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カローラフィールダーとM3ツーリングを比較! - みんなの比較車種

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カローラフィールダーとM3ツーリングの中古車情報を比較する

トヨタ  カローラフィールダー   BMW  M3ツーリング
VS
29万円285万円
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中古車相場 1168万円1380万円
M3ツーリングの相場表を見る
899 中古車掲載台数 16
  • トヨタ カローラフィールダー 1.5 ハイブリッド G エアロツアラー W×B トヨタ 認定中古車 寒冷地 DOPナビ ETC

    本体価格
    99万円

  • トヨタ カローラフィールダー 1.5 G エアロツアラー W×B メモリーナビ フルセグTV バックカメラ

    本体価格
    88万円

  • トヨタ カローラフィールダー 1.5 ハイブリッド 純正SDナビ ワンセグTV ドラレコ HV車

    本体価格
    95万円

  • トヨタ カローラフィールダー 1.5 G CDチューナー

    本体価格
    118万円

  • トヨタ カローラフィールダー 1.5 ハイブリッド G エアロツアラー W×B 

    本体価格
    115万円

  • トヨタ カローラフィールダー 1.5 ハイブリッド G エアロツアラー 

    本体価格
    108万円

  • トヨタ カローラフィールダー 1.5 ハイブリッド EX ドライブレコーダー キーレスエントリー

    本体価格
    193万円

  • トヨタ カローラフィールダー 1.5 ハイブリッド G エアロツアラー W×B ナビ・フルセグTV・バックモニター付

    本体価格
    58.3万円

  • トヨタ カローラフィールダー 1.5 ハイブリッド G W×B Bluetooth対応ナビ Bカメラ ETC 記録簿

    本体価格
    121万円

  • トヨタ カローラフィールダー 1.5 G エアロツアラー 純正SDナビ Bカメラ ETC LEDライト

    本体価格
    119.9万円

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    1367.9万円

関東
261
107.6万円
関西
104
108.4万円
東海
145
104.1万円
北海道
48
109万円
九州
127
125.4万円
東北
61
116.4万円
北陸・甲信越
66
101.9万円
中国
60
112.7万円
四国
27
120.6万円
地域別台数
関東
7
1284.8万円
関西
5
1289.7万円
東海
2
1380万円
北海道
0
---
九州
1
1258万円
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
1
---
四国
0
---

カローラフィールダーの中古車を探す

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カローラフィールダーとM3ツーリングのカタログ情報を比較する

トヨタ  カローラフィールダー   BMW  M3ツーリング
153.2万円253.7万円 新車時価格 1394万円1440万円
ステーションワゴン ボディタイプ ステーションワゴン
4360×1695×1465  他 全長x全幅x全高(mm) 4805×1905×1450
1494~1797 排気量(cc) 2992
74~140 最高出力(馬力) 510~530
FF、4WD 駆動方式 4WD
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

史上初となるダウンサイズを実施

トヨタを代表するコンパクトステーションワゴンの3代目。「大人4人が安心・安全・快適に長距離を移動できる最小のクルマ」という原点に立ち返って、開発は進められた。上質かつスポーティなイメージを演出しながらも、ステーションワゴンとしての高いユーティリティ性能が追求された。また、カローラの歴史では初となる外形サイズのコンパクト化を実施。全長を60mm短縮しながらも、後席乗員のニースペースは従来型に比べて+40mm、荷室長も+90mmの拡大に成功。後席を倒した場合、872Lという荷室容量が確保される。エンジンは、軽快な走りと優れた燃費性能を両立させた1.5Lと、燃費向上と力強い動力性能が実現された1.8Lの2種類が用意される(2012.5)
解説

Mハイパフォーマンスのツーリングモデル

BMW M社が開発する、サーキット走行を可能にする、Mハイパフォーマンスのツーリングモデル。エクステリアは、迫力ある縦型の大型キドニーグリルとダブルバーが特徴。大出力に合わせ、エンジンの冷却機能を高めるための大型エアインテークを採用している。インテリアでは、Mスポーツシートなど、専用装備が与えられる。エンジンは最高出力510ps/最大トルク650N・mを発生する、3L直6ツインターボで8速ATの組み合わせで、駆動方式はM専用四輪駆動システム「M xDrive」が搭載される。ハイパフォーマンスモデルでありながら、高速道路での渋滞にときにおいてドライバーの運転負荷を軽減し、安全に寄与する「ハンズオフ機能付き渋滞運転支援機能」を含む、最先端の安全運転支援システムも採用された。(2023.1)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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