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カローラクロスとキックスを比較! - みんなの比較車種

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カローラクロスとキックスの中古車情報を比較する

トヨタ  カローラクロス   日産  キックス
VS
160万円2200.1万円
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中古車相場 18万円349.8万円
キックスの相場表を見る
1753 中古車掲載台数 1254
  • トヨタ カローラクロス 1.8 ハイブリッド Z E-Four 4WD セーフティセンス 純正ナビ付ディスプレイ

    本体価格
    317.6万円

  • トヨタ カローラクロス 1.8 ハイブリッド Z 純正10.5型DA BSM

    本体価格
    359.7万円

  • トヨタ カローラクロス 1.8 Z モデリスタエアロBSMセーフティセンス

    本体価格
    313万円

  • トヨタ カローラクロス 1.8 Z ドラレコ・パノラミック・ブラインドモニタ

    本体価格
    283万円

  • トヨタ カローラクロス 1.8 Z モデリスタ ガラスルーフ 全周囲 BSM 禁煙

    本体価格
    322.6万円

  • トヨタ カローラクロス 1.8 ハイブリッド Z E-Four 4WD ユーザー買取 ワンオーナー

    本体価格
    308.1万円

  • トヨタ カローラクロス 1.8 G 禁煙車 8インチディスプレイ

    本体価格
    203.2万円

  • トヨタ カローラクロス 1.8 ハイブリッド Z パノラマルーフ 全方位カメラ

    本体価格
    369.8万円

  • トヨタ カローラクロス 1.8 ハイブリッド Z パノラマルーフ/モデリスタ/10.5型DA

    本体価格
    376.6万円

  • トヨタ カローラクロス 2.0 G DA 衝突軽減 バックカメラ ETC

    本体価格
    228.8万円

ピックアップ中古車
  • 日産 キックス 1.2 X (e-POWER) 純正9インチナビ/プロパイロット

    本体価格
    198.9万円

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    本体価格
    219.8万円

  • 日産 キックス 1.2 X ツートーン インテリアエディション (e-POWER) ワンオーナー 純正ナビ

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    203万円

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    228.8万円

  • 日産 キックス 1.2 X ツートーン インテリアエディション (e-POWER) 

    本体価格
    203.8万円

  • 日産 キックス 660 RX 4WD 4WD HI-LO切替 キーレス ワンセ

    本体価格
    75.8万円

  • 日産 キックス 1.2 X (e-POWER) 

    本体価格
    193万円

  • 日産 キックス 1.2 X ツートーン インテリアエディション (e-POWER) BUSOUエアロ プロパイロット 全方位カメラ

    本体価格
    229万円

  • 日産 キックス 1.2 X (e-POWER) リアスポ 9型ナビ 全周囲カメラ  Dミラー

    本体価格
    195.7万円

関東
439
301.2万円
関西
249
300.7万円
東海
340
302.5万円
北海道
35
328万円
九州
294
303.7万円
東北
90
305.2万円
北陸・甲信越
103
299.6万円
中国
131
300.1万円
四国
72
308.9万円
地域別台数
関東
386
208.1万円
関西
134
209.8万円
東海
223
216.8万円
北海道
39
202.6万円
九州
185
226.1万円
東北
84
218.6万円
北陸・甲信越
70
210.7万円
中国
85
231.8万円
四国
48
197.4万円

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カローラクロスとキックスのカタログ情報を比較する

トヨタ  カローラクロス   日産  キックス
199.9万円345.9万円 新車時価格 275.9万円370万円
クロカン・SUV ボディタイプ クロカン・SUV
4490×1825×1620 全長x全幅x全高(mm) 4290×1760×1610  他
1797~1986 排気量(cc) 1198
98~170 最高出力(馬力) 82
FF、4WD 駆動方式 FF、4WD
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

カローラ初となるSUVモデル

歴代カローラが培ってきた「プラスα」の思想と「ユーザーに寄り添い進化し続ける」という使命を受け継ぎ、これからのカローラに求められる新しい姿を追求した結果、誕生したカローラシリーズ初のSUV。背の高いボディスタイルを生かした快適性、多彩な荷室アレンジを実現し、使い勝手の良さが追求されたラゲージルーム。さらに都会的な上質さと、SUVならではの躍動感を両立させたデザインなど、新時代のカローラ像が追求された。エンジンは、1.8Lのガソリンとハイブリッド。いずれもアクセル操作に対して、素直に反応し、シームレスで気持ちの良い走りを実現している。ハイブリッド車はWLTCモード26.2km/Lを達成した他、電気式4WDの「E-Four」モデルも設定された。(2020.9)
解説

SUVに「e-POWER」を組み合わせた、日産10年ぶりのニューモデル

人気のSUVセグメントに、電動パワートレインの「e-POWER」を組み合わせた新型SUV。「e-POWER」ならではの力強い加速や高い静粛性、アクセルペダルの踏み戻しだけで、加速から減速まで意のままに行うことができるワンペダル感覚のドライビングが実現された。エクステリアは、精悍な「ダブルVモーショングリル」や「フローティングルーフ」で、力強さとスタイリッシュさが表現されている。インテリアは、大人でも十分にくつろげる後席、Mサイズのスーツケースを4個搭載できるラゲージルームなど、広い室内空間が与えられた。独自の先進安全技術「プロパイロット」が全車標準装備され、長距離運転と渋滞の軽減も図られている。(2020.6)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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