローラフィールダーとコンチネンタルフライングスパーを比較! - みんなの比較車種

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トヨタ  カローラフィールダー   ベントレー  コンチネンタルフライングスパー
VS
20万円285万円
カローラフィールダーの相場表を見る
中古車相場 163万円750万円
コンチネンタルフライングスパーの相場表を見る
854 中古車掲載台数 17
  • トヨタ カローラフィールダー 1.5 G 

    本体価格
    98万円

  • トヨタ カローラフィールダー 1.5 ハイブリッド G W×B 

    本体価格
    123万円

  • トヨタ カローラフィールダー 1.5 G エアロツアラー 純正メモリナビ フルセグTV バックカメラ

    本体価格
    88.6万円

  • トヨタ カローラフィールダー 1.5 G フルセグTV バックモニター ETC

    本体価格
    73万円

  • トヨタ カローラフィールダー 1.5 ハイブリッド G ナビ TV バックカメラ ETC

    本体価格
    74.8万円

  • トヨタ カローラフィールダー 1.5 G W×B 7インチメモリーナビ ドライブレコーダー

    本体価格
    145万円

  • トヨタ カローラフィールダー 1.5 G メモリーナビ ETC フルセグTV

    本体価格
    69.8万円

  • トヨタ カローラフィールダー 1.5 G 純OPグリル フルエアロ 外ナビ プリクラ

    本体価格
    132万円

  • トヨタ カローラフィールダー 1.5 G W×B メモリーナビ フルセグ バックモニター

    本体価格
    115万円

  • トヨタ カローラフィールダー 1.5 ハイブリッド G エアロツアラー W×B フルセグナビ Bカメ ETC

    本体価格
    77万円

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関東
251
110.4万円
関西
102
103.6万円
東海
124
101.3万円
北海道
65
110.1万円
九州
121
118.8万円
東北
50
103.2万円
北陸・甲信越
63
97.1万円
中国
54
106.6万円
四国
24
107.5万円
地域別台数
関東
9
389.9万円
関西
1
689.8万円
東海
4
382.5万円
北海道
1
350万円
九州
1
360万円
東北
1
498万円
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
0
---

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カローラフィールダーとコンチネンタルフライングスパーのカタログ情報を比較する

トヨタ  カローラフィールダー   ベントレー  コンチネンタルフライングスパー
153.2万円253.7万円 新車時価格 2145万円2614.6万円
ステーションワゴン ボディタイプ セダン
4360×1695×1465  他 全長x全幅x全高(mm) 5307×1916×1479  他
1494~1797 排気量(cc) 5998
74~140 最高出力(馬力) 560~610
FF、4WD 駆動方式 4WD
5名 乗車定員 0名、4名、5名
--- 10.15モード燃費 ---

史上初となるダウンサイズを実施

トヨタを代表するコンパクトステーションワゴンの3代目。「大人4人が安心・安全・快適に長距離を移動できる最小のクルマ」という原点に立ち返って、開発は進められた。上質かつスポーティなイメージを演出しながらも、ステーションワゴンとしての高いユーティリティ性能が追求された。また、カローラの歴史では初となる外形サイズのコンパクト化を実施。全長を60mm短縮しながらも、後席乗員のニースペースは従来型に比べて+40mm、荷室長も+90mmの拡大に成功。後席を倒した場合、872Lという荷室容量が確保される。エンジンは、軽快な走りと優れた燃費性能を両立させた1.5Lと、燃費向上と力強い動力性能が実現された1.8Lの2種類が用意される(2012.5)
解説

クーペがルーツの4ドアセダン

2ドアクーペのコンチネンタルGTをベースに開発されたのが4ドアセダンのフライングスパー。普通はセダンが先に作られることが多いが、それとは逆の作り方によって2005(H13)年3月のジュネーブショーにデビューした。ベントレー史上はもちろん、世界でも最速の4ドアセダンというキャッチフレーズだった。エンジンは6LのW12で、ツインターボの装着によって411kWの動力性能を獲得。4人乗り仕様、5人乗り仕様とも2.5tを超える重量となるが、全く無関係といえるほどパワフル。本革や木目パネルなどの自然素材をふんだんに使ったインテリアはまさに超高級車にふさわしいもの。(2005.6)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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ベントレー  コンチネンタルフライングスパー コンチネンタルフライングスパー

VS

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