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カローラレビンと3シリーズカブリオレを比較! - みんなの比較車種

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トヨタ  カローラレビン   BMW  3シリーズカブリオレ
VS
74万円500万円
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中古車相場 64.2万円288.8万円
3シリーズカブリオレの相場表を見る
64 中古車掲載台数 48
  • トヨタ カローラレビン 1.6 GTアペックス トレノフェイス仕様 リトラライト

    本体価格
    480万円

  • トヨタ カローラレビン 1.6 GT トレノフェイス AE92後期4AGE公認 AE86MT AE11フライホイール R134エアコン変更 車高調 XXR527 15AW マフラー FRPハッチ TMCエキマニ 3D ETC BRIDEシート エアロ マフラー アペックスエアクリ

    本体価格
    399万円

  • トヨタ カローラレビン 1.5 SE 5速MT パワステ

    本体価格
    269.8万円

  • トヨタ カローラレビン TE2786エンジン換装 

    本体価格
    445万円

  • トヨタ カローラレビン 1.6 GTアペックス サンルーフ・PS・PW・TEMS

    本体価格
    84.8万円

  • トヨタ カローラレビン 1.6 GTアペックス 5速MT/BLITZ車高調/フジツボエキマニ・マフラー/HKSエアクリ/LSD/オイルクーラー/BLITZタワーバー/エアロ/セミバケ/TRDプラグコード/ワタナベ14AW/MOMOステア/マスターシリンダーストッパー/LED/FETフォグ

    本体価格
    488万円

  • トヨタ カローラレビン GT APEX 後期20バルブアネックスコンプリー 

    本体価格
    応談

  • トヨタ カローラレビン 1.6 GT フルレストア済み

    本体価格
    500万円

  • トヨタ カローラレビン 1.6 GT 

    本体価格
    300万円

  • トヨタ カローラレビン 1.6 GTアペックス 

    本体価格
    応談

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    本体価格
    64.2万円

  • BMW 3シリーズカブリオレ 335i Mスポーツパッケージ LCI オープン FTPチャージパイプ ETC Bluetooth機能後付 パドルシフト カーボンリアスポイラー ベージュ内装 社外ペダルカバー

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    145.8万円

  • BMW 3シリーズカブリオレ 335i Mスポーツパッケージ シザ-ズ/ENERGYBodykit/20AW/車高調/電動OP/ENERGY4本出スポーツ可変マフラ-/ENERGY20AW/BILISTEIN車高調整KIT/外ボンネット/ガルウィング/シザ-ズドア/正規D車/左H/赤本革シート/純正ナビ/Bカメラ/ミラー一体型ETC/

    本体価格
    288.8万円

  • BMW 3シリーズカブリオレ 335i 

    本体価格
    140万円

関東
24
289.1万円
関西
11
270万円
東海
4
362.3万円
北海道
2
500万円
九州
5
228万円
東北
0
---
北陸・甲信越
3
430万円
中国
15
281.4万円
四国
0
---
地域別台数
関東
24
130.4万円
関西
7
148.1万円
東海
8
144.1万円
北海道
2
134.4万円
九州
1
115万円
東北
2
---
北陸・甲信越
3
93.1万円
中国
1
119万円
四国
0
---

カローラレビンの中古車を探す

3シリーズカブリオレの中古車を探す

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カローラレビンと3シリーズカブリオレのカタログ情報を比較する

トヨタ  カローラレビン   BMW  3シリーズカブリオレ
121.2万円194.1万円 新車時価格 783万円848.6万円
クーペ ボディタイプ オープン
4285×1695×1305  他 全長x全幅x全高(mm) 4590×1780×1385  他
1498~1587 排気量(cc) 2979
100~165 最高出力(馬力) 306
FF 駆動方式 FR
4名 乗車定員 4名
11~18.8km/L 10.15モード燃費 8.7~10.6km/L

軽量化により機動性に磨きがかかった

まさに先代からの正統進化と言える6代目レビン。デザインも多少エッジが強調されたものの、基本はキープコンセプトだ。シャーシは流用しているが、各コンポーネンツの構造や材質を見直すことで、最大70kgの軽量化を実現し、クーペとしての機動性を向上させた。インテリアのデザインはスポーティさが強調されたが、居住性は先代とほぼ変わらず。エンジンも1.6Lの直4VVTと1.6L直4DOHCと同じラインナップだが、細部を見直してスペック、特性とも大幅に向上させている。 VVTエンジン搭載車には、先代同様スーパーストラット装着グレードが設定されていた。(1995.5)
解説

3分割ハードルーフを初採用したフル4シーターオープン

BMW初となるリトラクタブルハードトップモデル。エレガントなスタイリングと完全な4シーターを実現するため、ルーフは3分割構造とされた。コンパクトに収納できるのも特徴で、オープン時で210Lものトランク容量を確保している。ルーフ以外は基本的に3シリーズクーペと同仕様。ただしシートには6色のカラーバリエーションを用意する。さらに、赤外線を反射する特殊な顔料、サン・リフレクティブ・テクノロジーを世界初採用。オープン時の赤外線によるレザーのダメージを軽減すると同時に、温度上昇を抑え、オープン時の快適性を向上させた。エンジンはE90型3シリーズ最強の3L直噴ツインターボを搭載する。(2007.2)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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