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カローラフィールダーとプレサージュを比較! - みんなの比較車種

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トヨタ  カローラフィールダー   日産  プレサージュ
VS
22万円285万円
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中古車相場 23.2万円145万円
プレサージュの相場表を見る
673 中古車掲載台数 9
  • トヨタ カローラフィールダー 1.5 ハイブリッド G W×B 純正ナビ バックカメラ 禁煙 フルセグTV DVD ドラレコ ETC クルコン セーフティセンス 衝突軽減 車線逸脱 LEDライト フォグ オートハイビーム コーナーセンサー 純正マット ハーフレザー

    本体価格
    148.5万円

  • トヨタ カローラフィールダー 1.5 G W×B 

    本体価格
    167万円

  • トヨタ カローラフィールダー 1.5 G W×B 新品タイヤ/純正 SDナビ/衝突安全装置/車線逸脱防止支援システム/シート 合皮/ドライブレコーダー 純正/ヘッドランプ LED/Bluetooth接続/ETC/EBD付ABS

    本体価格
    170.2万円

  • トヨタ カローラフィールダー 1.5 EX ナビ スマートキー

    本体価格
    149.9万円

  • トヨタ カローラフィールダー 1.5 ハイブリッド G W×B 純正ナビフルセグTV バックカメラ ビルトインETC TRDエアロ スマートキー プッシュスタート トヨタセーフティセンス ハーフレザーシート ステアリングリモコン 木目調パネル Bluetooth再

    本体価格
    105.9万円

  • トヨタ カローラフィールダー 1.5 EX 純正メモリーナビ バックモニター ETC 前後ドラレコ LED

    本体価格
    178.2万円

  • トヨタ カローラフィールダー 1.5 ハイブリッド EX アシストB Iストップ スマートキー ETC

    本体価格
    139.7万円

  • トヨタ カローラフィールダー 1.5 ハイブリッド G W×B 純正7インチナビ/バックカメラ/フルセグ/Bluetooth/クリソナ/純正AW/オートリトラミラー/プリクラッシュセーフティー/Tコネクト/ETC/ハーフレザーシート/ステリモ/オートハイビーム/オートライト

    本体価格
    149.6万円

  • トヨタ カローラフィールダー 1.5 G W×B 白革シート ワンオーナー 禁煙車 純正SDナビ ワンセグTV レーンキープアシスト アイドリングストップ 衝突軽減ブレーキ スマートキー フロントフォグランプ LEDヘッドライト

    本体価格
    137.8万円

  • トヨタ カローラフィールダー 1.5 G W×B 4WD 

    本体価格
    110万円

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    本体価格
    68.9万円

  • 日産 プレサージュ 2.4 アクシス 

    本体価格
    145万円

関東
175
107.7万円
関西
80
114.2万円
東海
139
116.4万円
北海道
34
94.9万円
九州
79
109.7万円
東北
57
108.5万円
北陸・甲信越
47
104.2万円
中国
40
122.7万円
四国
22
107.8万円
地域別台数
関東
3
65.3万円
関西
2
28.5万円
東海
0
---
北海道
0
---
九州
0
---
東北
1
58万円
北陸・甲信越
1
30万円
中国
0
---
四国
2
122.5万円

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カローラフィールダーとプレサージュのカタログ情報を比較する

トヨタ  カローラフィールダー   日産  プレサージュ
153.2万円253.7万円 新車時価格 232.1万円371.9万円
ステーションワゴン ボディタイプ ミニバン
4360×1695×1465  他 全長x全幅x全高(mm) 4840×1800×1685  他
1494~1797 排気量(cc) 2488~3498
74~140 最高出力(馬力) 163~231
FF、4WD 駆動方式 FF、4WD
5名 乗車定員 7名、8名
--- 10.15モード燃費 8.9~11km/L

史上初となるダウンサイズを実施

トヨタを代表するコンパクトステーションワゴンの3代目。「大人4人が安心・安全・快適に長距離を移動できる最小のクルマ」という原点に立ち返って、開発は進められた。上質かつスポーティなイメージを演出しながらも、ステーションワゴンとしての高いユーティリティ性能が追求された。また、カローラの歴史では初となる外形サイズのコンパクト化を実施。全長を60mm短縮しながらも、後席乗員のニースペースは従来型に比べて+40mm、荷室長も+90mmの拡大に成功。後席を倒した場合、872Lという荷室容量が確保される。エンジンは、軽快な走りと優れた燃費性能を両立させた1.5Lと、燃費向上と力強い動力性能が実現された1.8Lの2種類が用意される(2012.5)
解説

両側スライドドアを採用し機能性を向上

ミドルセダンのティアナのプラットフォームを生かしたミニバン。初代モデルと大きく違う点はリアに両側スライドドアの採用と、全グレードで乗車定員が8名となったこと。同時に室内の使い勝手も向上しており、2列目シートは横スライド機構を採用することで、乗車人数に応じてキャプテンシートとベンチシートが切り替え可能。3列目シートはワンタッチで床下への収納が可能になり、ラゲージルームが多彩に変化する。エンジンは2.5Lの直4と3.5LのV6が用意され、前者には4AT、後者にはCVTが組み合わされる。エアロパーツなどを装着したスポーティ仕様のハイウェイスターも設定される。(2003.6)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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