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カローラフィールダーと570Sクーペを比較! - みんなの比較車種

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トヨタ  カローラフィールダー   マクラーレン  570Sクーペ
VS
29.5万円285万円
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中古車相場 1329.8万円1730万円
570Sクーペの相場表を見る
718 中古車掲載台数 7
  • トヨタ カローラフィールダー カローラフィールダー 1.5G エアロ 1年間走行無制限保証 メモリナビ フルセグTV バックカメラ ETC CD・DVD再生 スマートキー オートエアコン スペアタイヤ トノカバー付き スマートキー スペアキー パワーウィンドウ

    本体価格
    91万円

  • トヨタ カローラフィールダー 1.5 ハイブリッド G 

    本体価格
    137.5万円

  • トヨタ カローラフィールダー 1.5 ハイブリッド EX 社外メモリーナビ バックカメラ ブルーツゥース対応ナビ SAB  カーテンエアバック スマートキー Pスタート レーンキープアシスト 衝突軽減ブレーキ 横滑り防止装置 ナノイー

    本体価格
    159万円

  • トヨタ カローラフィールダー 1.5 ハイブリッド 買取直販(当店買取車)/ハイブリッド/純正ナビ/地デジTV/バックカメラ/Bluetooth音楽可/ETC車載器/ドライブレコーダー前後/保証書/取扱い説明書/キーレス/

    本体価格
    68.8万円

  • トヨタ カローラフィールダー 1.5 G エアロツアラー W×B /ナビTV/1年間・走行距離無制限保証付

    本体価格
    83万円

  • トヨタ カローラフィールダー 1.5 G W×B ワンオーナー/セーフティセンス(衝突軽減ブレーキ/車線逸脱警報/ATハイビーム)/LEDヘッド/スマートキー・プッシュスタート/純正SDナビ/地デジTV/バックカメラ/ETC/純正ドラレコ

    本体価格
    168.5万円

  • トヨタ カローラフィールダー フィールダーHEV G WxB 

    本体価格
    138.6万円

  • トヨタ カローラフィールダー 1.5 ハイブリッド 

    本体価格
    135万円

  • トヨタ カローラフィールダー 1.5 ハイブリッド EX 社外ナビ・ワンセグ・Bluetooth・DVD再生・バックモニター・ETC・トヨタセーフティー・USB・スマートキー・プッシュスタート

    本体価格
    143.7万円

  • トヨタ カローラフィールダー 1.5 ハイブリッド G ナビ テレビ CD ステアリングリモコン キー0レス オートエアコン ISO FIX サイドカーテンエアバッグ付き フォグランプ アルミ 横滑り防止機能

    本体価格
    82.9万円

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    1570万円

関東
175
113.5万円
関西
83
112.9万円
東海
155
115.8万円
北海道
37
94.5万円
九州
91
112.5万円
東北
53
101万円
北陸・甲信越
53
110.1万円
中国
45
123.6万円
四国
26
115.3万円
地域別台数
関東
1
1390万円
関西
3
1543.3万円
東海
2
1540万円
北海道
0
---
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
1
1557万円
四国
0
---

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570Sクーペの中古車を探す

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トヨタ  カローラフィールダー   マクラーレン  570Sクーペ
153.2万円253.7万円 新車時価格 2556万円2722万円
ステーションワゴン ボディタイプ クーペ
4360×1695×1465  他 全長x全幅x全高(mm) 4530×1915×1202
1494~1797 排気量(cc) 3799
74~140 最高出力(馬力) 570
FF、4WD 駆動方式 MR
5名 乗車定員 2名
--- 10.15モード燃費 ---

史上初となるダウンサイズを実施

トヨタを代表するコンパクトステーションワゴンの3代目。「大人4人が安心・安全・快適に長距離を移動できる最小のクルマ」という原点に立ち返って、開発は進められた。上質かつスポーティなイメージを演出しながらも、ステーションワゴンとしての高いユーティリティ性能が追求された。また、カローラの歴史では初となる外形サイズのコンパクト化を実施。全長を60mm短縮しながらも、後席乗員のニースペースは従来型に比べて+40mm、荷室長も+90mmの拡大に成功。後席を倒した場合、872Lという荷室容量が確保される。エンジンは、軽快な走りと優れた燃費性能を両立させた1.5Lと、燃費向上と力強い動力性能が実現された1.8Lの2種類が用意される(2012.5)
解説

スポーツシリーズの上級モデル

マクラーレンがスポーツカーのカテゴリーに新しい先端技術を持ち込んだ「スポーツシリーズ」における上級モデル。カーボンファイバー製のモノセルIIシャシーを採用した軽量構造を採用。エンジンは最高出力570PSを発生する3.8LのV8ツインターボ。0-200km/h加速9.5秒を実現(2015.4)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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