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カローラフィールダーとデリカスターワゴンを比較! - みんなの比較車種

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カローラフィールダーとデリカスターワゴンの中古車情報を比較する

トヨタ  カローラフィールダー   三菱  デリカスターワゴン
VS
22万円285万円
カローラフィールダーの相場表を見る
中古車相場 79万円299.9万円
デリカスターワゴンの相場表を見る
661 中古車掲載台数 22
  • トヨタ カローラフィールダー 1.5 G ワンオーナー 禁煙車 ETC 社外360°ドラレコ 純正メモリーナビTV Bluetooth接続 ナノイーエアコン ルーフレール バックカメラ

    本体価格
    69万円

  • トヨタ カローラフィールダー 1.5 ハイブリッド G W×B ワンオーナー車・ナビ・バックカメラ

    本体価格
    136.4万円

  • トヨタ カローラフィールダー 1.5 G W×B ・トヨタ認定中古車

    本体価格
    121万円

  • トヨタ カローラフィールダー 1.5 ハイブリッド G W×B 純正ナビ 禁煙車 バックカメラ 前後ドラレコ ETC フルセグTV DVD LEDオートライト フォグ セーフティセンス クルコン 衝突軽減 車線逸脱 コーナーセンサー ハーフレザー 純正フロアマット

    本体価格
    142.5万円

  • トヨタ カローラフィールダー 1.5 ハイブリッド G エアロツアラー W×B メモリーナビ バックモニター

    本体価格
    59万円

  • トヨタ カローラフィールダー 1.5 G 禁煙車 車検整備付 純正ナビ 地デジ バックカメラ BT スマートキー2ケ Pスタート セーフティセンスC ステリモ オートハイビーム 車線逸脱防止 横滑り防止 電格ミラー Pガラス フロアマット

    本体価格
    110.1万円

  • トヨタ カローラフィールダー 1.5 G W×B 

    本体価格
    140万円

  • トヨタ カローラフィールダー 1.5 EX ワンオーナー フルセグ メモリーナビ DVD再生 ミュージックプレイヤー接続可 バックカメラ 衝突被害軽減システム ETC ドラレコ LEDヘッドランプ アイドリングストップ

    本体価格
    159.5万円

  • トヨタ カローラフィールダー 1.5 X HID エクストラ リミテッド 純正ナビ バックカメラ ワンセグTV CD/SD/AM・FM ETC 純正ドラレコ HIDヘッドライト オートライト 電動格納ミラー アイドリングストップ オートエアコン 純正フロアマット 禁煙車

    本体価格
    79万円

  • トヨタ カローラフィールダー 1.5 ハイブリッド G W×B 純正エアロ/純正 SDナビ/デジタルインナーミラー/衝突安全装置/車線逸脱防止支援システム/ヘッドランプ LED/Bluetooth接続/ETC/EBD付ABS/横滑り防止装置

    本体価格
    140万円

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    本体価格
    187万円

  • 三菱 デリカスターワゴン 2.5 GLX ハイルーフ ディーゼルターボ 4WD 

    本体価格
    120万円

  • 三菱 デリカスターワゴン 2.5 エクシード エアロルーフ ディーゼルターボ 4WD 外装補修作業済み・禁煙車

    本体価格
    158.8万円

関東
166
108.3万円
関西
76
114.5万円
東海
141
116.4万円
北海道
30
93.2万円
九州
79
108.5万円
東北
56
106.6万円
北陸・甲信越
51
103万円
中国
40
123.6万円
四国
22
107.6万円
地域別台数
関東
3
174.4万円
関西
3
149.6万円
東海
2
225万円
北海道
1
120万円
九州
4
168.9万円
東北
1
299.9万円
北陸・甲信越
2
121.4万円
中国
4
165万円
四国
2
270万円

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トヨタ  カローラフィールダー   三菱  デリカスターワゴン
153.2万円253.7万円 新車時価格 107.6万円337.2万円
ステーションワゴン ボディタイプ ミニバン
4360×1695×1465  他 全長x全幅x全高(mm) 4460×1695×2090  他
1494~1797 排気量(cc) 1997~2476
74~140 最高出力(馬力) 85~115
FF、4WD 駆動方式 4WD、FR
5名 乗車定員 7名、8名、10名
--- 10.15モード燃費 ---

史上初となるダウンサイズを実施

トヨタを代表するコンパクトステーションワゴンの3代目。「大人4人が安心・安全・快適に長距離を移動できる最小のクルマ」という原点に立ち返って、開発は進められた。上質かつスポーティなイメージを演出しながらも、ステーションワゴンとしての高いユーティリティ性能が追求された。また、カローラの歴史では初となる外形サイズのコンパクト化を実施。全長を60mm短縮しながらも、後席乗員のニースペースは従来型に比べて+40mm、荷室長も+90mmの拡大に成功。後席を倒した場合、872Lという荷室容量が確保される。エンジンは、軽快な走りと優れた燃費性能を両立させた1.5Lと、燃費向上と力強い動力性能が実現された1.8Lの2種類が用意される(2012.5)
解説

外観のデザインを一新

高い機動性をもつ1BOX車のデリカスターワゴン。今回はプロジェクターランプを組み込んだ異形ヘッドライトや4WD車のフロントガードバーのワイド化で、外観のデザインを一新。また電動格納式ドアミラーやリアスタビライザーも標準化された。(1990.8)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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