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カローラレビンハッチバックと9-5を比較! - みんなの比較車種

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トヨタ  カローラレビンハッチバック   サーブ  9-5
VS
378万円660万円
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中古車相場 118万円200万円
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9 中古車掲載台数 4
  • トヨタ カローラレビンハッチバック 1.6 GTアペックス エアコン パワステ パワウィンド付

    本体価格
    660万円

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    本体価格
    429万円

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    本体価格
    486万円

  • トヨタ カローラレビンハッチバック 1.6 GTアペックス 5F

    本体価格
    応談

  • トヨタ カローラレビンハッチバック 1.6 GTアペックス ノーマル5速最後期禁煙

    本体価格
    378万円

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    本体価格
    449.8万円

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    本体価格
    588万円

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    475万円

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    本体価格
    応談

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    138万円

関東
1
378万円
関西
4
463.3万円
東海
1
588万円
北海道
0
---
九州
1
660万円
東北
0
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北陸・甲信越
1
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中国
1
449.8万円
四国
0
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地域別台数
関東
3
124.7万円
関西
1
200万円
東海
0
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北海道
0
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九州
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北陸・甲信越
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トヨタ  カローラレビンハッチバック   サーブ  9-5
--- 新車時価格 580万円695万円
ハッチバック ボディタイプ セダン
4200×1625×1335 全長x全幅x全高(mm) 5008×1868×1467
1452~1587 排気量(cc) 1998~2792
130 最高出力(馬力) 220~300
FR 駆動方式 FF、4WD
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

---
解説

プレミアムセグメントのトップを狙う戦略車

2世代目となるサーブのフラッグシップセダン。全長5008×全幅1868×全高1467mmという堂々たる3サイズが与えられた。エクステリアは、2006年に発表されたコンセプトカー『エアロX』の流れを継承し、伝統である有機的な造形の中に未来感を演出したという。エンジンは2Lと2.8LのDOHCツインスクロールターボで、組み合わされるミッションは両モデルとも6速ATとなる。駆動方式は、2L車はFFと4WDから選択が可能。2.8L車は4WDのみとなる。航空機メーカーらしいヘッドアップディスプレイや、サスペンションやステアリング、エンジン、AT、4WDシステムなどを統合制御するドライブセンスなどの最先端装備も装備された。(2011.3)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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