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カローラフィールダーとDS4を比較! - みんなの比較車種

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トヨタ  カローラフィールダー   シトロエン  DS4
VS
33万円382万円
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中古車相場 34.3万円109.8万円
DS4の相場表を見る
620 中古車掲載台数 15
  • トヨタ カローラフィールダー 1.5 ハイブリッド EX カロッツェリアHDDナビ・Bluetooth・CD・DVD・バックカメラ・ETC・オートエアコン・オートハイビーム・車線逸脱・衝突軽減ブレーキ・横滑り防止・電格ミラー・スマートキー・プッシュスタート

    本体価格
    131.9万円

  • トヨタ カローラフィールダー 1.5 EX 

    本体価格
    173万円

  • トヨタ カローラフィールダー 1.5 ハイブリッド G HIDヘッドライト スマートキー 純正ナビ バックカメラ Bluetoothオーディオ テレビ DVD CD ETC 純正アルミ タイヤサイズ185/60R15

    本体価格
    47.7万円

  • トヨタ カローラフィールダー 1.5 G セーフティセンスC(衝突軽減・車線逸脱警報・オートハイビーム)/スマートキー・プッシュスタート/純正ナビ(CD・TV・BT)/バックカメラ/オートエアコン

    本体価格
    109.6万円

  • トヨタ カローラフィールダー 1.5 EX 社外 ナビ/トヨタセーフティセンス/車線逸脱防止支援システム/ドライブレコーダー 前後/Bluetooth接続/ETC/EBD付ABS/横滑り防止装置/アイドリングストップ/フルセグTV

    本体価格
    150.5万円

  • トヨタ カローラフィールダー 1.5 ハイブリッド リース可

    本体価格
    117.1万円

  • トヨタ カローラフィールダー 1.5 ハイブリッド G 純正ナビ フルセグTV ETC ステアリングスイッチ

    本体価格
    105万円

  • トヨタ カローラフィールダー 1.5 ハイブリッド G W×B 5/24ま で メ ー ル 問 合セ で ( 希 望 ナ ン バ ー ) プ レゼ ント 禁煙車 トヨタセーフティセンス ハーフレザーシート フリップダウンモニター スマートキー プッシュスタート ETC LEDヘッドライト ルーフレール

    本体価格
    105万円

  • トヨタ カローラフィールダー 1.5 ハイブリッド EX 衝突被害軽減システム メモリーナビ フルセグ バックカメラ ETC LEDヘッドランプ スマートキー

    本体価格
    165.8万円

  • トヨタ カローラフィールダー 1.5 ハイブリッド EX 衝突被害軽減ブレーキ/純正ドラレコ装備/純正ナビ/ワンセグ/Blurtooth/Bカメラ/CD/コーナーセンサー/レーンアシスト/ETC装備/プッシュスタートボタン/スマートキー/フルフラットシート

    本体価格
    87.5万円

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    本体価格
    109.8万円

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    49.9万円

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    49.8万円

関東
160
111.6万円
関西
99
116.5万円
東海
106
117.8万円
北海道
32
111.9万円
九州
84
115.4万円
東北
52
95.8万円
北陸・甲信越
37
104.6万円
中国
31
118.8万円
四国
19
102.3万円
地域別台数
関東
8
59.5万円
関西
0
---
東海
2
49.7万円
北海道
0
---
九州
0
---
東北
1
74万円
北陸・甲信越
1
49.8万円
中国
3
64.9万円
四国
0
---

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カローラフィールダーとDS4のカタログ情報を比較する

トヨタ  カローラフィールダー   シトロエン  DS4
153.2万円253.7万円 新車時価格 309万円376.4万円
ステーションワゴン ボディタイプ ハッチバック
4360×1695×1465  他 全長x全幅x全高(mm) 4275×1810×1535
1494~1797 排気量(cc) 1598
74~140 最高出力(馬力) 156~200
FF、4WD 駆動方式 FF
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 11.3~12.9km/L

史上初となるダウンサイズを実施

トヨタを代表するコンパクトステーションワゴンの3代目。「大人4人が安心・安全・快適に長距離を移動できる最小のクルマ」という原点に立ち返って、開発は進められた。上質かつスポーティなイメージを演出しながらも、ステーションワゴンとしての高いユーティリティ性能が追求された。また、カローラの歴史では初となる外形サイズのコンパクト化を実施。全長を60mm短縮しながらも、後席乗員のニースペースは従来型に比べて+40mm、荷室長も+90mmの拡大に成功。後席を倒した場合、872Lという荷室容量が確保される。エンジンは、軽快な走りと優れた燃費性能を両立させた1.5Lと、燃費向上と力強い動力性能が実現された1.8Lの2種類が用意される(2012.5)
解説

シトロエンの独自路線を表現するDSシリーズの第2弾

「洗練」「大胆」「伝統」といった独自のコンセプトを表現する、シトロエンDSシリーズの第2弾がDS4だ。2011年6月に日本に導入されたC4にダイナミズムとエレガンスを加えたモデルで、クーペのようなボディラインと、SUVのような高めのアイポイントを組み合わせることで、新しいクロスオーバーモデルが目指されている。室内は上質さに加えて、C3やC4ピカソに採用されたパノラミックフロントウインドウにより解放的なキャビンを実現。エンジンは最高出力156ps/200psと出力特性の違う2種類の1.6L直4DOHCターボで、156ps版には2ペダルの6速EGSが、200ps版には3ペダルの6速MTが組み合わされる。(2011.9)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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