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カローラフィールダーとゲレンデヴァーゲンを比較! - みんなの比較車種

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トヨタ  カローラフィールダー   メルセデス・ベンツ  ゲレンデヴァーゲン
VS
23万円285万円
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中古車相場 578万円1080万円
ゲレンデヴァーゲンの相場表を見る
810 中古車掲載台数 8
  • トヨタ カローラフィールダー 1.8 S サンルーフ 純正エアロスポイラー フロントフォグランプ付 エントリーキーレス

    本体価格
    58.7万円

  • トヨタ カローラフィールダー 1.8S エアロツアラー 

    本体価格
    109万円

  • トヨタ カローラフィールダー 1.5 ハイブリッド G エアロツアラー W×B ワンオーナー 純正SDナビ バックカメラ 社外前後コーナーセンサー ハーフレザーシート 純正エアロ 純正15インチアルミホイール 純正フロアマット キセノンヘッドライト オートライト 電動格納ミラー SRSエアバック

    本体価格
    121.7万円

  • トヨタ カローラフィールダー 1.5 ハイブリッド G エアロツアラー W×B ハイブリッド ナビ ETC TV AW Bluetooth オーディオ

    本体価格
    100万円

  • トヨタ カローラフィールダー 1.5 ハイブリッド EX 現行型/セーフティセンス(プリクラッシュセーフティ/レーンディパーチャーアラート/ATハイビーム/先行車発進告知)/ブラック加飾LEDヘッド/スマートキー/プッシュスタート/純正ナビ/Bluetooth/ETC/前後ドラレコ

    本体価格
    159.9万円

  • トヨタ カローラフィールダー 1.5 ハイブリッド G ナビ

    本体価格
    75万円

  • トヨタ カローラフィールダー 1.5 ハイブリッド G W×B ワンオーナー ストラーダナビ ハーフレザー Bカメラ ETC シートヒーター クルーズコントロール クリアランスソナー レーンアシスト 衝突軽減ブレーキ Bluetooth フルセグTV 純正16インチAW

    本体価格
    144.3万円

  • トヨタ カローラフィールダー 1.5 ハイブリッド G エアロツアラー W×B 車高調 18インチアルミ

    本体価格
    55万円

  • トヨタ カローラフィールダー 1.5 G W×B ナビ・バックモニター

    本体価格
    132万円

  • トヨタ カローラフィールダー 1.5 ハイブリッド EX メモリーナビ DVD CD Bluetooth ETC バックモニター スマートキー ドライブレコーダー 衝突軽減ブレーキ LEDヘッドライト

    本体価格
    155万円

ピックアップ中古車
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    本体価格
    880万円

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    本体価格
    875万円

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    本体価格
    1080万円

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    本体価格
    598万円

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    本体価格
    668万円

  • メルセデス・ベンツ ゲレンデヴァーゲン 230GE 4WD ETC 4WD スペアキー Bluetoothオーディオ

    本体価格
    578万円

  • メルセデス・ベンツ ゲレンデヴァーゲン 230GE 

    本体価格
    応談

  • メルセデス・ベンツ ゲレンデヴァーゲン 230GE アーベントイヤー 4WD 

    本体価格
    応談

関東
199
111.5万円
関西
127
110.6万円
東海
160
113.6万円
北海道
39
91.3万円
九州
98
110.5万円
東北
54
108.3万円
北陸・甲信越
58
105.3万円
中国
43
129.4万円
四国
32
111.5万円
地域別台数
関東
2
771.5万円
関西
0
---
東海
0
---
北海道
1
880万円
九州
4
752万円
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
1
---

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トヨタ  カローラフィールダー   メルセデス・ベンツ  ゲレンデヴァーゲン
153.2万円253.7万円 新車時価格 620万円960万円
ステーションワゴン ボディタイプ クロカン・SUV
4360×1695×1465  他 全長x全幅x全高(mm) 4110×1775×1960  他
1494~1797 排気量(cc) 2297~2996
74~140 最高出力(馬力) 113~170
FF、4WD 駆動方式 4WD
5名 乗車定員 5名、7名
--- 10.15モード燃費 ---

史上初となるダウンサイズを実施

トヨタを代表するコンパクトステーションワゴンの3代目。「大人4人が安心・安全・快適に長距離を移動できる最小のクルマ」という原点に立ち返って、開発は進められた。上質かつスポーティなイメージを演出しながらも、ステーションワゴンとしての高いユーティリティ性能が追求された。また、カローラの歴史では初となる外形サイズのコンパクト化を実施。全長を60mm短縮しながらも、後席乗員のニースペースは従来型に比べて+40mm、荷室長も+90mmの拡大に成功。後席を倒した場合、872Lという荷室容量が確保される。エンジンは、軽快な走りと優れた燃費性能を両立させた1.5Lと、燃費向上と力強い動力性能が実現された1.8Lの2種類が用意される(2012.5)
解説

NATO軍正式採用車を民生用にアレンジした本格4WD

メルセデス・ベンツとオーストリアのシュタイア・プフが共同で開発したNATO軍正式採用の軍用車両を民生用にアレンジしたモデル。ボディタイプのラインナップは2ドアのショートと4ドアのロングという2種類。前者にはオーバーフェンダーとアルミホイールが採用されている。搭載されるエンジンはボディによって異なり、ショートは2.3L直4ガソリンエンジン、ロングは3L直5ディーゼルとなる。いずれも組み合されるミッションは4ATとなる。なお、軍用車両がベースということもあって、車重はショートボディでも2トンを超える(1987.1)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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