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カローラフィールダーとファントムを比較! - みんなの比較車種

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トヨタ  カローラフィールダー   ロールスロイス  ファントム
VS
29.5万円285万円
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中古車相場 1280万円6820万円
ファントムの相場表を見る
801 中古車掲載台数 23
  • トヨタ カローラフィールダー 1.5 ハイブリッド EX 社外メモリーナビゲーション CD・ブルートゥース&USB・AUX・SD対応 バックカメラ ETC キーレス オートライト&ハイビーム プッシュスターター トヨタセーフティセンス UVカットガラス タイミングチェーン

    本体価格
    145万円

  • トヨタ カローラフィールダー 1.5 G 

    本体価格
    69万円

  • トヨタ カローラフィールダー 1.5 ハイブリッド G 衝突被害軽減システム メモリーナビ ワンセグ バックカメラ ETC CD ミュージックプレイヤー接続 キーレス ハイブリッド ワンオーナー

    本体価格
    89.1万円

  • トヨタ カローラフィールダー 1.5 ハイブリッド ナビ/バックカメラ ドラレコ

    本体価格
    135万円

  • トヨタ カローラフィールダー 1.5 ハイブリッド EX セーフティセンス(プリクラッシュセーフティ/レーンディパーチャーアラート/ATハイビーム/先行車発進告知)/オートエアコン/スマートキー/プッシュスタート/Panasonicナビ/Bカメラ/ETC/ドラレコ

    本体価格
    134.9万円

  • トヨタ カローラフィールダー 1.8 S エアロツアラー W×B 1.8S エアロツアラー・ダブルバイビー/特別仕様/禁煙車/

    本体価格
    99.9万円

  • トヨタ カローラフィールダー 1.5 EX 4WD ETC ナビゲーション Bluetooth トヨタセーフティセンス オートマチックハイビーム 電動格納ミラー AM/FMラジオ

    本体価格
    133.4万円

  • トヨタ カローラフィールダー 1.5 ハイブリッド G W×B ワンオーナー フルセグナビ バックモニター

    本体価格
    100万円

  • トヨタ カローラフィールダー 1.5 G 4WD ワンオーナー・衝突被害軽減ブレーキ付

    本体価格
    125万円

  • トヨタ カローラフィールダー 1.5 G W×B フルセグ・メモリーナビ・ETC・バックモニター

    本体価格
    114.9万円

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  • ロールスロイス ファントム 6.75 スターライト・ヘッドライナー ラムズウールフロアマット 特注外装色 Andalusian White(パール) リアシアターコンフィギュレーション イルミネーション付トレッドプレート ダブルコーチライン(ホットスパーレッド)

    本体価格
    4800万円

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  • ロールスロイス ファントム 6.75 2024モデル Phantom VIII Series2

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    6350万円

関東
197
112.3万円
関西
119
109.8万円
東海
161
114.1万円
北海道
35
91.8万円
九州
101
110.1万円
東北
55
105.7万円
北陸・甲信越
55
107.8万円
中国
46
125.7万円
四国
32
112.8万円
地域別台数
関東
12
5043.3万円
関西
9
3932.5万円
東海
1
6700万円
北海道
0
---
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
1
1860万円
四国
0
---

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カローラフィールダーとファントムのカタログ情報を比較する

トヨタ  カローラフィールダー   ロールスロイス  ファントム
153.2万円253.7万円 新車時価格 5460万円6670万円
ステーションワゴン ボディタイプ セダン
4360×1695×1465  他 全長x全幅x全高(mm) 5762×2018×1646  他
1494~1797 排気量(cc) 6748~6750
74~140 最高出力(馬力) 571
FF、4WD 駆動方式 FR
5名 乗車定員 4名、5名
--- 10.15モード燃費 ---

史上初となるダウンサイズを実施

トヨタを代表するコンパクトステーションワゴンの3代目。「大人4人が安心・安全・快適に長距離を移動できる最小のクルマ」という原点に立ち返って、開発は進められた。上質かつスポーティなイメージを演出しながらも、ステーションワゴンとしての高いユーティリティ性能が追求された。また、カローラの歴史では初となる外形サイズのコンパクト化を実施。全長を60mm短縮しながらも、後席乗員のニースペースは従来型に比べて+40mm、荷室長も+90mmの拡大に成功。後席を倒した場合、872Lという荷室容量が確保される。エンジンは、軽快な走りと優れた燃費性能を両立させた1.5Lと、燃費向上と力強い動力性能が実現された1.8Lの2種類が用意される(2012.5)
解説

「世界最高」と評されたラグジュアリィカーの8代目

1925年の初代モデルから、「世界最高の車」という評価を得てきたロールスロイスを代表するモデルの8代目。完璧さへの追求、エンジニアリング、美しさに対する鋭敏なセンス、ラグジュアリィアイテムに対する深い理解などが結晶されている。魔法のじゅうたんのような乗り心地は、軽量構造のボディとエアサスによりさらに向上。室内はギャラリーと呼ばれるインストルメントパネルにより、現代的かつラグジュアリィな印象が与えられた。エンジンは6.7L・V12ターボで、最高出力571ps/最大トルク900N・mを発生。組み合わされるトランスミッションは8速ATで、0-100km/h加速5.3秒を実現している。ノーマルモデルとロングホイールベース仕様が用意される(2018.1)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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