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カローラフィールダーとデリカスペースギアを比較! - みんなの比較車種

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カローラフィールダーとデリカスペースギアの中古車情報を比較する

トヨタ  カローラフィールダー   三菱  デリカスペースギア
VS
20万円285万円
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中古車相場 45.8万円245万円
デリカスペースギアの相場表を見る
850 中古車掲載台数 67
  • トヨタ カローラフィールダー 1.8 S エアロツアラー ナビTV バックカメラ ETC キーフリ

    本体価格
    66.8万円

  • トヨタ カローラフィールダー 1.5 ハイブリッド G W×B プッシュスタート セーフティセンス

    本体価格
    125万円

  • トヨタ カローラフィールダー 1.5 ハイブリッド EX 

    本体価格
    167.5万円

  • トヨタ カローラフィールダー 1.5 ハイブリッド EX サポカー ドライブレコーダー ETC付き

    本体価格
    183万円

  • トヨタ カローラフィールダー 1.5 ハイブリッド G 衝突軽減ブレーキ スマートキー

    本体価格
    83.5万円

  • トヨタ カローラフィールダー 1.5 G ナビ・ワンセグ・ドラレコ・ETC

    本体価格
    75万円

  • トヨタ カローラフィールダー 1.5 G 4WD ナビ フルセグ 前後ドライブレコーダー

    本体価格
    30万円

  • トヨタ カローラフィールダー 1.5 ハイブリッド ETC/ナビ/TV/禁煙車/ワンオーナー/キーレス

    本体価格
    59.8万円

  • トヨタ カローラフィールダー 1.5 ハイブリッド EX ハイブリッド 社外ナビ バックモニター

    本体価格
    208万円

  • トヨタ カローラフィールダー 1.5 X SDナビ フルセグTV キーレス ETC

    本体価格
    80.9万円

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  • 三菱 デリカスペースギア 3.0 アクティブフィールドエディション ハイルーフ 4WD 4WD 法定整備付 1ヶ月保証 修復歴なし

    本体価格
    52万円

  • 三菱 デリカスペースギア 3.0 シャモニー ハイルーフ 4WD 4WD ハイルーフ リフトアップ 本革調シート

    本体価格
    57.8万円

  • 三菱 デリカスペースギア 3.0 シャモニー エアロルーフ 4WD フルタイム4WD Fバンパー

    本体価格
    99万円

関東
257
109.8万円
関西
103
103.8万円
東海
114
100.3万円
北海道
67
111.7万円
九州
120
118.9万円
東北
50
105.7万円
北陸・甲信越
62
96.4万円
中国
53
107.8万円
四国
24
109.3万円
地域別台数
関東
16
112.5万円
関西
3
80.6万円
東海
10
131.7万円
北海道
5
127.2万円
九州
0
---
東北
7
106.7万円
北陸・甲信越
1
234万円
中国
5
114.6万円
四国
20
157.1万円

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カローラフィールダーとデリカスペースギアのカタログ情報を比較する

トヨタ  カローラフィールダー   三菱  デリカスペースギア
153.2万円253.7万円 新車時価格 266.7万円367.5万円
ステーションワゴン ボディタイプ ミニバン
4360×1695×1465  他 全長x全幅x全高(mm) 4685×1695×2060  他
1494~1797 排気量(cc) 2350~2972
74~140 最高出力(馬力) 105~185
FF、4WD 駆動方式 4WD、FR
5名 乗車定員 7名、8名、10名、14名
--- 10.15モード燃費 ---

史上初となるダウンサイズを実施

トヨタを代表するコンパクトステーションワゴンの3代目。「大人4人が安心・安全・快適に長距離を移動できる最小のクルマ」という原点に立ち返って、開発は進められた。上質かつスポーティなイメージを演出しながらも、ステーションワゴンとしての高いユーティリティ性能が追求された。また、カローラの歴史では初となる外形サイズのコンパクト化を実施。全長を60mm短縮しながらも、後席乗員のニースペースは従来型に比べて+40mm、荷室長も+90mmの拡大に成功。後席を倒した場合、872Lという荷室容量が確保される。エンジンは、軽快な走りと優れた燃費性能を両立させた1.5Lと、燃費向上と力強い動力性能が実現された1.8Lの2種類が用意される(2012.5)
解説

本格オフロード走行も可能なミニバン

デリカスターワゴンが発展したミニバンSUV。エンジンを短いボンネットに収め、衝突安全性を向上。この年から実施された自動車安全基準をクラスで初めてクリアした。2WD車もあるが、主力は4WD車で、パジェロ譲りのモード切り替え可能なスーパーセレクト4WDを採用。シャーシフレームを備えた頑丈な基本構造やオフロードも考慮したサスペンションにより高い悪路走破性を実現。エンジンは3LのVガソリンを筆頭に2.4L、2.8L/62.5Lディーゼルターボの全4種類。2列目セパレートタイプ7人乗りとベンチタイプ8人乗りが選べ、ロングボディも用意する。(1994.5)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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