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カローラフィールダーと500Cを比較! - みんなの比較車種

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トヨタ  カローラフィールダー   フィアット  500C
VS
29.5万円285万円
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中古車相場 9.9万円378万円
500Cの相場表を見る
776 中古車掲載台数 173
  • トヨタ カローラフィールダー 1.5 EX CDチューナー/衝突防止装置/LEDライト/スマートキー/アイドリングストップ

    本体価格
    187.4万円

  • トヨタ カローラフィールダー 1.5 ハイブリッド ナビ TV バックカメラ ETC Bluetooth接続 キーレス

    本体価格
    39万円

  • トヨタ カローラフィールダー 1.5 EX 4WD 

    本体価格
    120万円

  • トヨタ カローラフィールダー 1.5 G 走行距離無制限 1年保証付

    本体価格
    115万円

  • トヨタ カローラフィールダー 1.5 G 当社社用車 ナビTV ETC メモリーナビ キーレス パワーウィンド エアバッグ ワンセグ パワステ ABS サイドカーテンエアバック フルオートエアコン

    本体価格
    98.8万円

  • トヨタ カローラフィールダー 1.5 G W×B 

    本体価格
    93万円

  • トヨタ カローラフィールダー 1.5 ハイブリッド G 衝突被害軽減システム ドライブレコーダー ETC バックカメラ ナビ TV オートクルーズコントロール レーンアシスト  オートマチックハイビーム オートライト LEDヘッドランプ スマートキー

    本体価格
    108万円

  • トヨタ カローラフィールダー 1.5 G 純正SDナビ バックモニター ワンセグTV Bluetooth CD再生 AUX スマートキー LEDライト フォグライト ETC車載器

    本体価格
    99万円

  • トヨタ カローラフィールダー 1.5 ハイブリッド G フルセグ メモリーナビ バックカメラ ETC メディアプレイヤー接続

    本体価格
    128.6万円

  • トヨタ カローラフィールダー 1.5 ハイブリッド G 

    本体価格
    53万円

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    本体価格
    158万円

  • フィアット 500C 1.2 ポップ 黒幌 電動オープン 社外ナビ&フルセグTV  Bカメラ ETC 純正アルミ キーレス アイドリングストップ MTモード付

    本体価格
    133万円

関東
194
113.5万円
関西
117
110万円
東海
156
115.4万円
北海道
38
91.1万円
九州
97
107万円
東北
57
104.3万円
北陸・甲信越
53
107.3万円
中国
37
119.5万円
四国
27
114.9万円
地域別台数
関東
56
138.5万円
関西
30
141.9万円
東海
32
179.1万円
北海道
2
140.9万円
九州
21
158.6万円
東北
7
133.8万円
北陸・甲信越
7
118万円
中国
11
156万円
四国
7
118.6万円

カローラフィールダーの中古車を探す

500Cの中古車を探す

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カローラフィールダーと500Cのカタログ情報を比較する

トヨタ  カローラフィールダー   フィアット  500C
153.2万円253.7万円 新車時価格 237.6万円355万円
ステーションワゴン ボディタイプ オープン
4360×1695×1465  他 全長x全幅x全高(mm) 3545×1625×1505  他
1494~1797 排気量(cc) 875~1368
74~140 最高出力(馬力) 69~100
FF、4WD 駆動方式 FF
5名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 17.2~21.5km/L

史上初となるダウンサイズを実施

トヨタを代表するコンパクトステーションワゴンの3代目。「大人4人が安心・安全・快適に長距離を移動できる最小のクルマ」という原点に立ち返って、開発は進められた。上質かつスポーティなイメージを演出しながらも、ステーションワゴンとしての高いユーティリティ性能が追求された。また、カローラの歴史では初となる外形サイズのコンパクト化を実施。全長を60mm短縮しながらも、後席乗員のニースペースは従来型に比べて+40mm、荷室長も+90mmの拡大に成功。後席を倒した場合、872Lという荷室容量が確保される。エンジンは、軽快な走りと優れた燃費性能を両立させた1.5Lと、燃費向上と力強い動力性能が実現された1.8Lの2種類が用意される(2012.5)
解説

人気のイタリアンコンパクトに、ピラードカブリオレが追加

小粋で愛くるしいデザインが人気のフィアット500に追加されたオープンモデル。カブリオレとはいってもピラーを残してルーフ前端からリアウインドウ下端までソフトトップが開く、スライディングルーフ式が採用されている。これは初代500トッポリーノや2代目ヌオーヴァ500と同じ方式だが、今回晴れて電動化された。重量の増加はグレードによって異なるが、+10kg~+40kgの範囲にとどめられている。グレードは、1.2Lの500C 1.2 8V ポップ、1.4Lの500C 1.4 16V ラウンジ。ローンチ時には、500台限定の特別仕様版500C 1.4 16V SS(エッセエッセ)も用意。いずれも組み合わされるミッションは、ATモード付き5速デュアロジックで価格は、500C 1.2 8V ポップが239万円、500C 1.4 16V ラウンジの299万円となる(2009.9)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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