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308とカローラランクスを比較! - みんなの比較車種

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308とカローラランクスの中古車情報を比較する

プジョー  308   トヨタ  カローラランクス
VS
30万円569万円
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中古車相場 75万円177.8万円
カローラランクスの相場表を見る
277 中古車掲載台数 11
  • プジョー 308 GT ブルーHDi ディーゼルターボ 新車保証継承 コネクテッドナビ ドラレコETC カープレイ アンドロイドオート スマートキー LEDヘッドライト 電動シート シートヒーター ACC レーンキープ ブラインドスポットモニター 純正18AW

    本体価格
    260万円

  • プジョー 308 GTライン ブルーHDi ブラック パック ディーゼルターボ 限定車 ACC 前後ドラレコ Carplay

    本体価格
    133.8万円

  • プジョー 308 GT ハイブリッド スペシャル エディション ミラー型ドラレコ ETC 付

    本体価格
    450万円

  • プジョー 308 GT ブルーHDi ディーゼルターボ 禁煙車 純正ナビ 全周囲カメラ ACC ETC オートライト ドラレコ BSM ハーフレザー Qi充電 パワーシート シートヒーター 前後クリソナ 記録簿 スペアキー 純正18インチAW 車検整備付

    本体価格
    249.8万円

  • プジョー 308 GT プラグインハイブリッド 登録済み未使用車/5年延長保証プログラム対象車

    本体価格
    418万円

  • プジョー 308 GTライン 車検整備付き 18インチAW

    本体価格
    108万円

  • プジョー 308 GT ハイブリッド 新車保証継承/禁煙車/ワンオーナー/純正18インチアロイホイール/ブラインドスポットモニター/バックソナー/アップルカープレイ/アンドロイドオート/フロントカメラ

    本体価格
    394万円

  • プジョー 308 アリュール ブルーHDi ディーゼルターボ ワンオーナー ディーゼル車 純正ディスプレイオーディオ バックモニター 前後ドラレコ ETC アダプティブクルーズコントロール ブラインドスポットモニター レーンキープアシスト ワイヤレス充電

    本体価格
    249.5万円

  • プジョー 308 GT ブルーHDi ディーゼルターボ 純正ナビTV ETC ドラレコ前後 バックカメラ アクティブセーフティーブレーキ クルーズコントロール ブラインドスポットモニター レーンキープアシスト クリアランスソナー アップルカープレイ

    本体価格
    108万円

  • プジョー 308 GT ハイブリッド 弊社管理試乗車 新車保証継承 ETC 全方位カメラ ハーフレザーシート シートヒータ- マッサージ機能 オートクルーズコントロール ターボ アルミホイール USB入力端子 衝突防止システム LEDヘッドランプ レ-ンアシスト

    本体価格
    374万円

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    本体価格
    75.8万円

関東
80
224.3万円
関西
49
210.3万円
東海
53
240.6万円
北海道
11
318.3万円
九州
17
243.3万円
東北
33
184.5万円
北陸・甲信越
20
242.2万円
中国
10
264万円
四国
4
197.3万円
地域別台数
関東
4
117.3万円
関西
3
119.6万円
東海
3
96.2万円
北海道
0
---
九州
0
---
東北
1
75万円
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
0
---

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308とカローラランクスのカタログ情報を比較する

プジョー  308   トヨタ  カローラランクス
305.3万円572.7万円 新車時価格 149.1万円241.4万円
ハッチバック ボディタイプ ハッチバック
4420×1850×1475 全長x全幅x全高(mm) 4175×1695×1470  他
1199~1598 排気量(cc) 1496~1795
130~180 最高出力(馬力) 77~205
FF 駆動方式 FF、4WD
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 12~17.2km/L

Cセグメントカーの新機軸を目指す意欲作

プジョーのCセグメントモデルが、最新世代モデルとして多くの革新的機能を組み込み刷新された。新エンブレムを含むエクステリアデザインやハイクオリティかつ大幅に進化した「プジョーiコックピット」、先進運転支援システムのアップデートや電動化をはじめ、ユーザーがライフスタイルや利用状況、環境意識など、多様な価値観に合わせてパワートレインを選択できる「パワー・オブ・チョイス」がコンセプトに掲げられた。パワートレインは、1.2Lガソリンと1.5Lクリーンディーゼル、そして1.6Lガソリンにモーターを組み合わせ64kmのEV走行レンジを実現したPHEVの計3種類が用意される。組み合わされるトランスミッションは、全車8速ATとなる。(2022.4)
解説

欧州ではカローラと呼ばれるハッチバック車

コンパクトセダンカローラの5ドアハッチバックモデル、アレックスとは販売チンャネルが異なる兄弟車。セダン譲りの広い居住空間を、ヨーロッパ調デザインのボディでパッケージングしている。インテリアデザインは基本的にカローラと同じだが、木目調パネルやメタル調パネルを設定することで、高級感とスポーティさを演出。エンジンは1.8Lと1.5Lの直4だが、1.8Lには190psを発生するVVTL-i(可変バルブタイミング&リフト)ユニットを設定。これに4ATのほか、6MTを設定することで、スポーティ派のニーズに応えた。1.5L車には4WDの設定もある。(2001.1)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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