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カローラフィールダーとランドクルーザー250を比較! - みんなの比較車種

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トヨタ  カローラフィールダー   トヨタ  ランドクルーザー250
VS
29.5万円285万円
カローラフィールダーの相場表を見る
中古車相場 589万円998万円
ランドクルーザー250の相場表を見る
763 中古車掲載台数 626
  • トヨタ カローラフィールダー 1.5 ハイブリッド EX 

    本体価格
    98.9万円

  • トヨタ カローラフィールダー 1.5 ハイブリッド G W×B 1年保証付 純正SDナビ バックカメラ 衝突被害軽減システム 禁煙車 ハーフレザーシート ドライブレコーダー ETC

    本体価格
    138万円

  • トヨタ カローラフィールダー 1.5 ハイブリッド EX 社外ナビ ETC バックカメラ キーレス ドアバイザー 衝突軽減装置

    本体価格
    143万円

  • トヨタ カローラフィールダー 1.5 X タイミングチェーン Egスターター FF車

    本体価格
    35.8万円

  • トヨタ カローラフィールダー 1.5 ハイブリッド G W×B 純正ナビ・フルセグTV・バックカメラ・トヨタセーフティーセンス・クルーズコントロール・純正フロアマット・オートライト・オートハイビーム・LEDヘッドライト・フォグランプ・ドアバイザー・ウィンカーミラー

    本体価格
    170.3万円

  • トヨタ カローラフィールダー 1.5 ハイブリッド G 1年間走行無制限保証 HDDナビ フルセグTV CD DVD再生 バックカメラ ドライブレコーダー ETC スマートキー オートエアコン HIDヘッドランプ パワステ 点検記録簿 ワンオーナー

    本体価格
    78万円

  • トヨタ カローラフィールダー 1.5 X 

    本体価格
    81万円

  • トヨタ カローラフィールダー 1.5 X ナビ TV バックカメラ ETC

    本体価格
    83万円

  • トヨタ カローラフィールダー 1.5 ハイブリッド G W×B 衝突回避/被害軽減 ナビ バックカメラ スマートキー 定期点検記録簿

    本体価格
    87万円

  • トヨタ カローラフィールダー 1.5 G 当社社用車 ナビTV ETC メモリーナビ キーレス パワーウィンド エアバッグ ワンセグ パワステ ABS サイドカーテンエアバック フルオートエアコン

    本体価格
    98.8万円

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    本体価格
    631.8万円

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    本体価格
    740万円

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    828万円

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    本体価格
    669.7万円

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    本体価格
    630.4万円

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    本体価格
    749万円

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    本体価格
    680万円

  • トヨタ ランドクルーザー250 2.7 VX 4WD シグネチャーイルミブレード オーバーフェンダー ドライブレコーダー ルーフレール サンルーフ 電動トランク デジタルインナーミラー レザーシート ディスプレイオーディオ

    本体価格
    638万円

  • トヨタ ランドクルーザー250 2.7 VX 4WD 

    本体価格
    664万円

関東
190
113.6万円
関西
110
108.1万円
東海
154
115.4万円
北海道
38
92.6万円
九州
99
107.6万円
東北
56
107.1万円
北陸・甲信越
51
110.6万円
中国
40
118.3万円
四国
25
107.4万円
地域別台数
関東
135
730.1万円
関西
110
722.5万円
東海
109
697.4万円
北海道
32
759万円
九州
116
717.6万円
東北
32
724.8万円
北陸・甲信越
32
745.5万円
中国
45
719.6万円
四国
15
748.4万円

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ランドクルーザー250の中古車を探す

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カローラフィールダーとランドクルーザー250のカタログ情報を比較する

トヨタ  カローラフィールダー   トヨタ  ランドクルーザー250
153.2万円253.7万円 新車時価格 520万円785万円
ステーションワゴン ボディタイプ クロカン・SUV
4360×1695×1465  他 全長x全幅x全高(mm) 4925×1980×1935  他
1494~1797 排気量(cc) 2693~2754
74~140 最高出力(馬力) 163~204
FF、4WD 駆動方式 4WD
5名 乗車定員 5名、7名
--- 10.15モード燃費 ---

史上初となるダウンサイズを実施

トヨタを代表するコンパクトステーションワゴンの3代目。「大人4人が安心・安全・快適に長距離を移動できる最小のクルマ」という原点に立ち返って、開発は進められた。上質かつスポーティなイメージを演出しながらも、ステーションワゴンとしての高いユーティリティ性能が追求された。また、カローラの歴史では初となる外形サイズのコンパクト化を実施。全長を60mm短縮しながらも、後席乗員のニースペースは従来型に比べて+40mm、荷室長も+90mmの拡大に成功。後席を倒した場合、872Lという荷室容量が確保される。エンジンは、軽快な走りと優れた燃費性能を両立させた1.5Lと、燃費向上と力強い動力性能が実現された1.8Lの2種類が用意される(2012.5)
解説

ランドクルーザーの中核モデルが新登場

ランドクルーザーのラインナップに新たに加わった、新シリーズ。ランドクルーザーの中核モデルとして、悪路走破性をベースに扱いやすさが付与されている。原点回帰をキーワードに「質実剛健を追求し、ユーザーの生活と実用を追求し、ユーザーに信頼される車」をコンセプトに定め、開発された。ランドクルーザー初となる、電動パワーステアリングにより、オフロード、オンロードを問わない扱いやすさを実現。さらに、フロントスタビライザーの状態を切りかえることによって、舗装路、オフロード走行時の安定性や走破性などを確保する「SDM(スタビライザーディスコネクト機構)」が搭載された。パワートレインは、2.8Lディーゼル直噴ターボと8速AT、2.7Lガソリン+6速ECT(AT)の2種類。駆動方式はセンターデフにトルセンLSDを備えたフルタイム4WDとなる。(2024.4)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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