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キックスとカローラフィールダーを比較! - みんなの比較車種

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キックスとカローラフィールダーの中古車情報を比較する

日産  キックス   トヨタ  カローラフィールダー
VS
19.9万円349.8万円
キックスの相場表を見る
中古車相場 20万円285万円
カローラフィールダーの相場表を見る
1198 中古車掲載台数 849
  • 日産 キックス 1.2 X ツートーン インテリアエディション (e-POWER) 純正ナビ LEDライト 全周囲カメラ

    本体価格
    215万円

  • 日産 キックス 1.2 X ツートーン インテリアエディション (e-POWER) 純正メモリーナビ SOSコール

    本体価格
    203.9万円

  • 日産 キックス 1.2 X ツートーン インテリアエディション (e-POWER) 純正メモリーナビ SOSコール

    本体価格
    215.8万円

  • 日産 キックス 1.2 AUTECH (e-POWER) 純正ナビ 全方位 プロパイロット  ドラレコ

    本体価格
    223万円

  • 日産 キックス 1.2 X (e-POWER) 9型ナビ・地デジ・Bカメラ・衝突軽減B

    本体価格
    198万円

  • 日産 キックス 1.2 X ツートーン インテリアエディション (e-POWER) 禁煙 純正ナビ プロパイロット LED 茶半革

    本体価格
    180.3万円

  • 日産 キックス Xツートンインテリアエディション OP10年保 Xツートンインテリアエディション OP10年保

    本体価格
    219万円

  • 日産 キックス 1.2 X FOUR (e-POWER) 4WD 純正メモリーナビプロパイロットAVM

    本体価格
    299.8万円

  • 日産 キックス 1.2 X (e-POWER) メモリ-ナビ アラウンドビュ-モニタ-

    本体価格
    193.9万円

  • 日産 キックス 1.2 X (e-POWER) ワンオーナー アラモニ ドラレコ ETC

    本体価格
    165万円

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  • トヨタ カローラフィールダー 1.5 G 社外品ナビ ETC

    本体価格
    108万円

  • トヨタ カローラフィールダー 1.5 EX 4WD 衝突軽減ブレーキ 純正ナビ ETC

    本体価格
    135.8万円

  • トヨタ カローラフィールダー 1.5 EX SDナビ バックッカメラ ETC ドラレコ

    本体価格
    124.8万円

  • トヨタ カローラフィールダー 1.5 G W×B 禁煙車 ナビ バックカメラ フルセグ

    本体価格
    109.8万円

  • トヨタ カローラフィールダー 1.5 ハイブリッド G エアロツアラー W×B SDナビ Rカメラ 地デジ ドラレコ ETC

    本体価格
    57.2万円

  • トヨタ カローラフィールダー 1.5 ハイブリッド G シートヒーター装着車 純正SDナビ フルセグ アイドリングストップ

    本体価格
    61.3万円

  • トヨタ カローラフィールダー 1.5 ハイブリッド G W×B サポカー 純正ナビ ETC スマートキー

    本体価格
    149.8万円

  • トヨタ カローラフィールダー 1.5 X 

    本体価格
    42万円

  • トヨタ カローラフィールダー 1.5 G W×B ナビ・バックモニター

    本体価格
    110万円

  • トヨタ カローラフィールダー 1.5 ハイブリッド 

    本体価格
    128万円

関東
360
209.7万円
関西
146
215.8万円
東海
176
213万円
北海道
42
206.5万円
九州
182
223.9万円
東北
98
221.3万円
北陸・甲信越
72
212.7万円
中国
81
233.4万円
四国
41
198.9万円
地域別台数
関東
256
109.9万円
関西
102
104.2万円
東海
117
100.9万円
北海道
66
110.8万円
九州
119
118.8万円
東北
50
105.7万円
北陸・甲信越
62
96.4万円
中国
53
107.8万円
四国
24
109.3万円

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キックスとカローラフィールダーのカタログ情報を比較する

日産  キックス   トヨタ  カローラフィールダー
275.9万円370万円 新車時価格 153.2万円253.7万円
クロカン・SUV ボディタイプ ステーションワゴン
4290×1760×1610  他 全長x全幅x全高(mm) 4360×1695×1465  他
1198 排気量(cc) 1494~1797
82 最高出力(馬力) 74~140
FF、4WD 駆動方式 FF、4WD
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

SUVに「e-POWER」を組み合わせた、日産10年ぶりのニューモデル

人気のSUVセグメントに、電動パワートレインの「e-POWER」を組み合わせた新型SUV。「e-POWER」ならではの力強い加速や高い静粛性、アクセルペダルの踏み戻しだけで、加速から減速まで意のままに行うことができるワンペダル感覚のドライビングが実現された。エクステリアは、精悍な「ダブルVモーショングリル」や「フローティングルーフ」で、力強さとスタイリッシュさが表現されている。インテリアは、大人でも十分にくつろげる後席、Mサイズのスーツケースを4個搭載できるラゲージルームなど、広い室内空間が与えられた。独自の先進安全技術「プロパイロット」が全車標準装備され、長距離運転と渋滞の軽減も図られている。(2020.6)
解説

史上初となるダウンサイズを実施

トヨタを代表するコンパクトステーションワゴンの3代目。「大人4人が安心・安全・快適に長距離を移動できる最小のクルマ」という原点に立ち返って、開発は進められた。上質かつスポーティなイメージを演出しながらも、ステーションワゴンとしての高いユーティリティ性能が追求された。また、カローラの歴史では初となる外形サイズのコンパクト化を実施。全長を60mm短縮しながらも、後席乗員のニースペースは従来型に比べて+40mm、荷室長も+90mmの拡大に成功。後席を倒した場合、872Lという荷室容量が確保される。エンジンは、軽快な走りと優れた燃費性能を両立させた1.5Lと、燃費向上と力強い動力性能が実現された1.8Lの2種類が用意される(2012.5)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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