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NV100クリッパーとカローラフィールダーを比較! - みんなの比較車種

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NV100クリッパーとカローラフィールダーの中古車情報を比較する

日産  NV100クリッパー   トヨタ  カローラフィールダー
VS
2.2万円456.3万円
NV100クリッパーの相場表を見る
中古車相場 23万円285万円
カローラフィールダーの相場表を見る
1541 中古車掲載台数 755
  • 日産 NV100クリッパー 660 DX GLパッケージ ハイルーフ 4WD 

    本体価格
    45万円

  • 日産 NV100クリッパー 660 DX セーフティパッケージ ハイルーフ 5AGS車 衝突被害軽減ブレーキ

    本体価格
    54.8万円

  • 日産 NV100クリッパー 660 DX ハイルーフ 5AGS車 整備後渡し スタラーダナビ Bluetooth ワンセグTV ETC キーレス

    本体価格
    49万円

  • 日産 NV100クリッパー 660 DX セーフティパッケージ ハイルーフ 5AGS車 衝突軽減ブレーキ オートギアシフト ETC コーナーセンサー 2nd発進 オートライト キーレス ドアバイザー レーン逸脱警報 光軸調整ライト 集中ドアロック 4人乗 フルフラットシート 取説

    本体価格
    69.9万円

  • 日産 NV100クリッパー 660 DX GLセーフティパッケージ ハイルーフ 4速AT・Pソナー・電格ミラー・パワーウィンドウ・AUTOライト・ナビ・バックカメラ・ETC・キーレス・プライバシーガラス・オーバーヘッドシェルフ・ワンオーナー・記録簿

    本体価格
    56.8万円

  • 日産 NV100クリッパー 660 DX GLパッケージ ハイルーフ 4WD 5MT 基本装備 キーレス

    本体価格
    81.8万円

  • 日産 NV100クリッパー 660 DX GLセーフティパッケージ ハイルーフ 4AT 衝突軽減ブレーキ 横滑り防止 パーキングアシスト 純正ナビ フルセグ Bluetooth接続可 ラジオ バックカメラ ETC ドライブレコーダー 前席パワーウィンドウ 電格ミラー 純正キーレス

    本体価格
    62.5万円

  • 日産 NV100クリッパー 660 DX GLセーフティパッケージ ハイルーフ 衝突被害軽減システム 禁煙車 コーナーセンサー オートハイビーム 車線逸脱警報 オートライト CD

    本体価格
    79.3万円

  • 日産 NV100クリッパー 660 DX ハイルーフ 修復歴無し スライドドア 積載量350kg ルーフキャリア

    本体価格
    30.5万円

  • 日産 NV100クリッパー 660 GXターボ ハイルーフ 

    本体価格
    27万円

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    本体価格
    79.9万円

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    本体価格
    58万円

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    本体価格
    146.8万円

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    本体価格
    59万円

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    本体価格
    132万円

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    本体価格
    138.8万円

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    本体価格
    142.9万円

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    本体価格
    79.8万円

関東
523
72.9万円
関西
278
72万円
東海
128
88.7万円
北海道
75
80.6万円
九州
256
72.6万円
東北
96
82.1万円
北陸・甲信越
67
93.2万円
中国
56
76.8万円
四国
62
78.4万円
地域別台数
関東
192
111.8万円
関西
118
106.3万円
東海
145
112.7万円
北海道
40
94.1万円
九州
92
107.8万円
東北
51
107.2万円
北陸・甲信越
46
105.4万円
中国
43
124.1万円
四国
28
119.3万円

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NV100クリッパーとカローラフィールダーのカタログ情報を比較する

日産  NV100クリッパー   トヨタ  カローラフィールダー
95.1万円159.8万円 新車時価格 153.2万円253.7万円
ハッチバック ボディタイプ ステーションワゴン
3395×1475×1800  他 全長x全幅x全高(mm) 4360×1695×1465  他
658 排気量(cc) 1494~1797
46~64 最高出力(馬力) 74~140
FR、4WD 駆動方式 FF、4WD
4名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

広さと使いやすさ、低燃費を追求した軽ワンボックス

スズキ エブリイのOEMモデル。軽キャブバンクラストップの荷室サイズ、豊富な収納スペースと高い積載性、優れた燃費性能を特徴とする軽商用車。インストトレイ、オーバーヘッドコンソールなど室内装備も豊富に採用。また、クラスで唯一となる「エマージェンシーブレーキ(自動ブレーキ)」や「踏み間違い防止アシスト」などの先進装備も与えられている。搭載するエンジンは660ccのNAとターボ。ミッションは、NAエンジン車には5MTとシングルクラッチ式の2ペダルMTである5AGS、ターボ車には4速ATが用意される。全グレードに2WDと4WDが設定されている(2015.3)
解説

史上初となるダウンサイズを実施

トヨタを代表するコンパクトステーションワゴンの3代目。「大人4人が安心・安全・快適に長距離を移動できる最小のクルマ」という原点に立ち返って、開発は進められた。上質かつスポーティなイメージを演出しながらも、ステーションワゴンとしての高いユーティリティ性能が追求された。また、カローラの歴史では初となる外形サイズのコンパクト化を実施。全長を60mm短縮しながらも、後席乗員のニースペースは従来型に比べて+40mm、荷室長も+90mmの拡大に成功。後席を倒した場合、872Lという荷室容量が確保される。エンジンは、軽快な走りと優れた燃費性能を両立させた1.5Lと、燃費向上と力強い動力性能が実現された1.8Lの2種類が用意される(2012.5)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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