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マーチとカローラフィールダーを比較! - みんなの比較車種

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日産  マーチ   トヨタ  カローラフィールダー
VS
6.9万円254万円
マーチの相場表を見る
中古車相場 29万円285万円
カローラフィールダーの相場表を見る
1007 中古車掲載台数 891
  • 日産 マーチ 1.2 ボレロ 4WD ワンオーナー/ナビ/TV/ETC/車検整備付/

    本体価格
    79.7万円

  • 日産 マーチ 1.0 i・z 

    本体価格
    35万円

  • 日産 マーチ 1.2 NISMO エクストロニックCVT 横滑り防止装置

    本体価格
    88万円

  • 日産 マーチ 1.2 12S Vパッケージ フルセグナビBカメラ

    本体価格
    24.9万円

  • 日産 マーチ 1.2 ボレロ 純正ナビ フルセグTV スマートキー 禁煙車

    本体価格
    38.4万円

  • 日産 マーチ 1.2 12X FOUR 4WD スマートキー 寒冷地仕様 エアコン PS PW

    本体価格
    21万円

  • 日産 マーチ 1.2 12S Vパッケージ 純正ナビ ワンセグ ETC キーレス レンタUP

    本体価格
    25万円

  • 日産 マーチ 1.2 S 衝突軽減 禁煙車 車線逸脱警報 オ-トライト

    本体価格
    90万円

  • 日産 マーチ 1.5 NISMO S NISMO専用チューン&スポーツシート

    本体価格
    157.9万円

  • 日産 マーチ 1.2 12X ワンオーナー インテリキー 禁煙車

    本体価格
    16.8万円

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  • トヨタ カローラフィールダー 1.5 G W×B 4WD 寒冷地仕様 ナビ バックカメラ フルセグ

    本体価格
    174.8万円

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    137.5万円

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    本体価格
    97.9万円

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    本体価格
    81万円

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    本体価格
    103万円

  • トヨタ カローラフィールダー 1.5 ハイブリッド EX ナビ バックモニター キーレスエントリー

    本体価格
    189万円

  • トヨタ カローラフィールダー 1.5 EX 安全装置 ワンセグナビ ETC Bカメラ

    本体価格
    181万円

  • トヨタ カローラフィールダー 1.5 ハイブリッド EX ナビ バックモニター キーレスエントリー

    本体価格
    191万円

  • トヨタ カローラフィールダー 1.8 S エアロツアラー 4WD 1.8エアロツアラー4WD

    本体価格
    34万円

  • トヨタ カローラフィールダー 1.5 X 4WD メモリーナビ ETC

    本体価格
    103万円

関東
341
56.4万円
関西
122
54.6万円
東海
99
53.7万円
北海道
72
47.9万円
九州
119
47.7万円
東北
86
51.2万円
北陸・甲信越
77
56.9万円
中国
58
51.1万円
四国
33
43.5万円
地域別台数
関東
259
108.4万円
関西
104
107.9万円
東海
143
103.1万円
北海道
47
110.1万円
九州
123
127.4万円
東北
62
118.4万円
北陸・甲信越
65
103.9万円
中国
59
112.5万円
四国
29
117.3万円

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マーチとカローラフィールダーのカタログ情報を比較する

日産  マーチ   トヨタ  カローラフィールダー
100万円356.4万円 新車時価格 153.2万円253.7万円
ハッチバック ボディタイプ ステーションワゴン
3780×1665×1515  他 全長x全幅x全高(mm) 4360×1695×1465  他
1198~1597 排気量(cc) 1494~1797
79~150 最高出力(馬力) 74~140
FF、4WD 駆動方式 FF、4WD
5名 乗車定員 5名
20~26km/L 10.15モード燃費 ---

環境性能を大幅に引き上げた4代目

4代目マーチは、丸いヘッドランプやアーチを描くサイドウインドウなどのエクステリアデザイン、多彩なボディカラー、小回り性能、運転のしやすさなど、従来モデルで人気の部分はそのままに、新開発のエンジンとトランスミッションの組み合わせにより、燃費性能が大幅に引き上げられた。全モデル共通となる新たな1.2Lの直列3気筒エンジンは、FF車の上級モデルではアイドリングストップ機構を備え、10・15モード燃費26.0km/Lを達成している。加えてワイドな変速比幅をもつ、副変速機付きの新型エクストロニックCVTが組み合わされたことにより、4WDモデルやアイドリングストップが装備されないモデルも含めて、全車75%のエコカー減税対象となっている。(2010.7)
解説

史上初となるダウンサイズを実施

トヨタを代表するコンパクトステーションワゴンの3代目。「大人4人が安心・安全・快適に長距離を移動できる最小のクルマ」という原点に立ち返って、開発は進められた。上質かつスポーティなイメージを演出しながらも、ステーションワゴンとしての高いユーティリティ性能が追求された。また、カローラの歴史では初となる外形サイズのコンパクト化を実施。全長を60mm短縮しながらも、後席乗員のニースペースは従来型に比べて+40mm、荷室長も+90mmの拡大に成功。後席を倒した場合、872Lという荷室容量が確保される。エンジンは、軽快な走りと優れた燃費性能を両立させた1.5Lと、燃費向上と力強い動力性能が実現された1.8Lの2種類が用意される(2012.5)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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