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カローラフィールダーとフリートウッドを比較! - みんなの比較車種

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トヨタ  カローラフィールダー   キャデラック  フリートウッド
VS
29.5万円285万円
カローラフィールダーの相場表を見る
中古車相場 100万円599.9万円
フリートウッドの相場表を見る
692 中古車掲載台数 12
  • トヨタ カローラフィールダー 1.5 X エアロツアラー ハロゲン・SDナビ・ワンセグTV・バックカメラ・コーナー・AUX端子・CD・SD

    本体価格
    49.5万円

  • トヨタ カローラフィールダー 1.5 ハイブリッド G エアロツアラー W×B ナビ・バックカメラ・ETC

    本体価格
    73万円

  • トヨタ カローラフィールダー 1.5 ハイブリッド 衝突被害軽減ブレーキ 純正SDナビ 地デジTV  バックカメラ スマートキー ETC オートハイビーム 車線逸脱警報 ドライブレコーダー 先行車発進告知機能 キーレス Bluetooth接続 横滑り防止装置

    本体価格
    109.8万円

  • トヨタ カローラフィールダー 1.5 G W×B ワンオーナー・衝突被害軽減ブレーキ付

    本体価格
    147万円

  • トヨタ カローラフィールダー 1.5 ハイブリッド 

    本体価格
    98万円

  • トヨタ カローラフィールダー 1.5 G +Red フルセグTV付き

    本体価格
    96万円

  • トヨタ カローラフィールダー 1.5 ハイブリッド G W×B フルセグ メモリーナビ DVD再生 バックカメラ 衝突被害軽減システム ETC LEDヘッドランプ ワンオーナー 記録簿

    本体価格
    107.8万円

  • トヨタ カローラフィールダー 1.5 G 純正SDナビ バックモニター Bluetoothオーディオ ワンセグTV CD再生 ETC車載器 オートエアコン スマートキー ハロゲンヘッドライト

    本体価格
    49.5万円

  • トヨタ カローラフィールダー 1.5 ハイブリッド G エアロツアラー W×B 新品タイヤ/純正 SDナビ/シート ハーフレザー/ヘッドランプ HID/ETC/横滑り防止装置/アイドリングストップ/エアバッグ 運転席/エアバッグ 助手席/衝突安全ボディ

    本体価格
    90.8万円

  • トヨタ カローラフィールダー 1.5 ハイブリッド G トヨタセーフティセンス・フルセグナビ・CD・DVD再生・バックカメラ・BTオーディオ・本革ステリング・ETC・プライバシーガラス・フロアマット・ドアバイザー・スマートキー

    本体価格
    119.9万円

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    本体価格
    599.9万円

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    291万円

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    139万円

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    506万円

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    228万円

  • キャデラック フリートウッド 60スペシャル 

    本体価格
    応談

  • キャデラック フリートウッド ブロアム エレガンス 

    本体価格
    128万円

関東
173
113.2万円
関西
78
112万円
東海
156
115.4万円
北海道
34
89万円
九州
80
111.5万円
東北
53
100.9万円
北陸・甲信越
48
104.1万円
中国
46
125.7万円
四国
24
112.8万円
地域別台数
関東
1
---
関西
4
341.7万円
東海
2
599.9万円
北海道
1
100万円
九州
2
214万円
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
2
139万円
四国
0
---

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カローラフィールダーとフリートウッドのカタログ情報を比較する

トヨタ  カローラフィールダー   キャデラック  フリートウッド
153.2万円253.7万円 新車時価格 675万円817万円
ステーションワゴン ボディタイプ セダン
4360×1695×1465  他 全長x全幅x全高(mm) 5250×1860×1425  他
1494~1797 排気量(cc) 4892~5727
74~140 最高出力(馬力) 175~250
FF、4WD 駆動方式 FF、FR
5名 乗車定員 6名
--- 10.15モード燃費 ---

史上初となるダウンサイズを実施

トヨタを代表するコンパクトステーションワゴンの3代目。「大人4人が安心・安全・快適に長距離を移動できる最小のクルマ」という原点に立ち返って、開発は進められた。上質かつスポーティなイメージを演出しながらも、ステーションワゴンとしての高いユーティリティ性能が追求された。また、カローラの歴史では初となる外形サイズのコンパクト化を実施。全長を60mm短縮しながらも、後席乗員のニースペースは従来型に比べて+40mm、荷室長も+90mmの拡大に成功。後席を倒した場合、872Lという荷室容量が確保される。エンジンは、軽快な走りと優れた燃費性能を両立させた1.5Lと、燃費向上と力強い動力性能が実現された1.8Lの2種類が用意される(2012.5)
解説

世界に君臨するフルサイズ高級セダン

17年ぶりにフルモデルチェンジしたフリートウッドシリーズには2種類のコンポーネンツが存在する。全長5.2m級のCボディのエレガンスセダンとその豪華エグゼクティブ仕様の60スペシャルは駆動方式がFF(前輪駆動)となり、4.9LのV8のOHVが搭載された。この2モデルよりもさらに巨大なのがブロアムセダンエレガンスで、こちらは伝統のFR(後輪駆動)とし、エンジンもシボレーブロックの5.7LのV8のOHVとした。全長は5.7m超、全幅2m弱、ホイールベース3m超という巨大サルーンである。当時のアメリカ新大統領クリントン氏用のリムジンはこのブロアムがベースであった。いずれのグレードも乗車定員は6名。(1993.1)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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