| トヨタ カローラフィールダー | ロータス エキシージ | |
|---|---|---|
| VS | ||
|
29.5万円～285万円
カローラフィールダーの相場表を見る |
中古車相場 |
680万円～1580万円
エキシージの相場表を見る |
| 764台 | 中古車掲載台数 | 22台 |
|
ピックアップ中古車 |
|
| 地域別台数 |
| トヨタ カローラフィールダー | ロータス エキシージ | |
|---|---|---|
| 153.2万円～253.7万円 | 新車時価格 | 850万円～1760万円 |
| ステーションワゴン | ボディタイプ | クーペ |
| 4360×1695×1465 他 | 全長x全幅x全高(mm) | 4080×1800×1130 |
| 1494～1797 | 排気量(cc) | 3456 |
| 74～140 | 最高出力（馬力） | 350～436 |
| FF、4WD | 駆動方式 | MR |
| 5名 | 乗車定員 | 2名 |
| --- | 10.15モード燃費 | --- |
|
史上初となるダウンサイズを実施 トヨタを代表するコンパクトステーションワゴンの3代目。「大人4人が安心・安全・快適に長距離を移動できる最小のクルマ」という原点に立ち返って、開発は進められた。上質かつスポーティなイメージを演出しながらも、ステーションワゴンとしての高いユーティリティ性能が追求された。また、カローラの歴史では初となる外形サイズのコンパクト化を実施。全長を60mm短縮しながらも、後席乗員のニースペースは従来型に比べて＋40mm、荷室長も＋90mmの拡大に成功。後席を倒した場合、872Lという荷室容量が確保される。エンジンは、軽快な走りと優れた燃費性能を両立させた1.5Lと、燃費向上と力強い動力性能が実現された1.8Lの2種類が用意される（2012.5） |
解説 |
トヨタ製3.5L V6エンジンを搭載 アルミ結合構造を採用したクローズドルーフ・ミッドシップモデル。パワートレインは、最高出力350ps／最大トルク400N・mを発生するトヨタ製3.5L V6スーパーチャージャーエンジンと6速MTの組み合わせ。最高時速は271kmとなる。ブレーキは、APレーシング製の4ポッドアルミ合金製キャリパーにベンチレーテッドクロスドリルドブレーキディスクが組み合わされ、強力な制動力を発揮する。さらに、ツアー／スポーツモードといった走行モードをコントロールする「ダイナミックパフォーマンスマネージメントシステム（DPM）」を装備。これにオプションで「レースモード」も追加設定できる（2013.7） |
カローラフィールダーとエキシージの中古車価格や燃費、スペック情報を比較して、あなただけの１台を探そう！カローラフィールダーとエキシージの比較詳細情報です。
現在カーセンサーではカローラフィールダーの中古車は764台、エキシージの中古車は22台掲載しています。
お気に入りの車種を見つけたら、豊富な中古車情報の中から様々な条件で中古車を検索できます。カーセンサーはお得・納得の車選びをお手伝いします！
