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カローラレビンハッチバックとオリジンを比較! - みんなの比較車種

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トヨタ  カローラレビンハッチバック   トヨタ  オリジン
VS
160万円788万円
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中古車相場 215万円385.8万円
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12 中古車掲載台数 11
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    788万円

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    本体価格
    応談

  • トヨタ カローラレビンハッチバック 1.6 GTV 5MT・マニ・戸田カム/ECU・TE37グラベル

    本体価格
    応談

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    本体価格
    451万円

  • トヨタ カローラレビンハッチバック 1.6 GTアペックス AirForceエアサス フジツボタコ足

    本体価格
    389.8万円

  • トヨタ カローラレビンハッチバック 1.6 GTアペックス 社外エキマニ RSワタナベ14インチ オイル

    本体価格
    160万円

  • トヨタ カローラレビンハッチバック 1.6 GTV ワタナベAW 外マフラー アペックス内装

    本体価格
    275万円

  • トヨタ カローラレビンハッチバック 1.6 GTV エンジンO/H済 純正エアロ TRUSTマフラー

    本体価格
    479万円

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    本体価格
    応談

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    359.8万円

  • トヨタ オリジン 3.0 

    本体価格
    229万円

  • トヨタ オリジン 3.0 

    本体価格
    応談

関東
5
453.6万円
関西
3
368万円
東海
0
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北海道
1
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九州
2
275万円
東北
0
---
北陸・甲信越
1
---
中国
0
---
四国
0
---
地域別台数
関東
1
339万円
関西
2
385.8万円
東海
2
300万円
北海道
0
---
九州
1
215万円
東北
3
229万円
北陸・甲信越
1
268万円
中国
1
359.8万円
四国
0
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トヨタ  カローラレビンハッチバック   トヨタ  オリジン
--- 新車時価格 700万円
ハッチバック ボディタイプ セダン
4200×1625×1335 全長x全幅x全高(mm) 4560×1745×1455
1452~1587 排気量(cc) 2997
130 最高出力(馬力) 215
FR 駆動方式 FR
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

---
解説

初代クラウンをリスペクトした限定車

トヨタの国内生産累計1億台達成を記念して作られた期間限定発売車。クラシカルなデザインは、初代クラウンをモチーフとしており、同じく初代クラウンの特徴でもあった観音開きドアも採用している。また外装塗装には漆塗りの技術などを取り入れたほか、内装にもクラフトマンシップが薫る本革シートや木目センタークラスターパネルなどを採用。その最上の質感を実現するために、センチュリーの生産ラインを使ったことも話題を呼んだ。クラシカルな雰囲気とは反対に、レーダークルーズコントロールやVSCといった当時の最先端装備を多数採用。エンジンは3Lの直6のみとなっている。(2000.11)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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