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RXとカローラフィールダーを比較! - みんなの比較車種

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レクサス  RX   トヨタ  カローラフィールダー
VS
67万円1119万円
RXの相場表を見る
中古車相場 29万円285万円
カローラフィールダーの相場表を見る
1156 中古車掲載台数 898
  • レクサス RX 300 バージョンL 4WD 

    本体価格
    550万円

  • レクサス RX 300 Fスポーツ 三眼ヘッドライト パワーバックドア ETC

    本体価格
    369.8万円

  • レクサス RX 450hプラス バージョンL 4WD モデリスタSRマークレビンソン黒革

    本体価格
    979.8万円

  • レクサス RX 450h バージョンL サンルーフ 茶革 12.3型ナビ 全周囲 BSM

    本体価格
    490.3万円

  • レクサス RX 200t 純正ナビ バックカメラ 衝突軽減 ETC

    本体価格
    259.5万円

  • レクサス RX 270 3眼LEDヘッドライト Bluetoothオーディオ

    本体価格
    179万円

  • レクサス RX 200t 衝突軽減/LKA/ナビTV/パワーバックドア

    本体価格
    311.9万円

  • レクサス RX 450h バージョンL ガラスルーフ

    本体価格
    415.8万円

  • レクサス RX 350 バージョンL ワンオーナー/黒革/サンルーフ

    本体価格
    129万円

  • レクサス RX 450h Fスポーツ サンル-フ 赤革 1オ-ナ- 禁煙 全周囲カメラ

    本体価格
    505万円

ピックアップ中古車
  • トヨタ カローラフィールダー 1.8 S エアロツアラー W×B 社外フロントグリル・LED・SDナビ

    本体価格
    77万円

  • トヨタ カローラフィールダー 1.5 ハイブリッド EX ETC・ナビ・バックモニター

    本体価格
    145万円

  • トヨタ カローラフィールダー 1.5 ハイブリッド EX ハイブリッド 社外ナビ バックモニター

    本体価格
    208万円

  • トヨタ カローラフィールダー 1.5 ハイブリッド G W×B 

    本体価格
    158万円

  • トヨタ カローラフィールダー 1.5 EX ナビ・TV・バックモニター装備

    本体価格
    148万円

  • トヨタ カローラフィールダー 1.5 G W×B 

    本体価格
    88万円

  • トヨタ カローラフィールダー 1.5 X 純正メモリーナビ・ワンセグTV・ETC

    本体価格
    98万円

  • トヨタ カローラフィールダー 1.5 EX 社外ナビ フルセグ Bカメ 5MT

    本体価格
    189.8万円

  • トヨタ カローラフィールダー 1.5 X SDナビ/トヨタセーフティセンス

    本体価格
    129.9万円

  • トヨタ カローラフィールダー 1.5 ハイブリッド G W×B ナビ・フルセグTV・バックモニター付

    本体価格
    96.8万円

関東
359
477.3万円
関西
208
487.9万円
東海
189
527.8万円
北海道
80
467.7万円
九州
147
505.2万円
東北
45
447.5万円
北陸・甲信越
64
448万円
中国
51
486.5万円
四国
13
560.7万円
地域別台数
関東
265
107.6万円
関西
104
107.2万円
東海
144
104.2万円
北海道
49
110.2万円
九州
121
121.3万円
東北
63
115.4万円
北陸・甲信越
65
102.1万円
中国
60
112.9万円
四国
27
120.6万円

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RXとカローラフィールダーのカタログ情報を比較する

レクサス  RX   トヨタ  カローラフィールダー
664万円901万円 新車時価格 153.2万円253.7万円
クロカン・SUV ボディタイプ ステーションワゴン
4890×1920×1700  他 全長x全幅x全高(mm) 4360×1695×1465  他
2393~2487 排気量(cc) 1494~1797
185~279 最高出力(馬力) 74~140
4WD、FF 駆動方式 FF、4WD
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

---
解説

史上初となるダウンサイズを実施

トヨタを代表するコンパクトステーションワゴンの3代目。「大人4人が安心・安全・快適に長距離を移動できる最小のクルマ」という原点に立ち返って、開発は進められた。上質かつスポーティなイメージを演出しながらも、ステーションワゴンとしての高いユーティリティ性能が追求された。また、カローラの歴史では初となる外形サイズのコンパクト化を実施。全長を60mm短縮しながらも、後席乗員のニースペースは従来型に比べて+40mm、荷室長も+90mmの拡大に成功。後席を倒した場合、872Lという荷室容量が確保される。エンジンは、軽快な走りと優れた燃費性能を両立させた1.5Lと、燃費向上と力強い動力性能が実現された1.8Lの2種類が用意される(2012.5)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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