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カローラフィールダーとMC20を比較! - みんなの比較車種

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トヨタ  カローラフィールダー   マセラティ  MC20
VS
22万円285万円
カローラフィールダーの相場表を見る
中古車相場 2120万円3480万円
MC20の相場表を見る
670 中古車掲載台数 27
  • トヨタ カローラフィールダー 1.5 ハイブリッド G W×B 衝突軽減B バックカメラ SDナビ シートヒーター LEDライト オートライト オートHB ETC 純正アルミ BT接続 ハーフレザー ステアリモコン Aストップ スマートキー CD再生

    本体価格
    109.8万円

  • トヨタ カローラフィールダー 1.5 ハイブリッド G 衝突被害軽減ブレーキ 車線逸脱警報装置 オートハイビーム フルセグ内蔵メモリーナビ CD/DVD再生 Bluetooth対応 バックモニター ETC スマートキー イモビライザー オートエアコン 整備記録簿

    本体価格
    75.8万円

  • トヨタ カローラフィールダー 1.5 G 

    本体価格
    97.9万円

  • トヨタ カローラフィールダー 1.5 ハイブリッド 

    本体価格
    58万円

  • トヨタ カローラフィールダー G エアロツアラー 

    本体価格
    90.2万円

  • トヨタ カローラフィールダー 1.5 ハイブリッド G W×B 禁煙 ナビ フルセグ Bluetooth バックモニター シートヒーター セーフティセンス オートハイビーム オートライト ETC 電動格納サイドミラー プッシュスタート ハーフレザーシート 純正AW

    本体価格
    110.9万円

  • トヨタ カローラフィールダー 1.5 ハイブリッド G 純正ナビ バックカメラ BTオーディオ CD・DVD再生 Pスタート スマートキー ステアリングリモコン ETC アイドリングストップ 横滑り防止装置 電格ミラー

    本体価格
    83.8万円

  • トヨタ カローラフィールダー 1.5 EX 4WD 社外ナビ/ETC/ドラレコ

    本体価格
    164.5万円

  • トヨタ カローラフィールダー 1.5 ハイブリッド G エアロツアラー W×B 

    本体価格
    65万円

  • トヨタ カローラフィールダー 1.5 G 純ナビ/純OPAW/スマートキー/バックカメラ/ETC/禁煙車

    本体価格
    108万円

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    2490万円

  • マセラティ MC20 3.0 禁煙車 レザーシート ブラックキャリパー 純正20AW デジタルインナーミラー ナビ TV バックカメラ Bluetooth接続 ETC シートヒーター Sonus faberサウンド

    本体価格
    2580万円

関東
175
108.3万円
関西
75
115.3万円
東海
139
116.1万円
北海道
32
93.3万円
九州
81
109.2万円
東北
57
109万円
北陸・甲信越
48
104.2万円
中国
41
125万円
四国
22
107.8万円
地域別台数
関東
10
2567.5万円
関西
1
2580万円
東海
7
2674.2万円
北海道
2
2395万円
九州
4
2564万円
東北
2
2849.4万円
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
1
2580万円

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カローラフィールダーとMC20のカタログ情報を比較する

トヨタ  カローラフィールダー   マセラティ  MC20
153.2万円253.7万円 新車時価格 2650万円3100万円
ステーションワゴン ボディタイプ クーペ
4360×1695×1465  他 全長x全幅x全高(mm) 4669×1965×1221  他
1494~1797 排気量(cc) 2992~3000
74~140 最高出力(馬力) 630
FF、4WD 駆動方式 MR
5名 乗車定員 2名
--- 10.15モード燃費 ---

史上初となるダウンサイズを実施

トヨタを代表するコンパクトステーションワゴンの3代目。「大人4人が安心・安全・快適に長距離を移動できる最小のクルマ」という原点に立ち返って、開発は進められた。上質かつスポーティなイメージを演出しながらも、ステーションワゴンとしての高いユーティリティ性能が追求された。また、カローラの歴史では初となる外形サイズのコンパクト化を実施。全長を60mm短縮しながらも、後席乗員のニースペースは従来型に比べて+40mm、荷室長も+90mmの拡大に成功。後席を倒した場合、872Lという荷室容量が確保される。エンジンは、軽快な走りと優れた燃費性能を両立させた1.5Lと、燃費向上と力強い動力性能が実現された1.8Lの2種類が用意される(2012.5)
解説

マセラティの新時代を告げるスーパースポーツ

マセラティ初のバタフライドアを備えるスーパースポーツカー。車名のMCは「マセラティ コルセ」の略で、20はワールドプレミアの年を意味する。最高出力630ps/最大トルク730N・mを発生する、3L V6ツインターボをリアミッドシップに搭載。0-100km/h加速は2.9秒以下、最高時速は325km/h以上を実現している。GT、ウエット、スポーツ、コルサ、ESC OFFという5つのドライビングモードが備わり、路面状況に応じた走行も可能とされた。デザインは、エレガンス、パフォーマンス、快適性というブランド遺伝子を継承。ブランド初となるバタフライドアは車内の人間工学を改善し、キャビンへのアクセスを可能にする機能的なものに仕立てられている。(2020.9)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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