サイトマップ

prouduced by recruit

総額表示No.1 お得・納得!中古車探し

ログイン  閲覧履歴

カローラフィールダーと488スパイダーを比較! - みんなの比較車種

みんなの比較車種
  1. 1. メーカー・ボディタイプから選択
  2. 2. カローラフィールダーを選択
  3. 3. 488スパイダーを選択
  4. 4. 比較情報が満載!

カローラフィールダーと488スパイダーの中古車情報を比較する

トヨタ  カローラフィールダー   フェラーリ  488スパイダー
VS
29.8万円285万円
カローラフィールダーの相場表を見る
中古車相場 2826万円4290万円
488スパイダーの相場表を見る
835 中古車掲載台数 48
  • トヨタ カローラフィールダー 1.5 ハイブリッド G W×B Bluetoothナビ Bカメラ ETC2.0 スペアキ

    本体価格
    156万円

  • トヨタ カローラフィールダー 1.5 G W×B 

    本体価格
    115.5万円

  • トヨタ カローラフィールダー 1.5 ハイブリッド G エアロツアラー 純正ナビ Bカメラ

    本体価格
    126.8万円

  • トヨタ カローラフィールダー 1.5 ハイブリッド EX 

    本体価格
    127.6万円

  • トヨタ カローラフィールダー 1.5 ハイブリッド G W×B 衝突軽減 ドラレコ 車検整備付 SDナビ ETC

    本体価格
    124.8万円

  • トヨタ カローラフィールダー 1.5 G TSS ナビ バックカメラ ETC スマートキ

    本体価格
    134万円

  • トヨタ カローラフィールダー 1.5 ハイブリッド G エアロツアラー 純正ナビ Bカメラ ETC スマート

    本体価格
    108万円

  • トヨタ カローラフィールダー 1.5 G TSS ナビ ETC スペアタイヤ

    本体価格
    150万円

  • トヨタ カローラフィールダー 1.5 X 

    本体価格
    121万円

  • トヨタ カローラフィールダー 1.5 EX 4WD 衝突被害軽減ブレーキ・Bカメラ・ドラレコ

    本体価格
    163万円

ピックアップ中古車
  • フェラーリ 488スパイダー F1 DCT LEDカーボンステアリング

    本体価格
    3558万円

  • フェラーリ 488スパイダー F1 DCT カーボンステア Fリフト レーシングシート

    本体価格
    3260万円

  • フェラーリ 488スパイダー F1 DCT Fリフト正規物 カーボンLED&ブレーキ

    本体価格
    2850万円

  • フェラーリ 488スパイダー F1 DCT OP 606 特注色 デイトナレーシングシート

    本体価格
    3478万円

  • フェラーリ 488スパイダー F1 DCT ディ-ラ-整備 20AW イエロ-キャリパ-

    本体価格
    3460万円

  • フェラーリ 488スパイダー F1 DCT OP1144/20inAW/パッセンジャーディスプレイ

    本体価格
    3830万円

  • フェラーリ 488スパイダー F1 DCT 70th Anniversary Tailor Made

    本体価格
    3480万円

  • フェラーリ 488スパイダー F1 DCT フロントサスペンションリフトシステム

    本体価格
    2880万円

  • フェラーリ 488スパイダー F1 DCT Hi-Fi プレミアムシステム

    本体価格
    3880万円

  • フェラーリ 488スパイダー ベース Fリフティング プロテクションフィルム

    本体価格
    3300万円

関東
253
110.2万円
関西
102
105.7万円
東海
121
102.8万円
北海道
67
115.4万円
九州
100
116.7万円
東北
52
107万円
北陸・甲信越
57
97.9万円
中国
59
111.8万円
四国
24
100.1万円
地域別台数
関東
11
3642.9万円
関西
14
3378.2万円
東海
13
3429.5万円
北海道
1
3612万円
九州
3
3591万円
東北
1
3580万円
北陸・甲信越
3
3158.7万円
中国
1
---
四国
1
3620万円

カローラフィールダーの中古車を探す

488スパイダーの中古車を探す

カローラフィールダーと488スパイダーの比較トップへ

カローラフィールダーと488スパイダーのカタログ情報を比較する

トヨタ  カローラフィールダー   フェラーリ  488スパイダー
153.2万円253.7万円 新車時価格 3450万円
ステーションワゴン ボディタイプ オープン
4360×1695×1465  他 全長x全幅x全高(mm) 4568×1952×1211
1494~1797 排気量(cc) 3902
74~140 最高出力(馬力) 670
FF、4WD 駆動方式 MR
5名 乗車定員 2名
--- 10.15モード燃費 ---

史上初となるダウンサイズを実施

トヨタを代表するコンパクトステーションワゴンの3代目。「大人4人が安心・安全・快適に長距離を移動できる最小のクルマ」という原点に立ち返って、開発は進められた。上質かつスポーティなイメージを演出しながらも、ステーションワゴンとしての高いユーティリティ性能が追求された。また、カローラの歴史では初となる外形サイズのコンパクト化を実施。全長を60mm短縮しながらも、後席乗員のニースペースは従来型に比べて+40mm、荷室長も+90mmの拡大に成功。後席を倒した場合、872Lという荷室容量が確保される。エンジンは、軽快な走りと優れた燃費性能を両立させた1.5Lと、燃費向上と力強い動力性能が実現された1.8Lの2種類が用意される(2012.5)
解説

歴代フェラーリV8オープンで最も高性能なモデル

先に登場したクーペ、488GTBをベースとしたスパイダーモデル。エンジンはクーペと同様、3.9LのV8ターボで、最高出力670ps/最大トルク760N・mを発生。ツインクラッチ式の7速DCTとの組み合わせで、0-100km/h加速3.0秒、最高時速は325km/h以上を実現。フェラーリの歴代V8オープンモデルの中で、最も高い性能が与えられた。ルーフには、ミッドシップのオープンカーとしては、世界初採用となるリトラクタブル・ハードトップが採用される。こちらは同様の構造のソフトトップ比でマイナス25kgの軽量化を実現。開閉にかかる時間は14秒で、時速45km/h以下なら走行中でも開閉できる(2015.10)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

カローラフィールダーと488スパイダーの比較トップへ

カローラフィールダーや488スパイダーと他の車種を比較してみる

 

カローラフィールダーと488スパイダーの比較トップへ

カローラフィールダー488スパイダーの中古車価格や燃費、スペック情報を比較して、あなただけの1台を探そう!カローラフィールダー488スパイダーの比較詳細情報です。
現在カーセンサーではカローラフィールダーの中古車は835台、488スパイダーの中古車は48台掲載しています。
お気に入りの車種を見つけたら、豊富な中古車情報の中から様々な条件で中古車を検索できます。カーセンサーはお得・納得の車選びをお手伝いします!

カローラフィールダー、488スパイダーの比較 車種を選択 / 中古車・中古車情報のカーセンサーnet