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カローラフィールダーとアルテオンシューティングブレークを比較! - みんなの比較車種

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トヨタ  カローラフィールダー   フォルクスワーゲン  アルテオンシューティングブレーク
VS
34万円249万円
カローラフィールダーの相場表を見る
中古車相場 242万円589万円
アルテオンシューティングブレークの相場表を見る
666 中古車掲載台数 16
  • トヨタ カローラフィールダー 1.5 EX 純正メモリーナビ ETC車載器 スマートキー プッシュボタンスタート ドライブレコーダー エアコン パワステ パワーウインドウ オートライト 衝突被害軽減ブレーキ オートハイビーム アイドリングストップ

    本体価格
    177万円

  • トヨタ カローラフィールダー 6速MT 2ZZエンジン LSD フィルダーTRD Sports M 6Fマニュアル モデリスタ

    本体価格
    70万円

  • トヨタ カローラフィールダー 1.5 ハイブリッド G 純正SDナビゲーション フルセグ バックカメラ スマートキー CD・DVD再生 ETC オートエアコン オートライト ステアリングリモコン パワーステアリング パワーウィンドウ

    本体価格
    59万円

  • トヨタ カローラフィールダー 1.5 ハイブリッド G エアロツアラー 

    本体価格
    49.5万円

  • トヨタ カローラフィールダー 1.5 ハイブリッド G W×B フルセグSDナビ/バックカメラ/セーフティセンス/半革席/スマートキー/LED/ETC/サイド&カーテンエアバッグ/16インチAW/コーナーセンサー/クルコン/横滑り防止/シートヒーター

    本体価格
    133.1万円

  • トヨタ カローラフィールダー 1.5 ハイブリッド G W×B 新品タイヤ/社外 SDナビ/衝突安全装置/車線逸脱防止支援システム/シート ハーフレザー/ドライブレコーダー 前後/ヘッドランプ HID/Bluetooth接続/ETC/EBD付ABS

    本体価格
    110.5万円

  • トヨタ カローラフィールダー 1.5 ハイブリッド G エアロツアラー 

    本体価格
    83.5万円

  • トヨタ カローラフィールダー 1.5 X リース可

    本体価格
    144万円

  • トヨタ カローラフィールダー 1.5 ハイブリッド EX ナビ/バックカメラ ドラレコ スマートキー

    本体価格
    189万円

  • トヨタ カローラフィールダー ハイブリッドG エアロツアラー 

    本体価格
    94万円

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    360万円

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    本体価格
    345万円

関東
150
113.8万円
関西
89
116.9万円
東海
118
108.7万円
北海道
35
111.9万円
九州
95
107.9万円
東北
58
104万円
北陸・甲信越
56
94.5万円
中国
41
110.1万円
四国
24
111.9万円
地域別台数
関東
4
407.7万円
関西
3
390.2万円
東海
2
305万円
北海道
1
378万円
九州
5
379.5万円
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
1
589万円
四国
0
---

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カローラフィールダーとアルテオンシューティングブレークのカタログ情報を比較する

トヨタ  カローラフィールダー   フォルクスワーゲン  アルテオンシューティングブレーク
153.2万円253.7万円 新車時価格 587.9万円732.9万円
ステーションワゴン ボディタイプ ステーションワゴン
4360×1695×1465  他 全長x全幅x全高(mm) 4870×1875×1445
1494~1797 排気量(cc) 1984
74~140 最高出力(馬力) 272
FF、4WD 駆動方式 4WD
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

史上初となるダウンサイズを実施

トヨタを代表するコンパクトステーションワゴンの3代目。「大人4人が安心・安全・快適に長距離を移動できる最小のクルマ」という原点に立ち返って、開発は進められた。上質かつスポーティなイメージを演出しながらも、ステーションワゴンとしての高いユーティリティ性能が追求された。また、カローラの歴史では初となる外形サイズのコンパクト化を実施。全長を60mm短縮しながらも、後席乗員のニースペースは従来型に比べて+40mm、荷室長も+90mmの拡大に成功。後席を倒した場合、872Lという荷室容量が確保される。エンジンは、軽快な走りと優れた燃費性能を両立させた1.5Lと、燃費向上と力強い動力性能が実現された1.8Lの2種類が用意される(2012.5)
解説

理想的な機能性と多用途性、個性的なスタイルを実現

スポーツカーのデザイン要素を取り入れ、大型リアハッチをもつファストバックスタイル、そして広い室内空間を実現したグランドツーリングカーであるアルテオンの魅力はそのままに、ワゴンとしての機能性とスポーツカーを想起させる、アグレッシブなデザインを兼ね備えたモデル。同一車線内全車速運転支援システムである「トラベルアシスト」をはじめ、最新の安全運転支援システムが採用された。常時コネクテッドの新世代インフォテイメントシステムには、オプションでハーマンカードン社製プレミアムサウンドシステムも用意されるなど、安全性、利便性の高さも魅力。エンジンは、最高出力272ps/最大トルク350N・mを発生する2.0TSIエンジンを採用。ツインクラッチ式の「7速DSG」ミッションと独自の4WDシステム「4モーション」が組み合わされる。(2021.7)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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フォルクスワーゲン  アルテオンシューティングブレーク アルテオンシューティングブレーク

VS

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