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カローラフィールダーとマーチBOXを比較! - みんなの比較車種

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トヨタ  カローラフィールダー   日産  マーチBOX
VS
29.5万円285万円
カローラフィールダーの相場表を見る
中古車相場 26.4万円136.9万円
マーチBOXの相場表を見る
704 中古車掲載台数 4
  • トヨタ カローラフィールダー 1.5 ハイブリッド EX 純正ナビゲーション&バックカメラ

    本体価格
    156.2万円

  • トヨタ カローラフィールダー 1.5 EX 

    本体価格
    168.8万円

  • トヨタ カローラフィールダー 1.5 ハイブリッド G W×B 前後ソナー/純正SDナビ/ワンセグTV/CD/ブルートゥースオーディオ/セーフティーセンス/衝突軽減ブレーキ/レーンアシスト/クルコン/LEDオートライト/オートハイビーム/前方ドラレコ/ETC/純正16インチアルミホイール

    本体価格
    189.9万円

  • トヨタ カローラフィールダー 1.5 ハイブリッド G 純正ナビTV 電動格納ドアミラー

    本体価格
    68万円

  • トヨタ カローラフィールダー 1.5 ハイブリッド 前後ドラレコ・純正ナビ・バックガイドモニター・ETC・ワイヤレスキー

    本体価格
    138.6万円

  • トヨタ カローラフィールダー 1.5 X Bカメラ パワーステアリング 盗難防止装置 Aストップ 全席パワーウインドウ ESC ワンセグテレビ オートエアコン カーテンエアバック ETC車載器 キーレスエントリー 助手席エアバッグ メモリナビ

    本体価格
    99.4万円

  • トヨタ カローラフィールダー 1.5 ハイブリッド G W×B 純正ナビフルセグTV バックカメラ ビルトインETC TRDエアロ スマートキー プッシュスタート トヨタセーフティセンス ハーフレザーシート ステアリングリモコン 木目調パネル Bluetooth再

    本体価格
    110.9万円

  • トヨタ カローラフィールダー 1.5 X 4WD 

    本体価格
    70.5万円

  • トヨタ カローラフィールダー 1.5 ハイブリッド G W×B 1年保証付

    本体価格
    159.6万円

  • トヨタ カローラフィールダー 1.5 ハイブリッド G 純正ナビTV バックモニター 衝突軽減ブレーキ スマートキー 1オーナー

    本体価格
    93.8万円

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    本体価格
    46.7万円

  • 日産 マーチBOX 1.3 BOX ホワイトリボンタイヤ 茶革調シートカバー ウッドコンビハンドル ウッドパネル コペルボニート仕様 メモリーナビ 地デジTV CD キーレス 丸目ライト メッキバンパー COPELオーナメント

    本体価格
    136.9万円

  • 日産 マーチBOX 1.0 BOX 

    本体価格
    26.7万円

  • 日産 マーチBOX 1.0 BOX 

    本体価格
    30万円

関東
176
113万円
関西
79
111.7万円
東海
157
115.7万円
北海道
34
87.9万円
九州
82
111.6万円
東北
52
100.7万円
北陸・甲信越
54
106.7万円
中国
46
125.7万円
四国
24
112.8万円
地域別台数
関東
2
36.7万円
関西
0
---
東海
1
136.9万円
北海道
0
---
九州
0
---
東北
1
30万円
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
0
---

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カローラフィールダーとマーチBOXのカタログ情報を比較する

トヨタ  カローラフィールダー   日産  マーチBOX
153.2万円253.7万円 新車時価格 126.5万円141.8万円
ステーションワゴン ボディタイプ ステーションワゴン
4360×1695×1465  他 全長x全幅x全高(mm) 3980×1585×1450
1494~1797 排気量(cc) 997~1348
74~140 最高出力(馬力) 60~85
FF、4WD 駆動方式 FF
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 16~17.2km/L

史上初となるダウンサイズを実施

トヨタを代表するコンパクトステーションワゴンの3代目。「大人4人が安心・安全・快適に長距離を移動できる最小のクルマ」という原点に立ち返って、開発は進められた。上質かつスポーティなイメージを演出しながらも、ステーションワゴンとしての高いユーティリティ性能が追求された。また、カローラの歴史では初となる外形サイズのコンパクト化を実施。全長を60mm短縮しながらも、後席乗員のニースペースは従来型に比べて+40mm、荷室長も+90mmの拡大に成功。後席を倒した場合、872Lという荷室容量が確保される。エンジンは、軽快な走りと優れた燃費性能を両立させた1.5Lと、燃費向上と力強い動力性能が実現された1.8Lの2種類が用意される(2012.5)
解説

マーチの良さはそのままに積載力をアップ

2代目マーチをベースに、全長を240mm延長したコンパクトなワゴン。延長された分はすべてラゲージスペースに充てられており、同時に用意されたアンダーボックスやサイドポケットなどにより使い勝手に優れたスペースとなっている。また後席は片手で操作可能な6:4分割のダブルフォールディングシートを採用。ベース車に比べて25mm高く設定された全高とあいまって、快適な居住空間を実現。駆動方式はFFのみでエンジンは直4の1Lと1.3L。ミッションはハイパーCVTと4ATから選べる。専用ボディカラー(4色)や専用シート地を採用し、ベースモデルとの差別化も図られた。(1999.11)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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